Jarno Trulli: "La pista dell'Hungaroring mi piace molto: e' stretta e tortuosa e questo la rende sfidante per i piloti. E' importante avere un buon bilanciamento ed una buona trazione ed aderenza sulla vettura. Ci aspettiamo condizioni meteo molto calde e la preparazione fisica e' importante. Per quanto mi riguarda mi sono allenato con una preparazione di tipo ciclistico. Sul tracciato di Budapest sono sempre stato veloce, ma non ho mai raccolto quanto meritavo e quindi spero in una bella gara in questo week-end, anche per riscattare l'ultimo deludente Gran Premio".
Pascal Vasselon, Senior General Manager Chassis: "L'Ungheria e' uno di quei posti dove le squadre devono affrontare problemi di surriscaldamento a livello di freni e motore, ma in questo caso sono dovuti alle basse velocita' medie, che non consentono un adeguato raffreddamento. Al Nurburgring abbiamo usato un carico medio alto ed a Budapest ne useremo uno ancora piu' elevato. L'efficienza aerodinamica richiesta e' la seconda piu' bassa in assoluto e quindi si tende alla ricerca della massima aderenza a livello di carico alare, sicuramente di piu' che negli altri circuiti. Malgrado il deludente risultato del Nurburgring, sia li' che nelle ultime due o tre gare abbiamo mostrato un buon passo. La nostra velocita' e' adeguata per segnare punti, ma dobbiamo finalmente provarlo in questo week-end".
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