Pista da bulldog, Silverstone.
E' cambiato il layout del tracciato, ma la pista nella terra d'Albione rimane sempre un posto dove i piloti riescono ad esprimere la belva che c'è in loro.
E anche quest'anno lo spettacolo, quello bello, quello mordace, quello assatanato, non è mancato.
Gran bella gara, gran bella pista, gran bell'... Hamilton. Belva tra le belve.
Tante belve...
Bentornata Honda!
Il costruttore motorista giapponese torna alla vittoria in F1 dopo anni di sofferenze e guai che avevano offuscato i ricordi dei loro tantissimi successi degli anni ottanta e novanta.
Un ritorno gradito, indubbiamente, ma che sembra essere passato in secondo piano di fronte alla diatriba Verstappen-Leclerc relativamente al sorpasso decisivo dell'olandese della Red Bull sul pilota ferrarista.
La Formula 1 che non vogliamo. Parte seconda.
Intendiamoci, la vittoria di Lewis Hamilton al Paul Ricard è a dir poco meritata, legittima, schiacciante e sacrosanta senza ombra di dubbio.
L'inglese probabilmente, almeno per quello che s'è visto, vincerà il titolo piloti e la Mercedes quello Costruttori.
Difatti, a stretto giro di logica non dobbiamo, non stiamo a parlare di questo.
Parliamo della noia.
Il 16. Rally Italia Sardegna 2019 ha Alghero come quartiere generale e sono 4 i giorni di gara. Il giovedì prevede la solita prova spettacolo di Ittiri; venerdì abbastanza pieno con 124,20 km di prove speciali. La giornata più ricca di tratti cronometrati è sabato con 142,42 km. Domenica si conclude con gli ultimi 41,90 km. In coda alla gara WRC (ovviamente con kilometraggi differenti), troviamo anche due campionati Italiani: i piloti del C.I.R. (Campionato Italiano Rally) e quelli del C.I.R.T. (Campionato Italiano Rally Terra). Sarà una bella occasione per avere un pò di confronto tra i tempi dei ragazzi che corrono nel WRC2 ed i nostri piloti. Gli sterrati Sardi non avranno le medie più alte del mondiale, ma presentano salite e discese molto accentuate, un sottile strato di ghiaia da "spazzare" via e fondamentale sarà la scelta della mescola giusta per poter arrivare in fondo con gomme funzionanti.
Nelle competizioni si vince e si perde ma dopo il Gp del Canada 2019 si è avuta la netta sensazione che è stato il motorsport a perdere.
E ancora di più gli appassionati.
Sembra di essere tornati ad una decina di anni fa, quando le penalizzazioni fioccavano ogni tre per due, anche per uno starnuto. Ce ne ricordiamo bene.
Il 53. Vodafone Rally de Portugal segna il ritorno in Europa del mondiale WRC dopo la lunga parentesi Sud Americana. Causa diniego della municipalità di Vila Nova de Gaia (per problemi interni), le prove spettacolo 14 e 15 non verranno disputate.
Per il giro di prove mattutino, tutti i piloti WRC hanno scelto 5 Michelin LTX Force a mescola media.
Lorenzo BANDINI - leon_90 19/07/2019 10:54 [3033 risposte]
Aviazione - IL RITORNO - powerslide 18/07/2019 11:56 [37 risposte]
Björn Waldegård - sundance76 17/07/2019 22:12 [28 risposte]
Il caro Frank - greyeyes 1989 17/07/2019 09:19 [13 risposte]Autosprint: articoli e spunti settimanal... - leon_90 12/07/2019 23:44 [541 risposte]
