Auto del 1979

[Niki]

[stefan79]

Bellissime e tutte diverse!!! Le auto (ahimè) dei nostri attuali tempi sembrano fotocopiate in bianco e nero e poi fatte colorare con le bombolette spray ai teppisti di strada..

[Jackie_83]

Veramente in quell'anno a parte Lotus 80, Arrows A2 e Ferrari T4 era uno scopiazzamento generale della Lotus 79 (guardate la Tyrrell!)... 

Già che ci siamo...sto correndo il campionato di F1community (che si svolge appunto con il Mod F1 1979 di rFactor) con l'Alfa 179, possibile che queste monoposto per funzionare correttamente dovessero girare con il posteriore più duro dell'anteriore e molle morbide???

Io sostengo che la fisica sia un pò "approssimata" ma a quanto pare sono l'unico....

[Baldi]

[quote="Jackie_83"]
...sto correndo il campionato di F1community (che si svolge appunto con il Mod F1 1979 di rFactor) con l'Alfa 179, ...
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buongustaio!

occhio che quella auto o è "stazza" o si rompe quando sta andando bene! 

[Niki]

Uguali???
A parte la Tyrrell, che era copiata usando la carta carbone, le altre erano tutte differenti e stupende. Erano gli ultimi anni in cui le auto erano clamorose.

[Norisring]

sorry, via iphone non so far di meglio, ma postate un pò una vera differente F1 dell'annata Settantanove: un paracarro con ruote,un cvero C E S S O N E;  e nella sua prima stesura tecnica- meccanica apparsa con una clamorosa parata di radiatori sull'avantreno, dall'alettone al cockpit: la ENSIGN.
Te lo do io il CX!
L'anno dopo, complici i soldini della Unipart, la scuderia di Mo Nunn avrà un buon design, belle prospettive, tempi accettabilissimi, un gran bel pilota: il Clay.
Ma avrà anche Long Beach.
GRAZIE CHE BEI TEMPI

[Jackie_83]

Questione di punti di vista...secondo me il concetto di Wing car iniziava già ad imporre le linee generali limitando la fantasia dei progettisti (oltre ai soliti Chapman, Forghieri e Southgate come abbiamo visto) qui le macchine hanno tutte pance lunghissime, posto guida avanzato, sfoghi d'aria dei radiatori (e disposizione degli stessi) praticamente nello stesso punto e ali anteriori "all'osso"...

Con questo non voglio dire che le F1 del 1979 siano brutte...ma che per me rappresentano il primo passo verso la "standardizzazione" che ha portato a dove siamo oggi

[Eagle]

[quote="Jackie_83"]

Con questo non voglio dire che le F1 del 1979 siano brutte...ma che per me rappresentano il primo passo verso la "standardizzazione" che ha portato a dove siamo oggi
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Si ma all'inizio della stagione, c'era attesa per la presentazione della nuova macchina, e le differenze con quella vecchia si notavano eccome.
Oggi per vedere le differenze ci vanno i disegni di Piola con evidenziati in giallo i dentini e le bavette nuove... anzi il nuovo "pacchetto", un'espressione che detesto!

[Jackie_83]

Dimentichi anche il progettista che dice "la nuova macchina sembra uguale ma in realtà è totalmente diversa" 

[Norisring]

La ''mia'' Ensign di Daly si trova qua

http://www.cpmodel.it/1/news_f_1_619218.html

attenti a non confonderla con quella rifatta, stile solita Lotus wing car di Gaillard, che è in elenco subito dopo.
Diceva Daly che il calore era insopportabile nell'abitacolo, causa aria caldissima espulsa dai radiatori posti davanti a lui.
nel link, già apparso mi pare qui sopra, potete anche notare alcune vere ''colosso car'' della storia della F1.
un catalogo direi abbastanza originale....

[pierosinger]

La Tyrrell è veramente scandalosa...ma perchè all'epoca non è venuto fuori lo scandalo stile "Arrows- Shadow" del 1978?

[Pisy]

[quote="pierosinger"]
La Tyrrell è veramente scandalosa...ma perchè all'epoca non è venuto fuori lo scandalo stile "Arrows- Shadow" del 1978?
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Lo scandalo Arrows-Shadow del '78 venne fuori perchè il team americano di Don Nichols si sentiva saccheggiato dalla fuga dei tecnici Southgate e Wass, andati a fondare l'Arrows con Alan Rees. Certo le due vetture del '78 erano identiche come lo erano la Tyrrell e la Lotus del '79, ma nel primo caso ci fu una specie di fuga o furto di notizie e disegni che caratterizzò la nascita del nuovo team.
Anche nel '95 la Benetton e la Ligier erano uguali, ma essendo dello stesso proprietario (Briatore) nessuno si insospettì e spoerse denuncia.

[Roberto82]

[quote="Pisy"]
[quote="pierosinger"]
La Tyrrell è veramente scandalosa...ma perchè all'epoca non è venuto fuori lo scandalo stile "Arrows- Shadow" del 1978?
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Anche nel '95 la Benetton e la Ligier erano uguali, ma essendo dello stesso proprietario (Briatore) nessuno si insospettì e spoerse denuncia.
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che bel paradosso

[Baldi]

[quote="Roberto82"]
[quote="Pisy"]
[quote="pierosinger"]
La Tyrrell è veramente scandalosa...ma perchè all'epoca non è venuto fuori lo scandalo stile "Arrows- Shadow" del 1978?
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Anche nel '95 la Benetton e la Ligier erano uguali, ma essendo dello stesso proprietario (Briatore) nessuno si insospettì e spoerse denuncia.
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che bel paradosso
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bè... la Shadow e la Arrows erano perfettamente identiche...

il confronto tra Lotus e Tyrrell e tra Benetton e Ligier è sicuramente diverso perchè se la base è sicuramente la stessa c'erano delle valide differenze.
Tante o poche che siano...

Avevo letto che alla Tyrrell avevano copiato la Lotus dopo aver comprato un modellino e "letto" le sue misure con un righello... (chi l'ha sentita di voi?) e cmq delle differenze c'erano, pur simili nel disegno generale...

Tra Benetton e Ligier le similitudini erano indubbiamente notevoli ma il solo fatto che i motori erano diversi comportava una accessoristica diversissima e anche gli attacchi col telaio e il cambio...

siamo forse ad un livetto del rapporto tra Red Bulle Toro rosso... solo che queste hanno "lavorato" in questo modo per qualche anno... la faccenda Benetton Ligier probabilmente è stata "permessa" nel tentativo di salvare il glorioso team francese.

[Jackie_83]

Mi ricordo che le polemiche ci furono anche nel '95 (poche..ma ci furono), tanto che la Ligier corse in Brasile e Argentina con la scritta "Fabrique en France" dietro l'alettone posteriore

Per la cronaca la Js41 montava pure un cambio Benetton e il Team manager era Walkinshaw, braccio destro di Briatore fino all'anno prima