Quando c'è il DTM le tribune sono piene in ogni dove. Immagino anche nelle altre categorie. Quale sarà il motivo?
[10] GP Germania - Hockenheim
La formula 1 è uno spettacolo offshore, forse il primo esempio di globalizzazione fatta nel più bieco dei modi (quello della grana), per cui Paese che vai stessi effetti che trovi
Quando c'è il DTM le tribune sono piene in ogni dove. Immagino anche nelle altre categorie. Quale sarà il motivo?
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Niki - Team Manager
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La scarsa affluenza credo sia, giusstamente, a causa dei prezzi.
Però se hai già pagato per vedere la F1, perchè te ne vai quando ci sono le altre categorie se ami le corse?
Però se hai già pagato per vedere la F1, perchè te ne vai quando ci sono le altre categorie se ami le corse?
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Powerslide - Team Manager
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Pk90 - GP2
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Questo è un passo del post di un tizio nella pagina linkata da Pk:
"The accomodation costs are also ridiculously high. I am staying in Heidelberg (~20 km from Hockenheim) and a simple double room in a 4-star hotel costs as much as 340 euros per night. And there are other costs as well, such as transport.
For sure, there are also cheaper ways to enjoy F1 in Hockenheim but generally you have to be either rich or crazy to do what I am doing right now (I do not consider myself to be rich)."
- tradotto -
"I costi per soggiornare sono ridicolmente alti. Soggiorno in Heidelberg (circa 20 km da Hockenheim) and una camera matrimoniale semplice in un hotel a 4 stelle costa 340 Euro a notte. E ci sono anche altri costi, come i trasporti.
Di sicuro ci sono anche altri modi meno cari per seguire la F1 ad Hockenheim ma in genere devi essere pazzo o ricco per fare quello che sto facendo io (non mi considero ricco)."
Diciamo che questo è quello che hanno voluto in primis il boss e poi tutti gli altri? Si sono preoccupati esclusivamente della tv e degli sponsor, fottendosene totalmente degli spettatori presenti sui circuiti.
Ovvio che questo è il giusto ritorno che hanno.
"The accomodation costs are also ridiculously high. I am staying in Heidelberg (~20 km from Hockenheim) and a simple double room in a 4-star hotel costs as much as 340 euros per night. And there are other costs as well, such as transport.
For sure, there are also cheaper ways to enjoy F1 in Hockenheim but generally you have to be either rich or crazy to do what I am doing right now (I do not consider myself to be rich)."
- tradotto -
"I costi per soggiornare sono ridicolmente alti. Soggiorno in Heidelberg (circa 20 km da Hockenheim) and una camera matrimoniale semplice in un hotel a 4 stelle costa 340 Euro a notte. E ci sono anche altri costi, come i trasporti.
Di sicuro ci sono anche altri modi meno cari per seguire la F1 ad Hockenheim ma in genere devi essere pazzo o ricco per fare quello che sto facendo io (non mi considero ricco)."
Diciamo che questo è quello che hanno voluto in primis il boss e poi tutti gli altri? Si sono preoccupati esclusivamente della tv e degli sponsor, fottendosene totalmente degli spettatori presenti sui circuiti.
Ovvio che questo è il giusto ritorno che hanno.
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Niki - Team Manager
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Al Clark Memorial il Abonnamento per i tre giorni costava 35.--€ e permetteva accesso a tutti posti. Parcheggi gratuito.
Best Western due notte singolo 150.--€
Il biglietto piu buon mercato per la Formula 1 85.--€, se non mi spaglia per i posti a piedi.
Come anche da loro le occassioni deveno essere sfruttato......
.
Best Western due notte singolo 150.--€
Il biglietto piu buon mercato per la Formula 1 85.--€, se non mi spaglia per i posti a piedi.
Come anche da loro le occassioni deveno essere sfruttato......
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bschenker - Team Manager
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Il prezzo dei biglietti è fissato dagli organizzatori e Bernie non percepisce un euro sulla vendita dei biglietti.
Ovviamente gli organizzatori tengono prezzi alti per rientrare, almeno parzialmente, della cifra loro richiesta dal boss per ospitare la F1. A detta dello stesso Ecclestone i circuiti europei, Monza a parte, pagano 30 milioni.
Oltre a questo, certamente un tempo ora non ne sono certo, Bernie incassava i ricavi della cartellonistica pubblicitarria interna al circuito ed inquadrabile dalla tv. Ciò in toto o almeno in parte.
Come si vede i circuiti sono sempre in rosso e si tengono a galla con le sovvenzioni regionali o statali che vengono elargite in cambio dell'indotto generato dal GP: alberghi, ristoranti ecc.ecc.
L'altro grande incasso per i Circus proviene dai diritti televisivi e bene ha fatto a mio avviso la RAI a non sprecare i soldi pubblici a fronte di richieste assurde.
Ma ho come l'impressione che tutto il castello cominci ad avere fondamenta fragili
Ovviamente gli organizzatori tengono prezzi alti per rientrare, almeno parzialmente, della cifra loro richiesta dal boss per ospitare la F1. A detta dello stesso Ecclestone i circuiti europei, Monza a parte, pagano 30 milioni.
Oltre a questo, certamente un tempo ora non ne sono certo, Bernie incassava i ricavi della cartellonistica pubblicitarria interna al circuito ed inquadrabile dalla tv. Ciò in toto o almeno in parte.
Come si vede i circuiti sono sempre in rosso e si tengono a galla con le sovvenzioni regionali o statali che vengono elargite in cambio dell'indotto generato dal GP: alberghi, ristoranti ecc.ecc.
L'altro grande incasso per i Circus proviene dai diritti televisivi e bene ha fatto a mio avviso la RAI a non sprecare i soldi pubblici a fronte di richieste assurde.
Ma ho come l'impressione che tutto il castello cominci ad avere fondamenta fragili
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Powerslide - Team Manager
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Powerslide ha scritto:
[...]
L'altro grande incasso per i Circus proviene dai diritti televisivi e bene ha fatto a mio avviso la RAI a non sprecare i soldi pubblici a fronte di richieste assurde.
Ma ho come l'impressione che tutto il castello cominci ad avere fondamenta fragili
Ottimo.
"Chi cerca di conoscere il passato capirà sempre meglio degli altri il presente e il futuro, e non soltanto nel nostro piccolo mondo di effimere quanto amate frenesie corsaiole." G. C.
https://www.youtube.com/watch?v=ygd67cDAmDI
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sundance76 - Global Moderator
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Powerslide ha scritto:Ma ho come l'impressione che tutto il castello cominci ad avere fondamenta fragili
Non sai quanto sto aspettando che cedano di colpo.
Posso essere d'accordo sul fatto di non sprecare i soldi pubblici da parte della rai per foraggiare squali del genere, ma se poi danno 600 mila euro a quel topo di Fazio per una palla come Sanremo e 350 mila euro alla Littizzetto per dire c@zz@te, o 6 milioni di euro a quel gobbo jettatore di Vespa, allora preferisco che i soldi li diano tutti agli squali.
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Niki - Team Manager
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Powerslide ha scritto:Il prezzo dei biglietti è fissato dagli organizzatori e Bernie non percepisce un euro sulla vendita dei biglietti.
Ovviamente gli organizzatori tengono prezzi alti per rientrare, almeno parzialmente, della cifra loro richiesta dal boss per ospitare la F1. A detta dello stesso Ecclestone i circuiti europei, Monza a parte, pagano 30 milioni.
Oltre a questo, certamente un tempo ora non ne sono certo, Bernie incassava i ricavi della cartellonistica pubblicitarria interna al circuito ed inquadrabile dalla tv. Ciò in toto o almeno in parte.
Come si vede i circuiti sono sempre in rosso e si tengono a galla con le sovvenzioni regionali o statali che vengono elargite in cambio dell'indotto generato dal GP: alberghi, ristoranti ecc.ecc.
L'altro grande incasso per i Circus proviene dai diritti televisivi e bene ha fatto a mio avviso la RAI a non sprecare i soldi pubblici a fronte di richieste assurde.
Ma ho come l'impressione che tutto il castello cominci ad avere fondamenta fragili
Un normale appassionato di Formula 1 non potrebbe capitare in un week-end peggiore...
Prezzi alti +Tracciato non spettacolare + NIENTE SOUND (saro' noioso nel ripeterlo ma questa e'una componente FONDAMENTALE) =
"Se mi fanno paura i più di 1000 cavalli della mia auto? Per me non c'è abbastanza potenza fino a che le ruote non slittano a fine rettilineo."
(Mark Donohue)
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TANAO 73 - GP2
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TANAO 73 ha scritto: Un normale appassionato di Formula 1 non potrebbe capitare in un week-end peggiore...
Prezzi alti +Tracciato non spettacolare + NIENTE SOUND (saro' noioso nel ripeterlo ma questa e'una componente FONDAMENTALE) =
Tutto vero, ma tieni conto che si attendono presenze per il w.e. di 50.000 spettatori. In Austria e in Gran Bretagna erano stati rispettivamente 100 e 150 mila e prezzi e rumore erano gli stessi.
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Powerslide - Team Manager
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Niki - Team Manager
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Il pensiero dell'Immenso, preciso come sempre:
Niki Lauda wants Formula One to think urgently about what is turning off the fans in 2014.
Jul.19 (GMM) Big crowds were buzzing in Austria and Silverstone recently, but it was impossible not to notice some almost completely empty grandstands at Hockenheim on Friday.
The sport's reigning champion Sebastian Vettel was born just 40 kilometres away, while another German is leading this year's title in a dominant Mercedes, within memory of the heady Michael Schumacher mania.
"It's not satisfying," Mercedes boss Toto Wolff had to admit on Friday.
"We have to analyse the phenomenon. If the weekend continues like it does now, we need to think about it," he said.
Italy's Autosprint quoted a F1 source as explaining that the issue this weekend is that the German public is at saturation point after world cup euphoria.
Formula one is seeing a serious cultural change
But Mercedes' F1 chairman, Niki Lauda, has another theory.
"Formula one is seeing a serious cultural change," he told Die Welt newspaper.
"The audience wants to watch sport in a different way than before, due to the rapid growth of the new means of communication.
"It is logical that the young people of today have other priorities. Everything in the world is changing, but only Formula One is staying where it was," said Lauda.
The F1 legend, therefore, thinks that one big problem is too many and complex rules, but also the fact that Bernie Ecclestone is steadfastly sticking to the old TV broadcast model.
"Young people do not want to stay at home on Sunday when the sun is shining to sit in the lounge with their father for two hours.
"The problem is that today, there is no alternative. You can't just sit on the beach and watch the race highlights on your smartphone," he said.
General lack of "charisma" with drivers
Lauda also said F1 has simply lost some of its appeal on the human level.
"We have a generation of drivers that, if they were not wearing their racing overalls, you would simply walk past some of them and not notice," he said, referring to the general lack of "charisma" compared to the past.
"The 'Formula One system' is to supervise, monitor, regulate. But we must again have the drivers, not the bureaucrats, in the foreground.
"If we continue like this, no one will be bothered about Formula One anymore. It's five minutes to twelve," Lauda warned.
Come sempre, ha centrato il punto. Non parliamo poi di quanto sia rispondente a realtà il commento sui piloti.
Niki Lauda wants Formula One to think urgently about what is turning off the fans in 2014.
Jul.19 (GMM) Big crowds were buzzing in Austria and Silverstone recently, but it was impossible not to notice some almost completely empty grandstands at Hockenheim on Friday.
The sport's reigning champion Sebastian Vettel was born just 40 kilometres away, while another German is leading this year's title in a dominant Mercedes, within memory of the heady Michael Schumacher mania.
"It's not satisfying," Mercedes boss Toto Wolff had to admit on Friday.
"We have to analyse the phenomenon. If the weekend continues like it does now, we need to think about it," he said.
Italy's Autosprint quoted a F1 source as explaining that the issue this weekend is that the German public is at saturation point after world cup euphoria.
Formula one is seeing a serious cultural change
But Mercedes' F1 chairman, Niki Lauda, has another theory.
"Formula one is seeing a serious cultural change," he told Die Welt newspaper.
"The audience wants to watch sport in a different way than before, due to the rapid growth of the new means of communication.
"It is logical that the young people of today have other priorities. Everything in the world is changing, but only Formula One is staying where it was," said Lauda.
The F1 legend, therefore, thinks that one big problem is too many and complex rules, but also the fact that Bernie Ecclestone is steadfastly sticking to the old TV broadcast model.
"Young people do not want to stay at home on Sunday when the sun is shining to sit in the lounge with their father for two hours.
"The problem is that today, there is no alternative. You can't just sit on the beach and watch the race highlights on your smartphone," he said.
General lack of "charisma" with drivers
Lauda also said F1 has simply lost some of its appeal on the human level.
"We have a generation of drivers that, if they were not wearing their racing overalls, you would simply walk past some of them and not notice," he said, referring to the general lack of "charisma" compared to the past.
"The 'Formula One system' is to supervise, monitor, regulate. But we must again have the drivers, not the bureaucrats, in the foreground.
"If we continue like this, no one will be bothered about Formula One anymore. It's five minutes to twelve," Lauda warned.
Come sempre, ha centrato il punto. Non parliamo poi di quanto sia rispondente a realtà il commento sui piloti.
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Niki - Team Manager
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Powerslide ha scritto:TANAO 73 ha scritto: Un normale appassionato di Formula 1 non potrebbe capitare in un week-end peggiore...
Prezzi alti +Tracciato non spettacolare + NIENTE SOUND (saro' noioso nel ripeterlo ma questa e'una componente FONDAMENTALE) =
Tutto vero, ma tieni conto che si attendono presenze per il w.e. di 50.000 spettatori. In Austria e in Gran Bretagna erano stati rispettivamente 100 e 150 mila e prezzi e rumore erano gli stessi.
Nel 2012 i prezzi non erano poi cosi'modici eppure,guardando le immagini su youtube,mi sembra di vedere le tribune molto piene,anche nella giornata di Sabato...
In Austria,con 50 euro si poteva sedere in tribuna anche la Domenica.... e per quanto riguarda Silverstone direi che offre "qualche" punto spettacolare in piu',anche come postazione prato.....
Questo Motorsport,che "corre" cosi velocemente verso i motori elettrici non piace a nessuno (..o meglio a pochi)e questi sono i risultati..
"Se mi fanno paura i più di 1000 cavalli della mia auto? Per me non c'è abbastanza potenza fino a che le ruote non slittano a fine rettilineo."
(Mark Donohue)
(Mark Donohue)
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TANAO 73 - GP2
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- Iscritto il: 28/12/2013, 10:02
- Località: Autodromo di Monza (MB)
Un po' sfigato Hamilton quest'anno! 
Fine esteta und kampionen di raffinatezzen.
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Die Mensch-Maschine - Team Manager
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- Iscritto il: 17/09/2007, 23:00
- Località: Avia Pervia
Un pò troppo.
Ko in Q1 col disco freno esploso.
Tanti escono con 4 ruote dalla linea bianca all'ultima curva ma non ci sono comunicazioni.
Ko in Q1 col disco freno esploso.
Tanti escono con 4 ruote dalla linea bianca all'ultima curva ma non ci sono comunicazioni.
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gilles70 - Team Manager
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