Un po' di old McLaren x giorgio

Sito web · da **Emerson** » 30/03/2006, 20:11

Guardati queste bellissime signore!

SPORT - CAN-AM

La M1-B. La prima McLaren a gareggiare. 1964

La M6-A del 1967 con cui McLaren e Hulme dominarono la serie CAN-AM
di quell'anno,vincendo 5 gare su 7 (3 Denny e 2 Bruce)

La mitica M20.Semplicemente Stupenda! 1972 con Hulme e Revson.Motore Chevy V8 da 8300 con 740 cv!

INDY

La M16 trionfatrice a Indianapolis nel 1974,con Johnny Rutherford che 32 anni dopo posa con la sua gloriosa vettura,derivata direttamente dalla M23.

da **giorgio_deglianto** » 31/03/2006, 9:18

GRANDEEEEEEEE EMERSOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOONNNNNNNNNNNNN!!!!!!!!

Ma dove cavolo le hai trovate quelle foto?

Sito web · da **Emerson** » 31/03/2006, 11:05

Qua'. Clicca su una foto a destra e scorri il slide show fino a che non le trovi. Ma le ho postate tutte.

http://www.ultimatecarpage.com/frame.ph ... hp&rid=114

Sito web · da **Emerson** » 31/03/2006, 11:23

Indianapolis 1974 :wink:

da **mpgilles27** » 31/03/2006, 14:16

wa belle!!! sarebbe interessante conoscere le differenze tra quella M23 e quella di F1...

da **giorgio_deglianto** » 31/03/2006, 14:23

Fondamentalmente nelle sospensioni....

da **giroob** » 31/03/2006, 15:31

Sito web · da **Emerson** » 31/03/2006, 16:14

Non fatevi ingannare dalle apparenze. In realta' la M16 e la M23 sono uguali solo nel concetto e nelle forme di massima della carrozzeria. Il telaio della M16,come si puo' vedere,e' piu' bombato ai lati di quello della M23 che invece era squadrato. Il passo. decisamente piu' lungo a causa dell'Offenhauser che aveva dimensioni superiori al Cosworth. Le sospensioni,che erano di escursione leggermente superiore per quelle di destra come tradizione vuole per i circuiti ovali con tutte le curve a sinistra.
Insomma se si mettessero realmente una accanto all'altra la M23 sarebbe molto piu' snella e piccola della "sorella americana".
Tra l'altro in questo caso sembrerebbe prima nata la gallina dell'uovo,visto che debutta prima la M16(1972) della M23(1973).
Entrambe comunque opera di Gordon Coppuck.

da **giorgio_deglianto** » 03/04/2006, 7:38

E comunque ricordiamoci che una vettura di F1 è molto più "interessante" a livello tecnico di una di indy

Sito web · da **Emerson** » 03/04/2006, 8:22

Ma non nelle colorazioni. Vedrai che livree nel prossimo topic che dedichero' a tutte(o quasi) le M16 che hanno corso a Indy. :wink:

Sito web · da **Emerson** » 03/04/2006, 22:12

Ancora un po' di foto sulla Meravigliosa M20

La caretteristica estetica delle M20. Le "canne d'organo" del Chevy V8. :wink: