
Il direttore tecnico della Williams, Sam Michael, ha detto Lunedi che le modifiche che il team porterà presso il circuito Gilles Villeneuve aiuteranno a fare progressi.
“Avremo una nuova ala anteriore, i condotti dei freni, deflettori e diffusore modificato da testare durante le libere, così come il nuovo alettone posteriore obbligatorio per il basso carico aerodinamico richiesto in Canada,” ha detto.
Con l’incertezza circa le prestazioni degli pneumatici Pirelli a Montreal, e con la doppia zona DRS approvata dalla FIA, Michael si aspetta una gara emozionante.
“Il circuito di Montreal è una pista ideale per i sorpassi e produce sempre una gara emozionante,” ha detto. “Con le nuove gomme e il DRS su due rettilinei, penso che la gara di quest’anno non farà eccezione. Il Set-up è orientato verso l’efficienza aerodinamica sui rettilinei e per massimizzare la trazione in uscita dalle curve a bassa velocità.”