Disegni tecnici di Formula 1 e altre auto

[Baldi]

[quote="sundance76"]
Qualcuno mi può aiutare a capire di quali macchine sono questi due spaccati?





Una potrebbe essere una BRM?
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la prima mi sembra una Lola T330

[Powerslide]

La seconda è una McRae GM1 o Leda GM1 o Leda LT27 (a seconda di come la si vuol chiamare) di F5000 del 1972.

Sulla prima non mi pronuncio.

[Jackie_83]

Comunissima (ai tempi) Lola T330 di F.5000...quella del disegno è di Tom Belso

http://www.oldracingcars.com/f5000/lola/t330.htm

[sundance76]

Vi ringrazio tutti, siete stati veloci e precisi! 

[sundance76]

Un eccezionale spaccato del grande Bruno Betti sulla Lotus 49B del 1968, che vinse con Graham Hill il campionato mondiale.

Scusate la mia ignoranza: cos'è quella scatoletta tra i tromboncini di aspirazione?

[echoes]

[quote="sundance76"]
Un eccezionale spaccato del grande Bruno Betti sulla Lotus 49B del 1968.

Scusate la mia ignoranza: cos'è quella scatoletta tra i tromboncini di aspirazione?


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per me è il caricatore dei CD/DVD... 

[Die Mensch-Maschine]

Ti piacciono le riviste di meccanica? 

[sundance76]

Beh, la mia passione quando ero bambino nacque come passione per l'aspetto meccanico, e solo dopo per l'aspetto più eminentemente sportivo...

[Mclaren7C]

I disegni tecnici di due modelli della Copersucar:

FD01                                            FD04
 

[sundance76]

Anche in quello spaccato della Copersucar si vede la scatoletta in cima al Cosworth, tra i tromboncini di aspirazione!!

Cosa è ? Nessuno lo sa?

[Baldi]

Penso sia la scatola del sistema di iniezione Lucas

[Baldi]

..tra l'altro nei cosworth più vecchi non c'è nemmeno...

[sundance76]

[quote="Baldi"]
..tra l'altro nei cosworth più vecchi non c'è nemmeno...
[/quote]

Infatti nelle foto del '67 non c'è, mentre appare nel 1968...

[Powerslide]

Lucas Ignition System, che, come certamente sapete, non è l'iniezione ma l'accensione 

Certo che non soffriva il caldo 

Qui si vede bene.

[bschenker]

La iniezione era un sistema puramente meccanico.

La scatola della accensione era anche nel 1967 in guesta posizione, forse non della prima corsa anche se a me pare che gia a Zandvoort era lie. Con il tempo erano delle variazioni, pero dimensione e posizione era sempre li. Nella foto e gia la variante con la scatola in fusione, prima era di lamiera alu saldato.
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