
La Williams era stata sospesa dalla FOTA nel quadro del braccio di ferro che ha opposto FIA e FOTA e di conseguenza il team di Grove non era legato ai patti dei membri della FOTA.
Tuttavia, Patrick Head, responsabile dell’ingegneria alla Williams, ha affermato al sito tedesco motorsport-total.com che all’ultimo incontro del technical working group, la Williams era l’unica squadra a voler impiegare il KERS nel 2010.
"Eravamo consapevoli del fatto che una delle condizioni era che il KERS non fosse permesso nel 2010. Abbiamo espresso il nostro pensiero secondo il quale si tratta di una decisione sbagliata, ma abbiamo accettato le regole del club," ha indicato Head.