riccardo paletti

da **gillesthegreat** » 14/06/2007, 8:09

volevo ricordare che ieri ricorreva u altro anniversario tragico......assieme a gilles, sono 25 anni che è morto il più anonimo riccardo paletti, proprio in canada, nel disgraziato 1982. appartiene però alla schiera dei piloti che corrono per passione in team minori e decisamente poco conosciuti, le cui tragedie non hanno un grande eco. un po come ratzemberger

da **Mclaren7C** » 14/06/2007, 8:42

Premetto che conosco poco o nulla di Paletti, però mi unisco insieme a te gilles per ricordarlo.

da **Aviatore** » 14/06/2007, 9:13

Io me lo ricordo Riccardo, uno dei pochi piloti di F1 se non l'unico a correre con gli occhiali. Quel maledetto GP di Montreal 1982 può essere tranquillamente annoverato tra le sfighe della Ferrari di quell'anno che tragicamente in Canada sfociarono nella scomparsa di Riccardo.
Pironi fa la pole con una facilità tale che tutto il paddock pensa che in gara passeggerà. Invece la 126C2 si pianta al via, il via viene dato ugualmente, Riccardo lo tampona e muore.
Pironi riparte col muletto e fa una gara anonima finendo fuori dai punti.
RIP Riccardo

da **gillesthegreat** » 14/06/2007, 9:43

7c anche io non ne so poi molto......infatti vedendo i filmati non ho capito se sia morto perchè ustionato ecc o per l'urto. difatti ai filmati si vede come svenuto o cmq immobile prima del rogo...certo che i soccorsi di un tempo......

da **Aviatore** » 14/06/2007, 10:27

[quote=""gillesthegreat""]7c anche io non ne so poi molto......infatti vedendo i filmati non ho capito se sia morto perchè ustionato ecc o per l'urto. difatti ai filmati si vede come svenuto o cmq immobile prima del rogo...certo che i soccorsi di un tempo......[/quote]

se ben rammento ad ucciderlo furono le lesioni toraciche interne assieme all'aver inalato una quantità eccessiva di gas nocivi

da **sgarbo** » 14/06/2007, 13:53

M i unisco al ricordo...

Tra tutte le morti è stata la più inspiegabile in F1,perchè avvenuta a una velocità non esagerata...probabilmente contiribuirono un Osella fatta di cartone,i sedili dei piloti che quell'anno era in posizione molto avanzata e,forse,la non perfetta idoneità di Riccardo...

da **facinoroso** » 14/06/2007, 13:56

la causa ufficiale della morte fu lo sfondamento dello sterno.Quindi,quando divampo' l'incendio,paletti era praticamente gia' morto.Concordo con l'analisi di sgarbo anche se nulla c'entra l'idoneita'.
Stasera postero' 2 foto prese da un altro sito in cui l'analisi di sgarbo non lascia niente da dire.

da **jackyickx** » 14/06/2007, 13:57

Purtropppo i soccorsi in quell'incidente furono inutili. L'impatto e la decelerazione determinarono la morte del povero Riccardo, giovane appassionato e dotatato anche di un certo talento (sicuramente meglio di tanti piloti di oggi). Di piloti occhialuti ricordo de Adamich e Stommelen e anche Villeneuve jr. ha problemi di vista.

da **facinoroso** » 14/06/2007, 14:00

Occhialuto era anche paul tracy,poi si arrese alle lentine dato che il respiro di tanto in tanto gli faceva appannare le lenti

da **Uitko** » 14/06/2007, 14:28

da **Baldi** » 14/06/2007, 16:50

la vidi in diretta e la ricordo...

tra l'altro il padre ha a che vedere con un albergo qui da me, c'era la sua foto i un ufficietto...

in quel periodo no si contano i telai completamente sfatti per incidenti.

Ricordate anche il meccanico della Arrows? nel 1981 mi pare

da **sgarbo** » 14/06/2007, 17:46

Si.....ci sono molti video a riguardo...investito da Sthor....che per me era anche un buon pilota....un pò troppo sottovalutato

da **mpgilles27** » 15/06/2007, 9:13

non so se è il caso di postare questa foto...ma almeno si chiariscono tutti i dubbi sulla sua morte... penso che riusciate a vedere dove si trova il volante...e non dico altro... (un incidente come quello di Kubika di domenica, se fosse avvenuto in quegli anni sarebbe stato una tragedia...)

da **sgarbo** » 15/06/2007, 13:34

Secondo me deve dire granzie anche a solo il fatto che da quest'anno i crash test sono stati aumentati del 10% e dei motori molto meno potenti....anche solo due anni fa,per me sarebbe potuto essere fatale.....ma c'è da dire,che la più grande innovazione che ha salvato più piloti possibile è il cockpit,che proteggento lateralmente la testa del pilota,forse ha salvato più persone anche del collare hans..

da **Roberto82** » 15/06/2007, 20:53

[quote=""sgarbo""]Secondo me deve dire granzie anche a solo il fatto che da quest'anno i crash test sono stati aumentati del 10% e dei motori molto meno potenti....anche solo due anni fa,per me sarebbe potuto essere fatale.....ma c'è da dire,che la più grande innovazione che ha salvato più piloti possibile è il cockpit,che proteggento lateralmente la testa del pilota,forse ha salvato più persone anche del collare hans..[/quote]

povero paletti, un altro esempio di sfiga immensa... pace all'anima sua

ma kubica non è decollato sulle ruote d trulli, vero? la macchina è volata una volta presa l'erba, o sbaglio?