Prima della curva 11 è stato realizzato un piccolo invito a sinistra, ma poi la curva 12 è stata resa più veloce modificando il passaggio anche sull'Anderson Bridge: le monoposto infatti quest'anno transiteranno sul lato sinitro del ponte (riferito al senso di marcia), invece che sul destro come in passato, per poi arrivare a raccordarsi con il vecchio disegno proprio in prossimità della staccata della curva 13, che ora quindi dovrebbe essere più impegnativa.
"E' una bellissima sfida tramutare le modifiche al distretto civico di Singapore in miglioramenti per il circuito di Marina Bay. Mi aspetto che i cambiamenti tra la curva 11 e la curva 13 possano consentire maggiori opportunità di sorpasso" ha detto Jonathan Giesecke, responsabile tecnico per quanto riguarda il tracciato.