Tuttavia anche il particolare musetto a "tricheco" potrebbe essere completamente stravolto con l'adozione di una soluzione più convenzionale.
La nuova versione dovrebbe essere più tradizionale, anche se con ogni probabilità verrà mantenuta l'architettura a doppia chiglia del telaio.
Da ricordare che il "tricheco", pur particolare, era stato scelto dai tecnici del team per coniugare le esigenze aerodinamiche con quelle strutturali. Perplessità aveva suscitato però il sapere che le estensioni inferiori del telaio (per l'ancoragio dei triangoli inferiori della sospensione) erano costruiti in metallo...
Indipendentemente dalle modifiche alla attuale Fw26, la Williams conta di tornare ad un disegno più tradizionale anche per la monoposto destinata al prossimo anno.