Intercontinental Rally Challenge 2007

[sundance76]

Vittoria della Fiat Grande Punto della squadra Abarth al Rally di Russia valido per la serie IRC. Ma mentre Andrea Navarra soffre per un magro quarto posto che comunque lo tiene in vetta alla classifica, il suo compagno in Fiat vince il rally, e costui non è altro che....Alen!!!! Sì, Anton Alen, il figlio del leggendario Markku Alen, il più "italiano" dei finlandesi volanti, per ben 16 stagioni consecutive pilota del Gruppo Fiat-Lancia ('74-'89!!! ), e campione mondiale 1978 ( in realtà allora il titolo si chiamava Coppa Internazionale FIA Piloti ).
Già solo i nomi di Alen, della Fiat e dell'Abarth mi accendono di entusiasmo e nostalgia!!!
La Fiat-Abarth ha raggiunto in testa alla classifica costruttori la Peugeot, mentre come detto Navarra si mantiene in testa ai Piloti, tuttavia non ha ancora ottenuto un successo assoluto ( tranne quello parziale al mitico Safari, quando arrivò terzo per delle forature alle battute conclusive ma intascò i punti per la vittoria dato che i primi due non erano iscritti all'intero campionato). Anton Alen ottiene così il suo primo successo assoluto dopo quello sfiorato in Turchia, dove aveva dominato.
Tutto ciò è di buon auspicio per un ritorno del Gruppo Fiat-Lancia nel Mondiale Rally. Infatti Alen ora sarà schierato anche al 1000 Laghi in Finlandia, gara valida per il WRC.

[Powerslide]

[quote=""sundance76""]Già solo i nomi di Alen, della Fiat e dell'Abarth mi accendono di entusiasmo e nostalgia!!![/quote]

Grande Markku! Avrebbe certamente meritato di vincere un Montecarlo, cosa che se non ricordo male non gli è mai riuscita. Comunque quando partiva dicendo: "Io kuesta notte grande attakk!" riusciva a farti venire la pelle d'oca anche se ti scappava da ridere.

L'anno che ho provato una felicità immensa per il Monte è stato il '72 col Drago che portava la Fulvietta alla vittoria, davanti alle strafavorite Alpine.

L'anno in cui ho goduto come un riccio, il '79 con Darniche al volante di un'azzurra Stratos privata elaborata da Maglioli. Battere le 131 ufficiali, che il Gruppo Fiat aveva scelto per ragioni commerciali, pensionando la Belva, è stato trooooooooppo bello

[sundance76]

L'ultima notte del Montecarlo '79 fu adrenalinica: il quasi "privato" Darniche con la sua Stratos stava recuperando come un forsennato sulla Ford Escort di Waldegard in testa alla gara, terzo a pochi secondi vi era la 131 di Rohrl.
Waldegard in una prova trovò la strada ostruita da sassi posti da sconsiderati spettatori e Darniche era ormai a pochissimi secondi.

All'ultima prova uno dei dirigenti Fiat, Giorgio Pianta, dice a Walter Rohrl di tentare il tutto per tutto e ordina ai meccanici di levare il limitatore al motore. Walter dice: "Non farlo, rompiamo il motore", ma Pianta non lo ascolta.
Al traguardo dell'ultima prova arriva Waldegard e subito dopo ecco Darniche su Stratos, ma non serve nemmeno guardare i tempi per capire che Darniche ha vinto!!! E per soli sei secondi!!!!! Su una Stratos semi-privata ha battuto gli squadroni Ford e Fiat. Già, e la Fiat? Dopo cinque chilometri dall'inizio dell'ultima prova il motore di Rohrl era esploso....

[sundance76]

Nuova vittoria per la Fiat-Abarth Grande Punto con Giandomenico Basso nel rally di Madeira.
Purtroppo l'altra Fiat, quella del leader del campionato Andrea Navarra, si è ritirata per un corto circuito appena dopo la prima prova speciale. Navarra mantiene la testa del campionato per un solo punto sul pilota della Peugeot Enrique Garcia Ojeda. Nella classifica costruttori analoga situazione, con la Fiat-Abarth in testa con un punto di vantaggio sulla Peugeot.

Entrambi i primi due classificati hanno avuto guai al cambio, ma mentre alla Peugeot hanno impiegato circa 25 minuti per la sostituzione, alla Fiat sono riusciti a farlo nell'incredibile tempo di 13 minuti!!