
Il team ha abbandonato questa tecnologia ad inizio stagione, ma ritiene che gli 80 cavalli forniti in più dal KERS potrebbero rivelarsi molto utili sui lunghi rettilinei dell’Autodromo monzese.
"Aggiungiamo sempre nuovi sviluppi. Per quanto riguarda il KERS, non prevediamo d’impiegarlo a Spa, ma lo stiamo prendendo in considerazione per Monza perché pensiamo che lì possa fornire un vero vantaggio," ha affermato Bob Bell, direttore tecnico.