[09] - Gran Premio del Canada - Montreal

[Niki]

Che barzelletta.
Appena iniziata la prima sessione di prove c'era in sovraimpressione "la sessione inizia in orario ma l'uscita della pitlane rimane chiusa" perchè la pista era mezza bagnata.

Quando sono entrati in pista Leclerc aveva le intermedie e dopo poco è apparso un avviso che diceva che sarebbe stato giudicato a fine prove, questo perchè la maFIA non aveva dichiarato pista bagnata. Cioè il pilota o la squadra non possono fare di testa loro ma aspettare che i miserabili gli dicano quello che devono fare.

Ad un certo punto Verstappen è rientrato dicendo di preparare i ventilatori perchè sentiva odore di fumo. Appena nei box è sceso di corsa dalla macchina, hanno messo una transenna all'entrata box con scritto pericolo, hanno infilato tutti i guanti di gomma da manipolatore di barre di acciaio fuso e non hanno toccato l'auto per parecchio tempo anche se la luce verde sul cupolino fosse accesa. Gli ingegneri sembrava non sapessero che pesci prendere.
L'elettrico...

[sundance76]

Allucinante!

[Magic_Ayrton]

Purtroppo sembra che sia prevista pioggia tutto il weekend, anche intensa di domenica.
Una cosa che normalmente avrebbe aumentato l'interesse per la gara, ma dato che oggi non fanno piu gare ma passerelle, rischiamo di vedere giri dietro la safety car, bandiere rosse e rimborsi ai tifosi.

[Niki]

Nel frattempo la maFIA ha presentato l'auto per il 2026.
Questi non stanno su Marte, stanno proprio in un altro sistema solare

https://www.formula1.com/en/latest/article/fia-unveils-formula-1-regulations-for-2026-and-beyond-featuring-more-agile.75qJiYOHXgeJqsVQtDr2UB

https://www.formula1.com/en/latest/article/explained-2026-power-unit-regulations-fia.68izKQ2tn1voQPWvgLVMXN

https://www.formula1.com/en/latest/article/explained-2026-aerodynamic-regulations-fia-x-mode-z-mode-.26c1CtOzCmN3GfLMywrgb2

[groovestar]

Per quanto pare si sia aperta la strada per un po' più di lotta in pista, l'interesse diventa basso.
Comprendo poco il senso di far scorrere il timer di una sessione di prove se il tempo non permette attività in pista. Soprattutto se, avessero posticipato di anche solo mezz'ora le operazioni in pista, avrebbero potuto fare un lavoro significativo.
Se deve essere così, molto meglio eliminarle le prove libere...

La Redbull pare non essere esente da problemi.
Quelli di natura PU erano emersi anche nei test, verso il fine chilometraggio, mentre qualcuno maligna che, dopo Miami, abbiano investigato la sospensione posteriore della macchina di Verstappen e, seppur da voci non confermate, pur avendola trovata in regola, avrebbero dato delle prescrizioni particolari a livello di interpretazione regolamentare che avrebbero fornito qualche grattacapo.

Parallelamente, sia Ferrari che McLaren pare abbiano compreso il trucco dello stallo aerodinamico in rettilineo, avvicinando il gap.

[Niki]

Avendo visto solo la partenza e qualche giro della maggior parte dei gran premi, non capisco come Leclerc possa avere un distacco da Verstappen di solo una trentina di punti o poco più.

[Niki]

E dopo la vittoria miracolosa di Montecarlo, figuraccia dei rossi che non entrano in Q3.
Addirittura è entrata una Williams e le non so che macchine sono, Ricciardo e Tsunoda.
Intanto Jacques : https://www.fanpage.it/sport/motori/villeneuve-distrugge-ricciardo-in-diretta-perche-e-ancora-in-f1-se-non-ce-la-fai-vai-a-casa/
(trattandosi di fanpage non so se l'intervista sia vera e/o se sia stata tradotta correttamente).

[Laffite26]

Quasi a sorpresa la Mercedes torna in pole position. Russell più veloce di Hamilton in una qualifica strana con pista fredda e scivolosa e poco grip. E'stato un pò un terno al lotto in quanto Verstappen parte secondo con lo stesso tempo del primo, mentre Perez deve prendersela con la squadra che l'ha mandato in pista troppo tardi per trovare l'innesco delle gomme e questo gli è costata la qualifica.
In generale hanno faticato un pò tutti, solamente McLaren mi sono sembrate quelle che non hanno perso la bussola per via delle gomme e del grip, mentre adesso Verstappen sembra capire che non è più inattaccabile nemmeno sul giro secco, ma avremmo dovuto vederlo con altre condizioni di pista.

Ferrari non raggiungono la q3 certamente non per colpa dei piloti, concetto difficile da far comprendere a certe zucche vuote sui social e in qualche masseria, ma per il fatto che non ha pagato qualificarsi con gomme usate con la speranza di risparmiare un treno nuovo per la q3. Non si passa dalle stelle alle stalle del dopo Monaco, ma più semplicemente uno scivolone che appare grave, ma ci può stare in simili condizioni e che dimostra come la SF24 non digerisce il circuito ma in gara sarà diverso.
Considerando che si aspetta pioggia, il gran premio appare un bel rebus.

[groovestar]

Penso che in Ferrari possano aver fatto dei compromessi che non hanno pagato, mentre per altri team si è accesa la performance, rimasta sopita.
Non so se è scelta di assetto, scelta di gomme o disorganizzazione, ma Leclerc e Sainz parevano entrambi lamentarsi di una Ferrari semplicemente troppo lenta (ed aggiungo io, nervosa).

Certo che rimane lo storico ampiamente negativo della scuderia che, ogni volta in cui la situazione si fa meno lineare, sprofonda in classifica.

Oggi può capitare di tutto, come già abbiamo visto una decina di anni fa, tuttavia non mi aspetto molto da parte dei rossi e, per contro, non so se Mercedes riuscirà ad avere un ritmo gara per restare davanti.

[groovestar]

Nota a margine: ho trovato ridicoli ed inutilmente livorosi certi team Radio di Alonso.
Un due volte campione del mondo, che ha superato i 40 e con molte centinaia di gare alle spalle, che gongola dicendo "a Montecarlo pareva avessero vinto il titolo ed oggi sono dietro di noi" dopo la prima qualifica decente di questo 2024...

Questa è la spiegazione plastica del perchè, un pilota del suo talento, che avrebbe potuto vincere anche il triplo dei titoli e delle gare che ha portato a casa, si ritrova relegato a fare il comprimario e da chioccia al figlio del padrone della sua scuderia.

Proprio come quei vecchi che si lamentano sul bus od in coda al supermercato...

[gilles70]

A mezz'ora dal via pista bagnata. Speriamo in una gara divertente.

[Niki]

Alonso è uno dei più grandi pezzi di m3rda in circolazione.
Durante la prima sessione di prove si è trovato qualche volta uno dei rossi davanti all'ultima curva e se ne è uscito dicendo "questi sono i più lenti di tutti all'ultima curva. Non hanno gli specchietti: tipico ferrari".
Il suo curriculum parla per lui. Potrebbe avere i titoli di Schumacher invece è rimasto a due e per miracolo.
Da ricordare quando, in occasione del secondo titolo, durante la stagione accusava la stessa Renault di boicottarlo per non fargli vincere il mondiale.
Un pezzente, sicuramente sia come sportivo che come uomo.

[groovestar]

Verstappen, come sempre, si dimostra il più lucido e, come per tutti i campioni, si trova al posto giusto quando le cose succedono.

Per il resto debacle Ferrari...

[Niki]

Figuraccia dei rossi che con Leclerc hanno rasentato la fantascienza.
Per il resto, inizio a pensare che i messaggi di Verstappen riguardo problemi vari alla macchina siano un bluff. All'inizio la Mc e in parte la Mercedes andavano di più, come hanno cambiato gomme la RB ha preso un secondo e mezzo in un giro.
In concomitanza dell'inizio dei problemi.
Chissà cosa diranno i supporter di Sainz, mentre ho idea che Perez debba contattare uno psicologo bravo perchè la sua situazione è diventata preoccupante.
Mi ricorda Grosjean quando combinava disastri di continuo, ed infatti poi seppi che si affidò ad uno psicologo.

[groovestar]

No, io penso che le problematiche si Verstappen fossero genuine e che ci sia molto della sua bravura dietro questa vittoria: non si è scomposto quando è stato sverniciato ed ha avuto piena fiducia che, prima o poi, le situazioni di gara avrebbero permesso a lui ed alla squadra di passare all'incasso.

Ma i problemi di Perez, fresco di conferma ed in piena crisi, denotano un calo prestazionale del mezzo. Se lo hanno davvero blindato in squadra non è perché serve uno zerbino, ma perché sono consapevoli delle difficoltà.
Verstappen è davvero di una pasta superiore ed, anche in difficoltà, non perde mai la bussola e resta sul pezzo.
Direi che, visto il suo livello attuale, non è una bestemmia ritenerlo, al momento, fra i migliori di ogni tempo.
Vedo poche differenze fra quello che sta facendo Verstappen con quanto fatto, ai tempi, dai Clark, dai Prost, dai Senna e dagli Schumacher.
Semplicemente non ha punti deboli e, dal 2020, ricordo solo la sbavatura di Montecarlo 2 settimane fa.

Ferrari deve rimboccarsi le maniche e ricordarsi che la strada è lunga. Questo weekend sono stati i peggiori in pista e, provare la carta della disperazione prima di metà gara, quando tutto di dice l'opposto, è un passo indietro sconcertante. Sarebbe stato più dignitoso un ritiro onorevole che esporre Leclerc a figure pessime. Di Sainz, non parliamone nemmeno. Oggi era il giorno per mettersi in mostra anche nelle difficoltà, per spuntare un ingaggio, ed invece..m