Superturismo Pau

da **Niki** » 17/05/2009, 19:24

Chi ha visto il WTCC oggi, la seconda gara, avrà assistito alla cosa più ridicola (e pericolosa) accaduta finora, ossia l'incidente tra la safety car e la BMW di Engstler che arrivava a palla di fuoco.
Ma è stata solo la ciliegina sulla torta di un comportamento scandaloso, guardacaso, della FIA.
In occasione del Gran Premio del Marocco, dopo un reclamo sporto dal BMW Team Germany, erano state controllate le centraline delle 4 Seat di Monteiro, Tarquini, Gené e Muller. Quella di Monteiro era risultata irregolare perchè la pressione del turbo che deve avere una tolleranza di 0.4 bar, aveva superato questa tolleranza per due volte. A detta della squadra, ciò era avvenuto in occasione di cambi di marcia prima di entrare in curva che hanno causato un fuorigiri. La Seat si è lamentata del cambio di regolamento da parte della FIA a mondiale iniziato, perciò prima della gara di Pau aveva avvertito che se qualunque delle auto partecipanti avesse registrato un numero di giri superiore a 8.500, anche in occasione di una scalata prima di una curva, avrebbe sporto reclamo al tribunale internazionale per farla squalificare: questo perchè se il regolamento va applicato in modo pignolo, va applicato su tutti gli articoli. E quello del massimo di giri è compreso.
Perciò non so cosa succederà, se squalificheranno qualcuno o se finirà tutto a tarallucci e vino.
L'incidente invece, a differenza di quello che aveva detto quell'imbecille di De Adamich, è avvenuto per un concorso di colpa. E fortunatamente è andata bene che nessuno si è fatto male. Nonostante le bandiere gialle, i piloti arrivavano a palla ed il fatto di dar retta poco o niente ai commissari di gara, è stata ribadita più volte nel sito, anche da parte di chi commissario di gara lo è stato.
Oltre al comportamento dei piloti, Engstler in testa, c'è quello di quel... non so come definirlo, che guidava la safety car. Già l'uscita dei box a Pau è pericolosa perchè è situata dopo la semicurva a destra che si trova sul rettilineo di partenza/arrivo. Poi l'incompetente non è entrato in pista tenendosi sulla destra, ma si è buttato completamente sulla sinistra e l'auto che arrivava, non riuscendo più a frenare e non avendo altro posto in cui andare data la sede stradale stretta, l'ha tamponata sul fianco.
Colpevole anche il commissario all'uscita dei box che ha dato il via per entrare alla safety car quando stavano arrivando le auto a tutto spiano.

da **Jackie_83** » 17/05/2009, 19:52

Bah...io oggi per puro caso mi sono gustato il GT Open a Portimao, conclusosi con una volata a 5 in gara 2

e pure le 2 manches di Kyalami della SBK, spettacolo puro!

... contrapposto al caos e alla noia della MotoGp a LeMans che mi ha fatto ronfare di brutto sul divano :001_unsure:

Anche la Gara della V8 Superstars ad Adria domenica scorsa non è stata x niente male

Ne concludo una cosa: Tutto ciò che toccano la DORNA o la FIA viene devastato all'istante...speriamo che IRC, SBK, DTM finiscano x devastare loro

da **Niki** » 18/05/2009, 20:38

Visto anche io: tra la SBK e la MotoGP c'è la differenza che c'è tra GP2 e F1.
Dove hanno fatto il GT Open? Ho visto anche la Formula Master sempre a Pau. Ma non c'era anche il FIA GT?
Ed il DMT la sera. Se non ero single penso che a quest'ora sarei già divorziato.

da **Jackie_83** » 18/05/2009, 21:08

Il FIA GT era ad Adria, hanno corso di sabato, non so se l'hanno data...

Il GT Open lo danno su Nuvolari (una delle poche cose riuscite che fa questo canale sempre + inutile)

Peccato ke non ho il pacchetto sport, sennò ogni domenica fonderei il decoder :asd:

da **Pisy** » 18/05/2009, 23:03

Tre punti:
Primo: è mai possibile avere dei week end come quello passato dove tra moto e auto si saranno corse dodici prove contemporaneamente?? Strano proprio nel week-end senza la F1???
Secondo: il pazzo criminale che guidava la safety-car a Pau, spero lo metteranno a spazzare il retro box alla prossima gara.
Terzo: La Moto GP fa veramente pena. Qualche anno fa si vedevano duelli entusiasmanti e moto che scappavano da tutte le parti con i piloti che derapavano ad ogni curva. La malattia dell'anti-spettacolo tipo F1 ha purtroppo contagiato anche la Moto GP, speriamo si fermi qui e non invada altre categorie.

da **Jackie_83** » 19/05/2009, 20:16

oh se è x questo hanno già ammazzato pure le classi 125 e 250....prima veri e propri palcoscenici iridati, ora semplici tappe d'avvicinamento alla MotoGp

Una volta si vedevano autentici specialisti come Nieto, Gresini, Pons, Waldmann e Biaggi (tanto x citarne alcuni) che erano un metro di paragone x tutti...se volevi andare in 500 prima dovevi vedertela con loro, sennò potevi pure impostare la carriera in una di queste classi, un'eventuale titolo sarebbe valso quanto uno della classe maggiore

Adesso per regolamento la 125 è un'asilo di infanti in età da motorino e la 250 è una calderone di semidilettanti e polli d'allevamento che devono sbrigare al + presto la pratica x correre in MotoGp...che tristezza assoluta