AMERICA'S CUP 2010

da **Baldi** » 13/02/2010, 18:37

Intanto Alinghi, che dettava le regole tecniche in qualità di detentrice e che ha sfoderato il trimarano prendendo in contropiede Oracle che aveva la classica carena... in regata 1 le ha prese contro il trimarano Oracle che si son fatti (quasi) in fretta e furia... o sbaglio?
ghghgh piccola goduria (per quel che l'attuale American's Cup mi interessi)

da **AmanteMercedes** » 13/02/2010, 18:42

Ma in realtà lì è successo un mezzo casino, due anni di ricorsi, regola scritte dai giudici, cavilli di ogni genere con appigli alle regole dell'atto di fondazione della coppa, ali aeronatiche invece delle vele, motori al posto dell'equipaggio, con il risultato sub judice.... altro che f1. :asd:

da **stefan79** » 14/02/2010, 17:55

Oggi è trasmessa in diretta su La7, Eurosport, SportItalia e RaiSport+.. Non voglio confrontare il seguito di pubblico dell'America's Cup con la F1, ma 4 emittenti a 1 (moooooooooooolto scarsa) per la vela contro la F1, mi fa ***** come una bestia, alla luce dell'assenza di un equipaggio italiano in acqua, e per contro tutte le novità del nostro sport a motore per la stagione 2010...

da **Baldi** » 14/02/2010, 18:35

Oracle si porta a casa la coppa che torna negli usa.

da **Die Mensch-Maschine** » 14/02/2010, 18:43

Complimentoni a La 7 che su due regate non ne ha trasmessa in diretta neanche una. Mi chiedo perchè abbiano comprato i diritti se poi invece di farle vedere mandano in onda un film western del '59 e una partita di rugby in differita.

da **Powerslide** » 14/02/2010, 18:57

[quote="Paragon"]
Complimentoni a La 7 che su due regate non ne ha trasmessa in diretta neanche una. Mi chiedo perchè abbiano comprato i diritti se poi invece di farle vedere mandano in onda un film western del '59 e una partita di rugby in differita.
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A volte capitano cose che sono veramente inspiegabili. :scared:

Ma chi caccia la lira avrà già provveduto a mandare a casa il direttore della programmazione :confused1:

da **pierosinger** » 14/02/2010, 21:31

Molti hanno puntato il dito accusatore su questi catamarani ultratecnologici e velocissimi, costruiti quasi per vizio di megaimprenditori, ma vorrei spezzare una lancia a favore, anzi 2.
Da un punto di vista della tecnica sono imbarcazioni eccezionali. Oggi uno dei responsabili del progetto idro-aerodimamico di Oracle parlava che per il design dello scafo è stata fatta 1 sola sessione di prove in vasca navale ( :blink:

) . Il resto è stato fatto con il programma di simulazione CFD, che è in grado di prevedere la resistanza dell'imbarcazione fornendo i campi di velocità del fluido, accelarazione, scia...etc etc...addirittura nel campo aerodinamico è non è stata fatta alcuna prova in galleria. E' interessante fare il parallelo con la Virgin F1, che ha fatto lo stesso per quanto riguarda la sua vettura. Quindi alla luce dei risultati ottenuti in campo velico direi che la tecnologia informatica è matura per soppiantare quella che è la prova sperimentale in vasca navale ( :'(

), e chissà, la galleria del vento.
Come seconda "lancia" vorrei dire che questi bolidi marini forse hanno aperto la strada ad una nuova categoria di barche "veloci" da Coppa America (non necessariamente pluriscafi), la quale per troppo tempo è restata vincolata alle imbarcazioni a formula, come gli IACC, anacronistici oggi perchè estremamente lenti, causa frome di carena "antiquate" o per lo meno fuori da ogni contatto con il resto del mondo della vela.

da **GTO** » 15/02/2010, 12:09

L'ho tovata una delle edizioni più pallose della storia.... :thumbdown:

Nemmeno il tempo di abituarsi che è gia finita :cursing:

.....cercherò qualche foto di questi "mostri" e me ne farò dei fondi per il desktop... :sneaky2:

da **Niki** » 15/09/2024, 14:55

Ritiro fuori questo thread vecchissimo.
Stavo guardando le gare, e la barca degli inglesi maledetti ha una decorazione che sembra quella della MC degli anni '90-'00, la sponsorizzazione West.