[11] GP Ungheria - Hungaroring

[Baldi]

Siamo arrivato al GP magiaro.

Previsioni meteo non escludono la pioggia per domenica.

In ogni caso la Williams ha dichiarato che potrebbe avere maggiori difficoltà rispetto alle gare più "veloci" che hanno preceduto questo appuntamento.

Difatti, dietro alle solite Mrcedes, ben settate anche su un tracciato così tortuoso (del resto è molto simile a Montecarlo), vediamo le Ferrari e le Red Bull, sia pure un pò distanziate.

[TANAO 73]

Questa pista mi ha sempre annoiato terribilmente (ha un potere speciale su di me,mi fa addormentare nel vero senso della parola).
Quindi credo che guardero'solamente qualifiche e gara e per gli aggiornamenti sulle free practices o eventuali novita' mi affido a voi...

[foxx]

Seguendo le prove libere notavo vetture nervose,scivolose e parecchie uscite di pista.
Potrebbe venire fuori una bella gara.

[Tangorfopper]

Prove ufficiali, Q1:

- subito fuori Maldonado
- subito fuori HAMILTON con il MOTORE ARROSTO!!!!!

[gilles70]

Che rogna Hamilton.
Capitano tutte a lui.

[gilles70]

Strategia geniale in casa Ferrari, Raikkonen out in Q1.

Evidentemente non era tutta colpa di Domenicali.....

[sundance76]

Rosberg sta avendo una grossa dose di C.lo, incredibile...

[Tangorfopper]

Incredibile inizio di Q3 con la sola curva 1 bagnatissima con Rosberg che va lunghissimo e Magnussen che lo segue e sbatte forte nelle gomme, bandiera rossa.

Nota: mentre in curva 1 diluvia, in pit lane c'e' il sole! :O

[gilles70]

Troppo.
Non paga dazio neanche in Q3 grazie alla bandiera rossa-

[gilles70]

Rosberg fà il suo compitino, Vettel fà il Vettel ed è 2°.
Grande Bottas, Massa ha trovato un altro mstino in casa.

[groovestar]

mai visto Hamilton così abbattuto dopo la rottura del motore. Questa Mercedes non è perfetta e forse ha pagato il troppo sforzo dello scorso gp.
Nico sornione se la gode, ma in questo campionato, a differenza di Hamilton, è riuscito a trarre il massimo dalle sue (poche) sventure. Tuttavia ho la ferma impressione che a fine anno la classifica sarà falsata da quella cagata di doppio punteggio

Kimi invece pareva alquando infastitido: diceva di aver più volte esortato ad uscire per un secondo run, ma di essere stato stoppato. Evidentemente l'interesse verso le sue prestazioni è più basso rispetto a quelle di Alonso. Lui fa del suo, ma non penso si sia rincoglionito rispetto alla fantastica scorsa stagione

[Powerslide]

Al secondo intermedio Bianchi aveva ancora un ritardo di più di 4 decimi dal 16° tempo in quel momento ancora di Hulk e quindi quasi 5 decimi da Kimi.
Ciò significa che nel suo giro Raikkonen aveva commesso un grosso errore nel 3° settore. D'altronde aveva preso 7 decimi abbondanti da Alonso.
Alla luce del disastro del finlandese nell'ultimo settore, si poteva farlo uscire con le medie già usate, risparmiando un set di soft, con buona probabilità di farli migliorare il tempo del primo stint.

Tra il pilota e il suo ingegnere non so chi sia più brocco.

[TANAO 73]

Al primo tentativo il suo tempo è stato di 7 DECIMI inferiore a quello di Alonso,
non ha fatto un tempo decente per mettersi in sicurezza e dover evitare di uscire una seconda volta.
L'unica colpa del Team che lo ha tenuto fermo pensando (...e hanno fatto male) che BIANCHI non ce la potesse fare o che quel tempo potesse essere inarrivabile.
Mi dispiace per Hamilton.
Troppe cose strane (anche dopo la mancata Saferty Car al GP di Germania che rischiava di farlo vincere.)
A pensar male si fa peccato ma spesso ci si azzecca.

[gilles70]

Sulla S.C. a Hockeneim ti dò ragione, ma quì penso sia solo stato sfortunato come col disco freno la scorsa settimana. Hamilton ha parlato anche di problemi ai freni che stava tentando di tamponare con opportuni settaggi quando poi è partito l'incendio.
In quanto a Raikkonen ha detto di aver chiesto tre volte al muretto se la decisione di non uscire fosse quella corretta: “Siete al 100% sicuri?“. I colleghi inglesi di ‘Sky Sports F1′ hanno poi chiesto una conferma a caldo al team principal Marco Mattiacci che si è trincerato dietro a un “no comment“. Il direttore tecnico Pat Fry ha invece spiegato che i problemi occorsi ad Hamilton e Maldonado hanno portato il team a non far uscire i propri piloti nuovamente in pista: “Il fatto che Maldonado ed Hamilton fossero fuori ci ha portato a tenere entrambe le vetture ai box, tenendo i tempi fatti con le gomme medie. Con Fernando questo ha funzionato ma, purtroppo, con Kimi siamo stati condannati dall’evoluzione della pista“.

[Powerslide]

Al primo tentativo il suo tempo è stato di 7 DECIMI inferiore a quello di Alonso,
non ha fatto un tempo decente per mettersi in sicurezza e dover evitare di uscire una seconda volta.
L'unica colpa del Team che lo ha tenuto fermo pensando (...e hanno fatto male) che BIANCHI non ce la potesse fare o che quel tempo potesse essere inarrivabile.

TANAO riesce sempre a farmi venire dei dubbi, quindi ho dovuto approfondire

Ambedue le Ferrari in Q1 percorrono 5 giri con il 2° e il 4° alla ricerca del tempo, il 3° di raffreddamento, il 1° e il 5° di uscita e rientro al box.

Alonso abortisce il primo tentativo e transita sul traguardo con un ritardo di secondi in doppia cifra, Kimi segna 1'26.945

Al secondo tentativo Alonso segna 1'26.087 che resta l'unico tempo in Q1 e Kimi si migliora in 1'26.792 che resta il suo tempo di riferimento.

Al scondo intemedio Bianchi transita con un ritardo di 631 millesimi su Kimi e percorre il 3° settore in 24.591
Kimi invece percorre quel tratto con l'allucinante tempo di 25.267 mentre nel primo tentativo l'aveva percorso in 24.477
Mi sembra ovvio che una diffrenza di 790 millesimi in un solo tratto sia da attribuire ad un marchiano errore di cui nè il pilota, nè chi di dovere ai box si è minimamente accorto o quantomeno ha sottovalutato.

Resto quindi della mia idea su chi sia il più fesso.
Mia nonna diceva che dio li fa poi li accoppia

P.S. Va da sè che se Raikkonen avesse percorso il 3° settore con lo stesso tempo fatto segnare nel suo primo tentativo, il suo tempo finale sarebbe stato di 1'26.002 migliore quindi per 85 millesimi di quello del compagno. Dimostrazione che il finlandese non è lento, ma solo terribilmente incostante.