2010 IZOD IndyCar Series

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da sundance76 » 17/03/2010, 9:26

Sono strane le Penske così dipinte...  :D
"Chi cerca di conoscere il passato capirà sempre meglio degli altri il presente e il futuro, e non soltanto nel nostro piccolo mondo di effimere quanto amate frenesie corsaiole." G. C.

https://www.youtube.com/watch?v=ygd67cDAmDI
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da marcostraz » 17/03/2010, 16:34

[quote="sundance76"]
Sono strane le Penske così dipinte...  :D
[/quote]
Bisognerà abituarcisi...a me ricordano un pò le vetture del Newman Haas degli anni '90...
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da Elio11 » 18/03/2010, 21:31

Si, io le trovo molto belle!
Ha vinto Power che rientrava dopo l'incidente nelle libere di Sonoma, Ryan ha fatto una bella corsa d'attacco dall'inizio alla fine ed anche lui è reduce da una stagione condizionata da eventi esterni, e poi terzo Meira, al rientro dopo la riabilitazione post-Indianapolis 2009.

Una nota di merito anche a Simona de Silvestro che fino al ritiro stava facendo davvero una bella gara. Invece non ho fatto in tempo a vedere la livrea di Moraes (nero-oro)  :asd: (comunque con Sato rivedrò quella "Lotus" verde-gialla).
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da Elio11 » 19/03/2010, 14:16

In un circuito cittadino stretto (i cui muri e protezioni sono a ridosso della pista, non come in F1 dove ci sono vie di fuga chilometriche anche sui rettilinei) ci sono stati ben 95 sorpassi durante la gara, stando ai dati ufficiali. Sia nelle retrovie, che in mezzo, che davanti. In un giro per esempio, Hunter-Reay ha passato Franchitti e De Silvestro portandosi al comando; oppure negli ultimi quindici minuti di gara Briscoe e Hunter-Reay si sono passati e ripassati, e poi dopo il lungo del Ryan della Penske, c'è stato l'attacco- vincente- di Power al Ryan "Andretti".
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da Powerslide » 19/03/2010, 14:28

Non so se la maggior facilità di sorpassi possa dipendere dalla pericolosità dei circuiti (anche se sono tentato di dire di sì  8) ).
Di certo la minore downforce delle Indycar rispetto alla F1 facilità molto la manovra, allungando gli spazi di frenata e rendendo le vetture più instabili in percorrenza curva.
Da tempo predico una diminuzione di carico per sanare il pietoso spettacolo offerto dalla massima (?) formula, ma è un rimedio troppo semplice per essere adottato dalle menti eccelse che guidano il carrozzone  :001_rolleyes:
Io non accetto che per trovare l’effetto suolo si debba strisciare per terra. Secondo me è assurdo, è immorale da un punto di vista tecnico. (Mauro Forghieri)
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da Elio11 » 27/03/2010, 21:40

:o
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da groovestar » 29/03/2010, 19:46

dis foto is pazzesc!
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da Elio11 » 30/03/2010, 18:17

E Power ne vince due!!  :thumbup:
Gran bella gara anche a St Petersburg, forse più divertente anche di San Paolo.
Franchitti alla fine è stato autore in circa cinque giri di altrettanti sorpassi dall'11esima alla quinta posizione (su Kanaan,Rahal,Matos,Patrick e Tagliani).

La Lotus di Sato è andata fuori gioco al 26 esimo giro, per via di un lungo che ha portato il giapponese addosso agli pneumatici di protezione.
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da Elio11 » 02/04/2010, 20:24

http://www.youtube.com/watch?v=G0ae33msMw8&feature=player_embedded

Questo il circuito (nuovo) su cui si correrà prossimamente, Barber Motorsports Park.
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da marcostraz » 19/04/2010, 10:33

IndyCar - Long Beach: Hunter-Reay e Andretti Autosport tornano al successo:
http://www.422race.com/2010/long-beach-hunter-reay-e-andretti-autosport-tornano-al-successo/
http://indycaritaly.myblog.it/archive/2010/04/19/indycar-long-beach-hunter-reay-e-andretti-autosport-tornano.html

E così il team Andretti è tornato al successo...c'era da aspetterselo...e non sorprende neanche tanto che l'abbia fatto con quello che di fatto è il "quarto" pilota...
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