"La VJM08 sarà caratterizzato da una serie di cambiamenti non troppo evidenti come il disegno delle pance e delle nuove prse d'aria dei radiatori, ma sotto la carrozzeria ci sarà una nuova sospensione posteriore con un inedito sistema idraulico che sostituirà le tradizioni barre di torsione".
In un mondo che tende a nascondere anche i particolari più insignificanti, è curioso notare che ci sia un responsabile tecnico che, addirittura, mette in risalto una delle peculiarità della nuova monoposto che si vedrà solo nella seconda sessione di test che scatterà a Barcellona dal 19 febbraio, mentre a Jerez dal 1 al 4 febbraio si vedrà solo la VJM07 dotata del musetto con il piccolo bulbo anteriore che, evidentemente, è stato sottoposto a crash test per essere omologato, altrimenti la vettura non sarebbe in grado di girare, visto che non sarebbe regolare.