Penso che Loeb sia uno degli ultimi piloti veri, come Kubica. Piloti che corrono perchè gli piace e non per arrivare in f1 a fare gli impiegati.
Io li lascerei correre dovunque.
A tutto rally
" Ferrea Mole, Ferreo Cuore "
" Unguibus et rostro "
" Chi osa vince "
" Mai discutere con un idiota (coglione), ti trascina al suo livello e ti batte con l'esperienza. "
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" Unguibus et rostro "
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Rally di Germania 2011
Mappe (di *****
)
http://www.rallye-deutschland.de/zuschauer/index.php?SID&flash=&orgaSess=&lg=e&st=232&op=id&showall=&allge=&&orgaSess=
http://www.rally-maps.com/country/Germany/rally/47/Deutschland-Rallye
Dettaglio PS
http://www.2shared.com/file/qUmAoptZ/Rallye-D_2011-Karten.html
http://planetemarcus.free.fr/deutschland11.htm
Tabella Tempi e Distanze (di ***** )
http://www.rallye-deutschland.de/zuschauer/index.php?&flash=&orgaSess=&lg=e&st=231&op=id&showall=&allge=&&orgaSess=
Mappe (di *****
)http://www.rallye-deutschland.de/zuschauer/index.php?SID&flash=&orgaSess=&lg=e&st=232&op=id&showall=&allge=&&orgaSess=
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Dettaglio PS
http://www.2shared.com/file/qUmAoptZ/Rallye-D_2011-Karten.html
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come non detto.....
http://www.autohebdo.fr/rallye/wrc/breve-26-1-17965/170811-loeb-reste-chez-citroen%C2%A0
anche se quella clausola per andarsene dopo 1 anno .....
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anche se quella clausola per andarsene dopo 1 anno .....
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[quote="Pennywise"]
come non detto.....
http://www.autohebdo.fr/rallye/wrc/breve-26-1-17965/170811-loeb-reste-chez-citroen%C2%A0
anche se quella clausola per andarsene dopo 1 anno .....
[/quote]
vedremo come andrà in seno al suo team ora che ha firmato.
come non detto.....
http://www.autohebdo.fr/rallye/wrc/breve-26-1-17965/170811-loeb-reste-chez-citroen%C2%A0
anche se quella clausola per andarsene dopo 1 anno .....
[/quote]
vedremo come andrà in seno al suo team ora che ha firmato.
C'è un'unica differenza tra me e un pazzo: io non sono pazzo. (Salvador Dalì)
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Baldi - Administrator
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Dopo la PS 1 4 piloti in 2.4 sec :drool: 
(un finlandese che vince una ps su asfalto :thumbup: 
)
Durante la PS 2 i piloti Ford beccano la pioggia (o meglio, non pensavano potesse piovere), gomme sbagliate e perdono parecchio dai due Seb. :(
(un finlandese che vince una ps su asfalto :thumbup: )Durante la PS 2 i piloti Ford beccano la pioggia (o meglio, non pensavano potesse piovere), gomme sbagliate e perdono parecchio dai due Seb. :(
Ultima modifica di Pennywise il 19/08/2011, 11:02, modificato 1 volta in totale.
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si ci mette pure la pioggia... 
Germania, PS1: Latvala inizia molto bene
La prima prova speciale dell'Adac Rally, prova tedesca del mondiale valida quale nona gara della serie iridata è stata vinta da Jari-Matti Latvala con il tempo di 13'57"4. Il pilota della Ford Fiesta sulla Ruwertal/Fell 1 di 24,18 km ha avuto la meglio sulle due Citroen DS3 ufficiali con Sebastien Ogier davanti al campione del mondo Sebastien Loeb.
Al quarto posto si è inserito Mikko Hirvonen con la seconda Fiesta a 2"4 davanti a Petter Solberg e alle due Mini di Sordo e Meeke. Henning Solberg ha accusato subito dei problemi ai freni della sua Fiesta WRC.
Germania, PS1: Latvala inizia molto bene
La prima prova speciale dell'Adac Rally, prova tedesca del mondiale valida quale nona gara della serie iridata è stata vinta da Jari-Matti Latvala con il tempo di 13'57"4. Il pilota della Ford Fiesta sulla Ruwertal/Fell 1 di 24,18 km ha avuto la meglio sulle due Citroen DS3 ufficiali con Sebastien Ogier davanti al campione del mondo Sebastien Loeb.
Al quarto posto si è inserito Mikko Hirvonen con la seconda Fiesta a 2"4 davanti a Petter Solberg e alle due Mini di Sordo e Meeke. Henning Solberg ha accusato subito dei problemi ai freni della sua Fiesta WRC.
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Germania, PS2: Ogier prende il comando
La seconda prova dell'Adac Rally è stata caratterizzata dalle mutevoli condizioni climatiche: asciutto all'inizio della Grafschaft Veldenz 1 di 22,47 e a sopresa bagnato nel tratto finale.
Sebastien Ogier ha colto il successo nella speciale sfruttando sulla Citroen DS3 WRC le gomme morbide più adatte al fondo scivoloso. Il transalpino è seguito a poco più di un secondo dal campione del mondo, Sebastien Loeb, mentre Jari-Matti Latvala ha pagato a caro prezzo la pioggia disponendo di coperture dure.
Il pilota della Ford è scivolato al quarto posto assoluto, dietro al compagno di squadra Mikko Hirvonen che ora è terzo a oltre mezzo minuto. In difficoltà anche Petter Solberg che ha perso più di un minuto in un dritto che lo ha fatto finire in un fosso. Positivo l'avvio delle due Mini di Sordo e Meeke, mentre Raikkonen con la privata DS3 è decimo.
La seconda prova dell'Adac Rally è stata caratterizzata dalle mutevoli condizioni climatiche: asciutto all'inizio della Grafschaft Veldenz 1 di 22,47 e a sopresa bagnato nel tratto finale.
Sebastien Ogier ha colto il successo nella speciale sfruttando sulla Citroen DS3 WRC le gomme morbide più adatte al fondo scivoloso. Il transalpino è seguito a poco più di un secondo dal campione del mondo, Sebastien Loeb, mentre Jari-Matti Latvala ha pagato a caro prezzo la pioggia disponendo di coperture dure.
Il pilota della Ford è scivolato al quarto posto assoluto, dietro al compagno di squadra Mikko Hirvonen che ora è terzo a oltre mezzo minuto. In difficoltà anche Petter Solberg che ha perso più di un minuto in un dritto che lo ha fatto finire in un fosso. Positivo l'avvio delle due Mini di Sordo e Meeke, mentre Raikkonen con la privata DS3 è decimo.
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Tracollo Ford sulla PS 4 
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Germania, PS4: Ogier accorcia le distanze
L'Adac Rally sta offrendo una splendida sfida fra le due Citroen ufficiali con Sebastien Ogier che cerca di rintuzzare l'attacco con cui Sebastien Loeb si è portato al comando della classifica assoluta nella terza prova. Il giovane francese ha vinto la ps 4 con il tempo di 13'50"3, lasciando a tre secondi e mezzo il sette volte campione del mondo che ora rimane in testa alla classifica con un margine di soli nove decimi.
Al terzo posto rimane Mikko Hirvonen con la Ford, ma spicca la determinazione con cui Dani Sordo e Kris Meeke stanno a ridosso delle DS3 WRC, facendo ormai costantentemente meglio della Fiesta WRC.
Continuano i problemi di Latvala che è precipitato fuori dai top ten: il pilota della Ford dopo la foratura nella seconda speciale, ha accusato ora dei problemi di accensione del motore. Bene Kimi Raikkonen che sale in settima posizione con la DS3 privata, mentre Armindo Arujo con la Mini della Motorsport Italia si è inserito in decima posizione.
Germania, PS5: Loeb prova ad allungare
Sebastian Loeb non vuole sentirsi alitare sul collo e nella speciale numero 5, Grafschaft Veldenz di 22,47 km, ha provato a scrollarsi di dosso Sebastien Ogier, il risoluto compagno di squadra che con la seconda Citroen DS3 WRC ci prova a tenere il passo del campione del mondo.
L'alsaziano ha chiuso in 12'51"5 rifilando 4"7 a Ogier e 7"9 a Hirvonen, mettendo in evidenza la sua superiorità in una gara che da otto anni è sua personale riserva di caccia. Ogier ammette di aver commesso qualche sbavatura nel tentativo di tenere il passo del campionissimo, ma resta sempre ad una distanza ravvicinata che ancora non permette a Loeb di tirare il fiato.
Prosegue il calvario di Latvala con il motore che procede a tre cilindri, nonostante la sostituzione delle candele. Da segnalare che Sollberg guadagna una piazza ai danni di Raikkonen e si porta al settimo posto assoluto.
L'Adac Rally sta offrendo una splendida sfida fra le due Citroen ufficiali con Sebastien Ogier che cerca di rintuzzare l'attacco con cui Sebastien Loeb si è portato al comando della classifica assoluta nella terza prova. Il giovane francese ha vinto la ps 4 con il tempo di 13'50"3, lasciando a tre secondi e mezzo il sette volte campione del mondo che ora rimane in testa alla classifica con un margine di soli nove decimi.
Al terzo posto rimane Mikko Hirvonen con la Ford, ma spicca la determinazione con cui Dani Sordo e Kris Meeke stanno a ridosso delle DS3 WRC, facendo ormai costantentemente meglio della Fiesta WRC.
Continuano i problemi di Latvala che è precipitato fuori dai top ten: il pilota della Ford dopo la foratura nella seconda speciale, ha accusato ora dei problemi di accensione del motore. Bene Kimi Raikkonen che sale in settima posizione con la DS3 privata, mentre Armindo Arujo con la Mini della Motorsport Italia si è inserito in decima posizione.
Germania, PS5: Loeb prova ad allungare
Sebastian Loeb non vuole sentirsi alitare sul collo e nella speciale numero 5, Grafschaft Veldenz di 22,47 km, ha provato a scrollarsi di dosso Sebastien Ogier, il risoluto compagno di squadra che con la seconda Citroen DS3 WRC ci prova a tenere il passo del campione del mondo.
L'alsaziano ha chiuso in 12'51"5 rifilando 4"7 a Ogier e 7"9 a Hirvonen, mettendo in evidenza la sua superiorità in una gara che da otto anni è sua personale riserva di caccia. Ogier ammette di aver commesso qualche sbavatura nel tentativo di tenere il passo del campionissimo, ma resta sempre ad una distanza ravvicinata che ancora non permette a Loeb di tirare il fiato.
Prosegue il calvario di Latvala con il motore che procede a tre cilindri, nonostante la sostituzione delle candele. Da segnalare che Sollberg guadagna una piazza ai danni di Raikkonen e si porta al settimo posto assoluto.
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Germania, PS6: Loeb chiude al comando la giornata
Sebastien Loeb con la Citroen DS3 WRC concude al comando la prima giornata dell'Adac Rally. Il sette volte campione del mondo sembra avere perfettamente il controllo della corsa anche se il suo vantaggio sul compagno di squadra, Sebastien Ogier è di soli 7"6. L'alsaziano, comunque, ha dato un saggio delle sue capacità sull'insidioso asfalto tedesco vincendo tre delle sei prove in programma.
"Sono costretto ad attaccare - ammette il campione in carica - perché Ogier non molla e sarà una bella battaglia a tutto vantaggio della Citroen che può consolidare il suo vantaggio nel campionato Costruttori".
Le due DS3 WRC ufficiali hanno concesso solo la speciale di apertura alla Ford Fiesta di Latvala che poi è stata attardata da svariati problemi, non ultimi i guai di motore che lo hanno portato fuori dalla top ten.
L'onore della Ford è salvato da Mikko Hirvonen che si difende come può su un terreno come l'asfalto che certo non si adatta alla sua vettura. Il finlandese ha accusato anche una foratura nell'ultima speciale della giornata e si trova a oltre 1'18 dalla vetta. Troppo per sparare di ribaltare la situazione entro domenica.
Molto consistente la prestazione delle Mini WRC che con Sordo e Meeke (quarto e quinto nell0ordine) si sta rivelando in più di una occasione le vetture che si avvicinano di più alle imprendibili Citroen.
Petter Solberg è sesto con la DS3 WRC privata e sta tentando una rimonta per riprendere proprio le due Mini, mentre Henning Sollberg con la Fiesta del team Stobart precede Kimi Raikkonen, buon ottavo con l'altra DS3 WRC privata.
Chiude la top ten Armindo Arujio con la Mini della Motorsport Italia. Domani sono in programma otto prove speciali. La conclusione è prevista per domenica pomeriggio.
Sebastien Loeb con la Citroen DS3 WRC concude al comando la prima giornata dell'Adac Rally. Il sette volte campione del mondo sembra avere perfettamente il controllo della corsa anche se il suo vantaggio sul compagno di squadra, Sebastien Ogier è di soli 7"6. L'alsaziano, comunque, ha dato un saggio delle sue capacità sull'insidioso asfalto tedesco vincendo tre delle sei prove in programma.
"Sono costretto ad attaccare - ammette il campione in carica - perché Ogier non molla e sarà una bella battaglia a tutto vantaggio della Citroen che può consolidare il suo vantaggio nel campionato Costruttori".
Le due DS3 WRC ufficiali hanno concesso solo la speciale di apertura alla Ford Fiesta di Latvala che poi è stata attardata da svariati problemi, non ultimi i guai di motore che lo hanno portato fuori dalla top ten.
L'onore della Ford è salvato da Mikko Hirvonen che si difende come può su un terreno come l'asfalto che certo non si adatta alla sua vettura. Il finlandese ha accusato anche una foratura nell'ultima speciale della giornata e si trova a oltre 1'18 dalla vetta. Troppo per sparare di ribaltare la situazione entro domenica.
Molto consistente la prestazione delle Mini WRC che con Sordo e Meeke (quarto e quinto nell0ordine) si sta rivelando in più di una occasione le vetture che si avvicinano di più alle imprendibili Citroen.
Petter Solberg è sesto con la DS3 WRC privata e sta tentando una rimonta per riprendere proprio le due Mini, mentre Henning Sollberg con la Fiesta del team Stobart precede Kimi Raikkonen, buon ottavo con l'altra DS3 WRC privata.
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