MotoGp 2014

[Powerslide]

Certo che con 25 secondi di vantaggio marquez poteva fermarsi in tutta tranquillità e fare bottino pieno, chissà cosa gli è passato per la testa

Guidare al limite è uno stress e quando la pressione è troppo alta è più facile commettere errori di valutazione e preendere decisioni sbagliate.

Dimostrazione pratica di quanto i contatti radio possano falsare il risultato in F1 e lasciarlo genuino in MotoGP.

Almeno finchè non ci penseranno anche lì

[Tangorfopper]

I tappetini in erba sintetica subito fuori dai cordoli hanno rischiato di fare grossi danni.
Sarebbe da considerare che in caso di pioggia diventano delle trappole terribili.

[bschenker]

Penso che Marquez ha datto la risposta nella intervista.

Erano 4 giri da fare, cambiare la moto costa 60 sec, anche se perdo 10sec. al giro posso farcello. Mi sono spagliato il rischio era piu grande.

Penso anche cambiare moto un giro dopo Lorenzo (che ha cambiato convinto la corsa era già perso, altrimente avrebbe cambiato prima) la vittoria era già a rischio.


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[Niki]

per la gioia del nikaccio

Dove sei ora che ci sono stati i dottori veri, non quelli finti?

[gelax]

Dottori?? Meno male che non ce nè stato tanto bisogno.

[Powerslide]

Voglio dirlo: il Circus a 2 ruote è molto più serio di quello della F1

Corrono mezzi che sono delle motociclette e non si può proprio dire che nel circus a 4 ruote corrano delle automobili.

I costruttori sono le Case più famose al mondo con l'assenza di pochissimi soggetti: oggi sono 3, Honda, Yamaha e Ducati, e dalla prossima stagione 5 con l'ingresso di Suzuky e Aprilia.

Tutti i piloti, compresi quelli al top, rilasciano interviste senza l'assillante presenza dell'addetto stampa.

Sono i primi 3 punti che mi son venuti in mente, ma son certo che sono molti di più.

[Tangorfopper]

Voglio dirlo: il Circus a 2 ruote è molto più serio di quello della F1

Corrono mezzi che sono delle motociclette e non si può proprio dire che nel circus a 4 ruote corrano delle automobili.

I costruttori sono le Case più famose al mondo con l'assenza di pochissimi soggetti: oggi sono 3, Honda, Yamaha e Ducati, e dalla prossima stagione 5 con l'ingresso di Suzuky e Aprilia.

Tutti i piloti, compresi quelli al top, rilasciano interviste senza l'assillante presenza dell'addetto stampa.

Sono i primi 3 punti che mi son venuti in mente, ma son certo che sono molti di più.

A me piace anche il rapporto extra pista che si intravede tra i piloti. Per dire non mi immaginerei mai i piloti di F1 che si trovano per una corsetta tra amici come hanno fatto VR46 e soci nel video di qualche giorno fa.

[Powerslide]

Credo che il vecchietto qualche complimento lo meriti

Se non altro per aver scelto la gomma giusta ed essere rimasto in piedi

Ma non solo

[bschenker]

Era stesso usato da Lorenzo.



Sembra che stessa cosa successo a Austin a pilota invertito.

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[Powerslide]

Era stesso usato da Lorenzo.



Sembra che stessa cosa successo a Austin a pilota invertito.

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Vero! Credevo che Lorenzo avesse corso con l'asimmetrica anteriore.

In compenso è diverso il disco freno

[bschenker]

In ogni modo e una cosa stranissimo tutte cadute (causa gomme) sono capitato a due posti della pista in se simili.

E tutti, si vedeva chiaro, non hanno capito cosa e successo e un errore nella guida io non ho visto (naturalmente non sono esperto come i due campioni del passato).

Forse troppo sensibile a mantenere la temperatura anche se ce soltanto uno che ha realmente rallentato Crutchlov ha detto che voleva al ultimo giro andare sul sicuro.

Quelli "supersoft" dei due Yamaha vogliano capire, studiando tutte i dati a disposizione, perché sulla moto di Rossi ha funzionato con Lorenzo no.
Come detto in Austin e successo a Rossi stessa cosa.

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[Powerslide]

Le cadute penso siano dipese dalle asimmetriche, prima volta che vengono realizzate anche per l'anteriore mi è sembrato di capire.
Può essere che il passaggio tra una mescole a l'altra che avveniva non a metà ruota, ma a 2/3 quindi già inclinati, fosse un punto di criticità.

Per le supersoft fallate è un deficit del controllo di qualità. Può accadere, ma questa stagione capita un po' troppo spesso.
D'altra parte il 2015 sarà l'ultimo anno per le Bridgestone in MotoGp, quindi magari un impegno un poco minore. Chissà.

[bschenker]

Sicuro non sono pero mi sembra di aver sentito già in altri occasioni del asimmetrico.

In ogni modo la spiegazione non ci sta, tutti sono caduto con la moto diritto (force Marquez aveva leggermente girato il sterzo pero moto ancora verticale) appena toccato il freno le moto hanno chiuso verso destra e scagionato il pilota.

Per tutti quella reazione veniva al improvviso senza possibilità a reagire.

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[Tangorfopper]

https://www.facebook.com/SkySportF1HD/posts/835387216517944

Guido Meda entra nella Casa dei Motori di Sky: lo storico commentatore della MotoGP sarà a capo della redazione motori di Sky Sport e racconterà in diretta la top class delle due ruote.

Al mio via scatenate l'Inferno! (E tutti in piedi sul divano!)

[Powerslide]

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Guido Meda entra nella Casa dei Motori di Sky: lo storico commentatore della MotoGP sarà a capo della redazione motori di Sky Sport e racconterà in diretta la top class delle due ruote.

Al mio via scatenate l'Inferno! (E tutti in piedi sul divano!)

E ridateci anche Paolone Beltramo !!!!