Un Forghieri d'epoca

[Roberto82]

http://www.youtube.com/watch?v=VMIloHr-fkE

Guardate quel video, dopo circa un minuto intervistano furia davanti ad una 126C2. Non si capisce bene cosa dice, chi riesce a capirci qualcosa è il benvenuto

[Niki]

Inizia con "Sono Mauro Forghieri, direttore tecnico della Ferrari". Poi continua parlando dell'architettura del motore e del fatto che è dotato di turbine tedesche KKK. Poi parla delle regolazioni, poi ho avuto da fare e sono uscito.

[Roberto82]

poi ci si mette il commentatore tedesco che ci parla sopra

[Powerslide]

Senza commentatore tedesco, l'anglo-modenese di Furia sarebbe comprensibilissimo

Da quello che ho capito, dopo essersi presentato, spiega che il motore è un 6V di 120°, turbocompresso con due KKK. Aggiunge il numero di giri normalmente usato in gara e fa un'interessante considerazione sulla famosa "iniezione d'acqua". Purtroppo, anche in quel momento, il traduttore gli parla sopra.
Alla domanda su quale sia il pregio maggiore, sembra rispondere "l'elasticità" (ma potrebbe anche essere la "carenza d'elasticità, se la domanda fosse stata il maggior difetto). Ricorda comunque che la Ferrari è stata la prima a vincere a Montecarlo, l'anno prima con Gilles, con un motore turbo.
Di più non son riuscito a capire: se trovo un amico che parla tedesco.....

La parte del circuito inquadrata, sembrerebbe la variate della Curva Nord di Hockenheim, il punto dove si era ammazzato Depailler, tanto per intenderci. :twisted:

Se ho detto una castroneria, corregetemi.

[panzerfaust]

chissà se sono le prove di giovedì/venerdì, quindi prima dell'incidente di sabato di pironi...
comunque bellissimo il motore bmw

[Roberto82]

Non penso che Furia avrebbe rilasciato una intervista tecnica dopo l'incidente di Pironi, visto il comprensibile stato d'animo della Ferrari quel sabato pomeriggio e nei giorni successivi

[Niki]

Già. Credo che si tratti del venerdì.