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Difficile valutare i piloti italiani...
Quando combinano qualcosa di buono e le aspettative crescono...
Tutti, immancabilmente cominciano a far cacchiate!
Quando sono nella bratta più profonda e si ritrovano ad iniziare le prove per primi (quando il gallo ancora dorme, quando la rugiada ancora copre l'asfalto, quando praticamente è ancora il giorno prima)...
Eccoli a correre come degli ossessi e recuperare magicamente ritrovandoseli tra i primi!
Quando sono tra i primi e pronti per un grande risultato...
Ecco che si rompe un cuscinetto a 200 lire, si spezza un deflettore perchè colpito da un petalo di tulipano, arriva un Ufo e lo colpisce con un razo paralizzante!

La parapsicologia esiste! Ne abbiamo la prova.
Un tizio dotato di questi poteri talvolta bistrattati è intervenuto quando si paventava un altro recupero impossibile dalle retrovie com'è accaduto a Imola.
Al grido "Dio ce ne scampi" ha indirizzato il suo fluido sulla parte sinistra della vettura con i risultati che noi tutti abbiamo potuto constatare.
Il paranormale è tra di noi!!!

Dopo aver dato prova di saper fare la pole, di vincere un Gp, di tenere dietro uno scatenato Schumacher per molti giri... il paccchetto del "pilota perfetto" è completato.
Ha superato una delle prove più difficili per un pilota.
Alzare il piede sul tracciato di casa quando centomila persone ti spingono a... spingere.

E meno male che per giorni e giorni si è sforzato di dire, anche al suo spazzolino da denti, che la Toyota TF105 aveva dei problemi d'assetto.
Nonostante ciò è tornato sul podio tenendosi dietro un Ralf in giorno di (udite udite!) grazia.
Per Montecarlo i tecnici contano di mettergli l'assetto per Monza!

L'australiano è un pò come la panna. Sotto pressione si smonta!
E comincia a far c...te!
Anche stavolta, sotto attacco di Barrichello (che non era certo un fulmine di guerra durante la gara) ha pensato bene di uscire largo e farsi passare come un cretinetti.
Ormai gli capita almeno una volta a GP.

Forse sarebbe meglio finirla con le smargiassate.
Già al quinto giro stava pensando al prossimo rave-party, al suo nuovo taglio delle basette e ad un nuovo metodo per cuccare in discoteca.
Risultato: Immane sabbiatura (dicono siano molto trendy ultimamente)

Nella Formula 1 moderna anche nei piccoli team entrambi i piloti hanno lo stesso trattamento. E' finita da tempo l'epoca buia per le seconde guide (...escludendo Barrichello naturalmente).
Con la tecnologia e i mezzi a disposizione è possibile replicare al millimetro ogni regolazione e set-up.
L'importante però sarebbe regolare nella maniera giusta l'elettronica; ad esempio il launch control...
Mentre tutte le altre monoposto scattavano come levrieri all'inseguimento della lepre, le Minardi sono rimaste basite come statue di cera.

Il Premio "Alex Yoong" stavolta se lo becca senza fiatare quella combricola di simpaticoni dagli occhi a mandorla che presi da un attacco collettivo di amnesia si sono dimenticati cos'è un pneumatico, cos'è la vulcanizzazione, cos'è la mescola, cos'è la isteresi, cos'è la carcassa ecc... ecc...
Ecco cosa cavolo ci faceva Depasquieu con un pendolino all'ultimo Gp del 2004!!!!