1000km di imola

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da Pennywise » 04/07/2011, 7:54

da che cosa è dipeso il giro di differenza ? (prestazioni velocistiche o problemi ?)
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da Rovert » 04/07/2011, 8:14

[quote="Baldi"]
Ma... spiegatemi/spieghiamoci un pò

a Le Mans ha vinto l'Audi, e tutti ci hanno spiegato che come prestazioni velocistiche era davvero su un altro pianeta rispetto alla Peugeot.
La casa francese dalla sua ha potuto battagliare praticamente fino all'ultimo grazie alla minor esigenza di pit stop per via di consumi inferiori...

In una gara più corta come la 6 ore ci si sarebbe potuto aspettare quindi una maggiore prevalenza tedesca, grazie alle prestazioni e al minor numero di soste ai box da fare a prescindere.

Aggiungendo inoltre che l'Audi "sopravvissuta" a Le Mans magari non era quella velocisticamente superiore rispetto alle altre due.



Si può quindi pensare che la Peugeot ha migliorato sensibilmente?
Si può pensare che a Le Mans l'Audi tutto sommato è stata fortunata?
[/quote] giusta considerazione, visto anche che l'anno prima le peu erano nettamente più veloci eppure, ha vinto lo stesso l'audi con la vecchia...
hanno rallentato la macchina alla ricerca dell'affidabilità mancata l'anno prima?
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da Norisring » 04/07/2011, 8:49

Ci può stare...

oh, ma la foto che ho messo, convinto che fosse soltanto  ''curiosa'' ,nell'apposita sezione dell'incontro fra la polizia e la macchina di Caffi: leggo sulla gazza che la macchina è posta sotto sequestro, e questo spiega il perchè dell'incontro, perchè dopo polizia e meccanici son stati a parlare parecchio; di fatto la polizia ha fermato i meccanici che la stavano spostando, solo che a me sembrava un incontro informale, non sapevo dell'avvenuto sequestro(dice la gazza che Alex ha denunciato il team dopo l'incidente che lo ha portato in ospedale)
''...chi e' stato Flavio Torello Baracchini? ...solo il più micidiale degli Assi dell'aviazione italica nel primo conflitto: Baracca abbattè 34 nemici in tre anni, Torello 31 in sei mesi di volo...''
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da Norisring » 04/07/2011, 8:54

''...chi e' stato Flavio Torello Baracchini? ...solo il più micidiale degli Assi dell'aviazione italica nel primo conflitto: Baracca abbattè 34 nemici in tre anni, Torello 31 in sei mesi di volo...''
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da Pennywise » 04/07/2011, 9:04

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da groovestar » 04/07/2011, 10:05

Eh ma che brutta storia!
Se si è arrivati alla querela vuol dire che la situazione era davvero abbastanza precaria.
Fa davvero specie un team che sottovaluta le indicazioni dei 2 piloti su un impianto così sensibile come quello frenante, soprattutto Caffi che ha dalla sua una discreta esperienza
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da jeanpierresarti » 04/07/2011, 10:42

[quote="Liquirizia"]
[quote="Baldi"]
Ma... spiegatemi/spieghiamoci un pò

a Le Mans ha vinto l'Audi, e tutti ci hanno spiegato che come prestazioni velocistiche era davvero su un altro pianeta rispetto alla Peugeot.
La casa francese dalla sua ha potuto battagliare praticamente fino all'ultimo grazie alla minor esigenza di pit stop per via di consumi inferiori...

In una gara più corta come la 6 ore ci si sarebbe potuto aspettare quindi una maggiore prevalenza tedesca, grazie alle prestazioni e al minor numero di soste ai box da fare a prescindere.

Aggiungendo inoltre che l'Audi "sopravvissuta" a Le Mans magari non era quella velocisticamente superiore rispetto alle altre due.



Si può quindi pensare che la Peugeot ha migliorato sensibilmente?
Si può pensare che a Le Mans l'Audi tutto sommato è stata fortunata?
[/quote] giusta considerazione, visto anche che l'anno prima le peu erano nettamente più veloci eppure, ha vinto lo stesso l'audi con la vecchia...
hanno rallentato la macchina alla ricerca dell'affidabilità mancata l'anno prima?
[/quote]

bisognerebbe sentire i più "esperti" ed informati tra gli utenti, ma penso anch'io che ci sia stato un congelamento delle prestazioni da parte di Peugeot per la 24, temendo dei danni sulla distanza
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da Niki » 04/07/2011, 10:47

Se io avessi saputo che la mia macchina aveva problemi ai freni, non sarei neanche entrato.
Riguardo la gara, non ho capito come la seconda Audi, quella che all'inizio si trovava in quarta posizione, sia sparita così velocemente.
Il ritmo che hanno tenuto è stato da gp, spero che non ci sia stata una combine per lo spettacolo.
E' triste leggere il resoconto di Noris e Gentleman sugli organizzatori, al solito.
Speriamo che questa gara ci sarà anche nei prossimi anni.
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da Pennywise » 04/07/2011, 10:48

secondo me, in una 24 conta anche la malizia e l'esperienza .... Audi ne ha a pacchi, Peugeot ancora pochina .... ! e sempre secondo me, quest'anno l'Audi ha vinto con il fiato corto .... !
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da Powerslide » 04/07/2011, 11:34

Da quel poco che ho sentito l'Audi è più performante su un circuito particolare come Le Mans dove i rettilinei la fanno da padrone, la Peugeot si adatta meglio ad una pista come Imola fatta di curve, saliscendi e staccate. 
Io non accetto che per trovare l’effetto suolo si debba strisciare per terra. Secondo me è assurdo, è immorale da un punto di vista tecnico. (Mauro Forghieri)
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da Niki » 04/07/2011, 11:56

Stavo aspettando un cameracar dell'Audi per vedere se avevano quel condotto che a Le Mans era stato detto servisse per i flussi d'aria, ma non penso che ci sia stato.
Ho provato a guardare bene la macchina dall'esterno e sembrava che quei condotti ci fossero, ma non ho potuto controllare con il cameracar.
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da depailler on tyrrell p34 » 04/07/2011, 13:26

[quote="Norisring"]
A me è piaciuto un casino....piaciuta la battaglia delle prime ore, se pensiamo che dopo 5 giri sono iniziati i doppiaggi e le 4 vetture di testa (Peugeot e Audi of course) si annusavano in scia, beh....vi mettoq ualche scatto.
Mio figlio Leo (6 anni) ha detto appena le ha viste partire: quando sarò pilota ci sarà sempre questa pista?
E andando via (un pochino prima, eravamo distrutti perchè ieri sera s'è fatto tardi e stamane sveglia ore sei...) mi ha detto: ''eh va beh, se non mi vogliono in F1 correrò qua: come Fisichella!''
(ah ah :bored: :tongue_smilie: :thumbup1:)

Eccovi qualche scatto dal pit walk e dalle Minerali

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metto uno scatto o due (devo fare una verifica..) anche in immagini curiose.... :001_rolleyes:
[/quote]




cavolo norising...quello li all'audi è il mio amico roberto...a saperlo che eri li...sono entrato a far le foto...
Ultima modifica di depailler on tyrrell p34 il 04/07/2011, 13:36, modificato 1 volta in totale.
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da depailler on tyrrell p34 » 04/07/2011, 13:31

[quote="Norisring"]
Grazie a te JPS,sì, ci siamo divertiti, certo.
Un pochino meno per certe lacune organizzative, ma il modo migliore per avvicinare i ragazzi a mio parere è questo, visto che non c'era casino,data la concomitanza mugellese e anche il fatto che questo tipo di gara ''tira'', ma mai come la f1.

Ma la tribuna centrale era però colma alle ore 12, all'atto del ''via'' lanciato, e la mia macchina ha sostato nel campo di un residente che ha fatto il pieno di parcheggi, anche oggi, anche senza ''la Rossa di Maranello''.

I figli poi sono due, ce n'è uno un pò più grande e mi riferivo a questo: alla biglietteria esterna mi han detto che il pit walk loro non lo avrebbero pagato, e invece lo abbiamo pagato (poco male, ma è un segno di scarsa attenzione).
Abbiamo chiesto se e dove c'erano mega schermi ad almeno una decina di addetti, ma nessuno aveva certezza,nè info reali (non ne ho visti comunque oscillando fra Minerali, tribuna centrale, paddock, box, e Variante bassa).

Infine, il figliolo grande aveva il desiderio di farsi fare un autografo dal ''Fisico'' (nessuno è veramente perfetto, nemmeno i tuoi ragazzi, ahimè) ma mentre sui programmi e su Internet la sessione autografi era prevista dopo il pit walk, in realtà si è svolta prima.
E in effetti, gli orari apparsi e stampati non sembravano logicissimi,con i piloti a vergare scarabocchi a 30 minuti dal ''via''....ma avevo pensato che avrebbero escluso quelli incaricati del primo stint.

vabbe'.

Ti porgo qualche altro frammento...una macchina da retrovia, finisce 35° a 34 giri: una HPD ARX del team RML condottac dai Carneadi (per me) Erdos, Newton e Collins....
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Ed al mattino va ricordato che ha vinto nella cat. Speed la macchina con i colori ritrovati del team ''Wolf'', con l'italiano Ivan Della Rosa....
[/quote]

fisico ci ha schivato semopre...come ha sempre fatto quando l'ho visto a lemans...mentre gente tipo allan o tom sono stati gentilissimi...
bruni poi..non ne parliamo...un mito...anche rambo belicchi e rugolo
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da depailler on tyrrell p34 » 04/07/2011, 13:38

pug + performante ieri...lo è sempre stata nelle gare + corte...la r18 forse è studiata x lm...si vedeva ieri che pug aggrediva meglio cordoli e chicane...
cmq confermo problemi ai freni, raccoglievano sporcizia fuori scia...
Impressionante vedere i proto doppiare le auto + lente in 4 in rettilineo...
Complimenti a tilke...bella cavolata ha fatto ad imola...
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da Pennywise » 04/07/2011, 13:56

[quote="Norisring"]
A me è piaciuto un casino....piaciuta la battaglia delle prime ore, se pensiamo che dopo 5 giri sono iniziati i doppiaggi e le 4 vetture di testa (Peugeot e Audi of course) si annusavano in scia, beh....vi mettoq ualche scatto.
Mio figlio Leo (6 anni) ha detto appena le ha viste partire: quando sarò pilota ci sarà sempre questa pista?
E andando via (un pochino prima, eravamo distrutti perchè ieri sera s'è fatto tardi e stamane sveglia ore sei...) mi ha detto: ''eh va beh, se non mi vogliono in F1 correrò qua: come Fisichella!''
(ah ah :bored: :tongue_smilie: :thumbup1:)

Eccovi qualche scatto dal pit walk e dalle Minerali

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metto uno scatto o due (devo fare una verifica..) anche in immagini curiose.... :001_rolleyes:
[/quote]

Mah, io ne vedo un paio ampiamente pisellabili .... !!!  :drool:
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