40 anni fa, la scomparsa di Piers Courage

[gianlem]

Il 21 giugno del 1970 a Zandvoort, al 23° giro del gp d'Olanda, Piers Courage moriva nel rogo della sua Williams De Tomaso. Fonti dell'epoca, e lo stesso Stewart in una sua intervista, imputarono l'uscita di pista della De Tomaso ad un errore di guida del pilota inglese. Ma la dinamica non è mai stata chiarita. Alcune perizie attribuirono la morte istantanea del pilota al momento dell'impatto a causa di una ruota che, nell'urto col terrapieno, si staccò rimbalzando sul capo del povero Piers. Infatti il casco fu trovato poco distante dall'auto in fiamme, .....le quali purtroppo fecero il resto. Vittoria amara per un Rindt scatenato, che a Zandvoort aveva colto una vittoria di prepotenza sulla Ferrari di Ickx, a podio ma attardato da una foratura che lo vide costretto ai box.
Pare che Rindt, durante il giro d'onore, si fosse fermato sul luogo dell'incidente e avesse appreso lì della morte di Piers.

[Uitko]

RIP 


P.s. lo zio di mia moglie era a quel GP come spettatore, ma distante dal luogo dell'incidente, vide solo il fumo salire verso il cielo...

[sundance76]

Certo che il 1970 fu un anno tragico per l'automobilismo: Courage, McLaren, Rindt.... Un pò come il 1958 e il 1968.

[gianlem]

Tra i due commissari si intravede il casco di Courage. Rindt conosceva molto bene quel casco perchè l'anno prima Piers lo aveva prestato a Jochen in un paio d'occasioni. Infatti, Rindt disse di averlo visto poco distante dall'auto in fiamme e aveva pensato che Courage lo avesse tolto e buttato via per salvarsi (visto quanto accaduto a Ickx in Spagna).
Fonte: Jochen Rindt (Heinz Pruller)

[Powerslide]

Ricordo che poco tempo dopo Frank Williams fu invitato alla Domenica Sportiva. Parlando del suo pilota ed amico scoppiò a piangere.

R.I.P. Piers

[gianlem]

Williams e Courage furono ospiti anche a febbraio, prima dell'inizio del campionato. Infatti di lì a pochi giorni avrebbero provato la nuova vettura a Vallelunga (se non sbaglio). Io ho il video delle interviste alla Domenica Sportiva, che purtroppo non posso pubblicare (copyright RAI), ma posto volentieri alcuni snapshot.

[Niki]

Per far piangere quel caimano ce n'è voluta...
Spero per lui che sia morto al momento dell'impatto con la ruota, se poi è andata così, evitandosi una fine ben peggiore. Pensando a quei tempi, e anche quelli precedenti, e confrontandoli con il livello di sicurezza raggiunto oggi non si può esimersi dal chiedersi se il prezzo pagato per raggiungerlo ne valga la pena.
Dal punto di vista della vita umana, sicuramente si, ma da tutti gli altri punti di vista?

[gianlem]

Il prezzo in termini di vite umane è stato altissimo e tutti hanno contribuito, piloti in prima fila. Anche spettatori e addetti ai lavori (meccanici e semplici commissari). Per fortuna quei tempi sono passati e tutto oggi viene svolto nella massima sicurezza, ma (è duro a dirsi) non c'è evoluzione senza sacrificio..Se oggi i nostri "piloti" girano sulle "polistil" è grazie a quelli che un tempo erano i cavalieri del rischio.
Putroppo il rogo di Zandvoort si ripeterà ancora nel 1973...Considerato il precedente di Courage, se la morte di Williamson fosse avvenuta oggi, i vigliacchi dell'epoca sarebbero stati tutti incriminati e condannati per omicidio colposo. L'inchiesta del 1973 finì, come si suol dire, a "tarallucci e vino"...

[Mclaren7C]

Mi unisco anch'io nel ricordo di Courage..... 


STAGIONE 1967
Sud Africa - Lotus 25



STAGIONE 1968
Gran Bretagna - BRM P126



STAGIONE 1969
Spagna - Brabham BT26A


Monaco - Brabham BT26A


Olanda - Brabham BT26A


Francia - Brabham BT26A


Gran Bretagna - Brabham BT26A


Germania - Brabham BT26A


Italia - Brabham BT26A



STAGIONE 1970
Sud Africa - De Tomaso 505


Spagna - De Tomaso 505


Monaco - De Tomaso 505


Olanda - De Tomaso 505

[jackyickx]

Ero davanti alla televisione a vedere quel GP quando Casucci annunciò l'incidente.
L'incendio fu violentissimo e per spegnere le fiamme addirittura buttarono la sabbia delle dune di Zandvoort sul povero Piers.
Tempo fa, rivedendo l'incidente di Williamson, qusi nello stesso punto, ho notato due particolari agghiaccianti. Un commissario prova a gettare sabbia sulla vettura di Williamson mentre Purley si affanna con l'estintore. Il camion dei pompieri che arriverà tanto tardi sembra lo stesso di quello di tre anni prima. Ma con Williamson si atrriva al punto più basso di tutta la storia della F1, tre anni non insegnarono altro che a peggiorare la situazione a Zanvoort. Indecente.

[Pisy]

Purtroppo al'epoca non c'erano mezzi e strutture per evitare queste disgrazie. Tutto veniva vissuto come una fatalità. Certo che vedere ultimamente quello che è successo a Brno con la Lamborghini in fiamme e in Usa come è stata soccorsa la De Silvestro, viene da rabbrividire.

[gianlem]

jacky ma la foto che hai postato è presa da un filmato? So che in giro c'era un filmato a colori preso dall'elicottero ma non l'ho mai visto...

Putroppo nel caso di Courage contribuì molto la vegetazione intorno che prese fuoco come una scatola di fiammiferi, le probabilità di salvarlo erano scarse anche se l'intervento fosse avvenuto in 30 secondi (cosa umanamente impossibile all'epoca e 30 secondi sono un'eternità nel fuoco). Nel caso di Williamson sappiamo tutti come andò...

[jackyickx]

[quote="gianlem"]
jacky ma la foto che hai postato è presa da un filmato? So che in giro c'era un filmato a colori preso dall'elicottero ma non l'ho mai visto...
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Non saprei dirti dove ho trovato la foto. Fa parte di una serie che salvai tempo fa, probabilmente da qualche forum inglese.
Di filmati dall'alto ne ho uno, ma è in b/n e dura pochi secondi, però è preceduto da immagini a colori: è su un forum in inglese.
Ti posto le altre foto che ho.

[gianlem]

grazie Jacky, foto mai viste prima d'ora. Ottimo contributo.

[jackyickx]

[quote="gianlem"]
grazie Jacky, foto mai viste prima d'ora. Ottimo contributo.
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Di niente