A tutto rally

da **The King of Spa** » 30/07/2011, 14:44

Finlandia, PS18: Latvala sale al secondo posto

Sorride decisamente alla Ford la PS18 del Rally di Finlandia: in un colpo solo le due Fiesta RS WRC hanno infatti guadagnato una posizione a testa, facendo segnare i due migliori tempi su questo tratto cronometrato.

Questa prova può essere fondamentale soprattutto per Jari-Matti Latvala, che è riuscito a scavalcare Sebastien Ogier, ma sorprattutto a riportarsi ad appena 13"0 dalla Citroen del leader Sebastien Loeb: un gap ancora colmabile con quattro prove speciali a disposizione.

Come detto, anche Mikko Hirvonen però è riuscito a dare una bella spinta alla sua classifica, risalendo al quinto posto con il sorpasso ai danni di Mads Ostberg e ricucendo ad appena 7"5 il distacco pagato nei confronti della Citroen di Petter Solberg.

da **Pennywise** » 30/07/2011, 14:47

http://www.youtube.com/watch?v=SoezDonJN1Y&feature=feedu

da **The King of Spa** » 30/07/2011, 14:55

i tifosi finlandesi sono spettacolari.

Finlandia, PS19: Loeb e Latvala separati da 12"5

Sebastien Loeb entrerà nelle ultime tre speciali decisive del Rally di Finlandia con un vantaggio di 12"5 nei confronti di Jari-Matti Latvala. Il finlandese ha recuperato ancora mezzo secondo nei confronti del pilota della Citroen, che però, salvo colpi di scena, non potrà dormire sonni tranquilli fino alla Power Stage.

Il portacolori della Ford comunque dovrà anche guardarsi le spalle dall'altra , che lo segue ad appena 2"5. Più indietro intanto Mikko Hirvonen è ad un passo dal coronare la sua rimonta ai danni di Petter Solberg, sul quale paga solamente 3"6 al momento.

Da segnalare più indietro l'innalzamento delle temperature patito dalla Mini John Cooper Works di Dani Sordo, che è stato costretto ad alzare il piede, scivolando in decima posizione e regalando quindi una posizione ad Henning Solberg, Matthew Wilson e Kimi Raikkonen, che nella PS18 aveva leggermente danneggiato la sua Citroen.

da **Powerslide** » 30/07/2011, 15:59

I rally son sempre una fantastica specialità ma, a mio parere, PS troppo brevi e distacchi che si calcolano in decimi di secondo tolgono molto del fascino avventura di un tempo.

da **The King of Spa** » 30/07/2011, 16:29

beh si, dopo due ore ci sono 3 piloti in 10" (Solberg, Hirvonen, Ostberg) oltre che dalla brevità delle PS credo sia dovuto anche qui alla standardizzazione delle vetture, e in parte alla più o meno equivalenza del valore dei piloti, eccezion fatta per Loeb.

Alle 18 su raisport 2 il powerstage (parolona)

da **Pennywise** » 30/07/2011, 16:55

da appassionato, vero che le prove sono corte (o per lo meno ci infilano in mezzo quelle prove spettacolo corte fatte negli stadi o simili), ma io preferisco di gran lunga avere 2 o 3 piloti separati da una manciata di secondi a 1 prova dalla fine, che distacchi da calendario ...... oggi in quanti avrebbero seguito il rally se il primo avesse avuto 10 minuti sul secondo ? penso in pochi. ed invece penso si stia svolgendo uno dei più bei rally degli ultimi anni.

da **Pennywise** » 30/07/2011, 17:01

Tocca a Kimi !!!

da **The King of Spa** » 30/07/2011, 17:39

Finlandia, PS20

Finlandia, PS21: Loeb ha la vittoria in pugno

Sebastien Loeb sembra ormai avere in pugno il Rally di Finlandia, ottavo appuntamento della stagione 2011 del Mondiale Rally. Quando manca all'appello solo la Power Stage, un tratto cronometrato lungo appena poco più di 4 km, infatti, il pilota della Citroen è riuscito a conservare un vantaggio di oltre 8" nei confronti della Ford di Jari-Matti Latvala.

Solo un miracolo, dunque, ormai potrebbe permettere al finlandese di bissare il successo ottenuto un anno fa davanti al pubblico di casa. Stesso discorso che più o meno vale per Sebastien Ogier per quanto riguarda la caccia al secondo posto, visto che il francese avrebbe bisogno di recuperare praticamente un secondo al chilometro su Latvala.

Intanto Mikko Hirvonen ha continuato la sua rimonta furibonda, riportandosi ai piedi del podio con il sorpasso ai danni di Petter Solberg. Il finlandese della Ford dovrà decisamente mangiarsi le mani per l'errore commesso nella prima speciale di giovedì, perchè tra ieri e oggi ha recuperato praticamente un minuto sui primi tre.

Tutto invariato poi nelle posizioni a seguire, tranne che per il ritorno in zona punti di Juho Hanninen, primo della classe S2000 con la sua Skoda Fabia, che ha potuto approfittare dell'ulteriore rallentamento della Mini John Cooper Works di Dani Sordo.

Potevano fare il powerstage nell'Hungaroring, la lunghezza quella è :asd:

da **Powerslide** » 30/07/2011, 21:36

[quote="Pennywise"]
da appassionato, vero che le prove sono corte (o per lo meno ci infilano in mezzo quelle prove spettacolo corte fatte negli stadi o simili), ma io preferisco di gran lunga avere 2 o 3 piloti separati da una manciata di secondi a 1 prova dalla fine, che distacchi da calendario ...... oggi in quanti avrebbero seguito il rally se il primo avesse avuto 10 minuti sul secondo ? penso in pochi. ed invece penso si stia svolgendo uno dei più bei rally degli ultimi anni.
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Ma è tutto relativo: cosa cambierebbe avere 3 piloti in un minuto se i distacchi in ogni prova si misurassero in decine di secondi?

Esistono costanti e variabili.
Ad esempio il distacco al km tra due piloti non proprio dello stesso calibro è una costante e più le prove sono lunghe più il distacco totale si dilata.
Invece il tempo perso per un contrattempo quale un testacoda, magari senza responsabilità diretta o solo per un errore infinitesimale, è una costante. Mettiamo 10 secondi.
Ora è evidente che 10 sec influiscono relativamente poco in una prova di qualche decina di km, ma sono un macigno in una breve.
Lo stesso errore viene oggi pagato molto di più in termini percentuali di una volta.
I rally dovrebbero essere a mio avviso il trionfo della fantasia e dell'improvvisazione. Di traiettorie perfette ce ne offre già troppo la F1.