Nicholas Tombazis ha minimizzato l'importanza dell'introduzione del nuovo muso sulla Ferrari F2008 dotato di una vistosa apertura. La soluzione ha superato i crash test della FIA e debuttera' al GP Spagna. (continua...) "Non e' un qualcosa di cosi' rivoluzionario da renderci due secondi piu' veloci" ha spiegato il capo progettista della Ferrari alla Gazzetta dello Sport. "E' un semplice sviluppo aerodinamico, come altri che sono meno ovvi ma forse anche piu' importanti" ha aggiunto, smentendo l'ipotesi che nei piani originari il "buco" fosse previsto in posizione centrale.
"La soluzione non e' stata utilizzata finora per due ragioni: la difficolta' nel produrre sufficienti parti di ricambio in tempo per le prime gare e la necessita' di superare un ulteriore crash test" ha concluso.
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