La crisi economica sta colpendo il circus iridato
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In Formula 1 c’è agitazione perché nel Circus si teme che una terza squadra potrebbe avere delle difficoltà a partire nel mondiale 2015: oltre a Caterham e Marussia ci sarebbe un’altra struttura a non aver risolto i problemi economici. (continua...)
La Manor e la Caterham sono iscritte al mondiale di F1 2015
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La FIA ha pubblicato una versione aggiornata della entry list della stagione 2015 del Mondiale di Formula 1, che contiene anche i nomi dei piloti ed i loro numeri, e la cosa curiosa è che continuano a farne parte anche la Manor e la Caterham. (continua...)
Gene Haas ha rilevato la sede della Marussia
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Gene Haas ha rilevato la sede della Marussia a Banbury che non faceva parte dell'asta fallimentare in corso in questi giorni. L'operazione sarebbe stata già chiusa secondo l'anticipazione di Racecar Engineering, per cui il nascente team di Formula 1 che dovrà fare il suo debutto nel Circus nel 2016 potrà contare su una base europea da affiancare alla sede della North Carolina. (continua...)
La Ferrari 2015 è stata omologata
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L'incontro con la stampa di oggi a Maranello ha dato una notizia importante: il nuovo team principal Maurizio Arrivabene ha infatti rivelato che la monoposto 2015 del Cavallino, quella indicata con il numero di progetto 666, ma che al momento non ha ancora un nome ufficiale, ha superato il crash test. (continua...)
La E23 ha fallito i crash test della FIA
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Dopo un 2014 partito male - primi test invernali collettivi saltati per ritardi del completamento della E22 - e finito ancora peggio, non è un segreto che in Lotus stiano facendo di tutto pur di tornare ai livelli di competitività mostrati nel biennio 2012-2013, quando al volante c'era Kimi Raikkonen e James Allison guidava il reparto progettazione di Enstone. Il finlandese e l'ingegnere britannico hanno cambiato casacca da tempo, ma in Lotus credono di poter risalire la china e poter tornare a splendere già dalla prossima stagione. (continua...)
Nel 2015 sarà possibile sviluppare le power unit durante la stagione
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Marco Mattiacci aveva fallito l'obiettivo di spostare il freezing delle power unit 2015 dal mese di febbraio, come previsto nel regolamento, a luglio grazie all'introduzione di una seconda sessione di omologazione. Maurizio Arrivabene, fresco team principal della Ferrari, ha già centrato l'obiettivo nella riunione dello Strategic Group di F.1. (continua....)
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