GP di Francia 1976

da **Roberto82** » 30/04/2006, 12:05

[quote=""Emerson""]Ah! Upi non ti aspettare che una volta ai Gp si facessero sorpassi a piene mani. Spesso erano pallosi come lo sono adesso.
Pensa ai tempi di Clark o Stewart. Questi due andavano in testa spesso al primo giro e non li vedevi piu'.....sai che palle per i non tifosi di loro!
La F1 e' sempre stata spesso pallosa Gp per Gp. Poi ora di quegli anni, sia sui libri che nei video, si fanno i riassunti e come nei film tutto sembra spettacolare,ma se hai modo di rileggerti le cronache dei Gp su AS ti addormenteresti al primo giro.......... :lol:

[/quote]

Infatti è questo il problema. Cercano di far passare la F1 di oggi come un rottura di scatole esaltando le "battaglie eroiche" degli anni 70. Uno come me che ha 24 anni crede davvero che la F1 di quegli anni fosse una battaglia ad ogni giro, ma a quanto pare non era proprio così.

Sito web · da **Emerson** » 30/04/2006, 13:09

No. La vera differenza fra oggi e i cosiddetti tempi eroici e' che allora si potevano distinguere i vari stili di guida perche' le vetture lo permettevano. E le stesse vetture,lo abbiamo detto molte volte,erano assai dissimili fra di loro creando cosi' campionati interessanti.
Ma soprattutto per il primo caso la valutazione era un fatto riservato spesso ai privilegiati frequentatori dei bordi pista,come i fotografi,i giornalisti e alcuni amici dei piloti. Il pubblico ben poco sapeva di questo se non dopo averlo letto da qualche parte,perche' dalla tv niente traspariva.
La spettacolarita' invece e' poco cambiata se non grazie al ricorso di artifici che con lo sport delle corse automobilistiche hanno poco a che fare,come le soste ai box,i cambi gomme,i motori da durata e le varie formule delle prove.
Tutte cose atte a creare una virtuale spettacolarita' che quasi mai ha contraddistinto le corse.

da **sgarbo** » 30/04/2006, 18:29

Io credo invece che manca un altra cosa:"il rischio",insomma anche se diciamo tutti che non vogliamo gli incidenti,in realtà,se ci piace questo sport e anche perchè c'è una cosa che si chiama rischio,che a noi piace,vedere i piloti che mettono in gioco la loro vita e la rischiano ci piace,perchè deve fare parte di questo sport,la ricerca del limite,posizionarsi su un filo tra vita e morte...questo non esiste più e forse è proprio quello che ci manca....
Sfido qualcuno a dire che non è vero che gli piacciono gli incidenti.....

da **DanieleSkywalker** » 30/04/2006, 18:53

[quote=""sgarbo""]Io credo invece che manca un altra cosa:"il rischio",insomma anche se diciamo tutti che non vogliamo gli incidenti,in realtà,se ci piace questo sport e anche perchè c'è una cosa che si chiama rischio,che a noi piace,vedere i piloti che mettono in gioco la loro vita e la rischiano ci piace,perchè deve fare parte di questo sport,la ricerca del limite,posizionarsi su un filo tra vita e morte...questo non esiste più e forse è proprio quello che ci manca....
Sfido qualcuno a dire che non è vero che gli piacciono gli incidenti.....[/quote]

Tu sei un tipo da IRL.. :wink:

Sito web · da **Emerson** » 30/04/2006, 19:20

Io sinceramente non ho mai dato importanza agli incidenti anche se poi una volta accaduti cercavo di saperne il piu' possibile sulle cause. Ma ricordo che negli anni '70 il pubblico non appassionato riteneva interessante vedere solo la partenza nella speranza di vedere un gran bel botto,e poi cambiare canale. In tanti poi mi chiedevano dopo ogni Gp se c'erano stati incidenti piu' che sapere chi ne era stato il vincitore.
Quanto al possibile ritornare al "rischio" in F1 e' una cosa impossibile. Innanzitutto perche' e' inaccettabile per l'opinione pubblica e poi perche' la sicurezza va' di pari passo con la tecnologia e indietro non si torna.

da **Aviatore** » 30/04/2006, 22:41

[quote=""Emerson""]Il mondiale lo "perse" al Nurburgring. Il mancato piazzamento ad una gara conta poco.[/quote]

sicuro? se metteva in carniere i punti invece persi al Ricard al Fuji finiva diversamente :evil:

Sito web · da **Emerson** » 30/04/2006, 23:07

Ovviamente e con il senno di poi,ma lasciare un po' di punti in un gp e' cosa normale per tutti.
Ma sempre con i se,il fatto principale fu la rovinosa uscita di strada in quel di Germania con la conseguente perdita di tre Gp.
Almeno a mio vedere. :wink:

da **sgarbo** » 01/05/2006, 10:09

Anche io la penso come Emerson,perchè con la vechia assegnazione dei punti,se ti ritiravi una volta non era un problema,vincevi la volta dopo e li avevi già recuperati.....e poi di ritiri ce ne erano a palate una volta,anche Hunt ne fece molti....

da **sundance76** » 08/06/2007, 20:35

[quote=""Emerson""]Ah! Upi non ti aspettare che una volta ai Gp si facessero sorpassi a piene mani. Spesso erano pallosi come lo sono adesso.
Pensa ai tempi di Clark o Stewart. Questi due andavano in testa spesso al primo giro e non li vedevi piu'.....sai che palle per i non tifosi di loro!
La F1 e' sempre stata spesso pallosa Gp per Gp. Poi ora di quegli anni, sia sui libri che nei video, si fanno i riassunti e come nei film tutto sembra spettacolare,ma se hai modo di rileggerti le cronache dei Gp su AS ti addormenteresti al primo giro.......... :lol:

[/quote]

E' vero, è proprio così.