
Però il direttore del reparto motoristico Ferrari Luca Marmorini ha detto che tutto il suo dipartimento è rimasto concentrato sugli scarichi soffiati e lo resterà per tutto il 2011. “Abbiamo intenzione di continuare lo sviluppo sulla vettura di quest’anno e la preparazione al prossimo,” ha detto Marmorini.
“Per quanto riguarda il 2014 abbiamo già un team d’ingegneri a lavoro sul nuovo motore. I tempi sembrano lunghi, ma comunque si tratta di un grande cambiamento nelle norme, e perciò richiede tempo. Ci stiamo lavorando molto intensamente. Vedremo qualche prototipo del nuovo propulsore il prossimo anno,” ha concluso.