Test invernali: riassunto fin qua....

da **Jackie_83** » 11/02/2006, 19:28

Manca meno d un mese al G.P. del Bahrain, vediamo come sono messi i top-team del 2006....

McLaren La prima sorpresa d questo 2006, da com'era andata nel 2005 sembrava dovesse massacrare tutti dal primo test invece....
l'unica cosa ke si massacrano sono i motori ke vanno regolarmente arrosto, in + nemmeno il telaio sembra sia stò gran ke....sembrano tornati nel 2004

Renault Altra sorpresa del 2006, dopo il titolo 2005 e il pacco d Alonso sembrava già alla frutta, addirittura sembrava dovesse rirtirarsi alla fine dell'anno, invece la R26 marcia come un orologio e fila come un treno, hanno ottime probabilità d riconfermarsi al vertice

Ferrari La 248F1 sembra nata bene, Shumacher è soddisfatto e sembra siano tornati vicino ai valori d carico della mitica F2004 però.....cè un però: d temponi invernali ancora non se ne sono visti e si inizia già a parlare d alcuni problemi aerodinamici al sottoscocca....spero ke sia pretattica

B.A.R. Sembra ke qust'anno in lotta x il titolo c saranno anke loro, la nuova RA206 va già fortissimo e i giappo vogliono portare a casa almeno qualke gara.....

Toyota Solito disastro: come già nel 2004 e 2005 presentano una makkina x poi presentarsi alla prima gara con un'altra totalmente diversa....si parla già d una versione B
Gascoyne è veramente un pacco d progettista e a Colonia si stanno stufando, povero Jarno :roll:

da **sgarbo** » 11/02/2006, 19:37

Hai dimenticato la Williams,che a quanto vedo nei test non è andata malissimo e non dovento dipendere più dalla BMW sarà libera di mettere in campo la sua esperienza.Infatti,il motore è stato nuovo per tutti,visto che si è passati ai v8.Le trasmissioni possono avere un ruolo decisivo per colmare la perdita di potenza e Patrick Head è uno che ne sa di trasmissioni...vedremo...per me la Williams farà bene,certo,non sarà un top team,ma può essere una sorpresa...

da **Jackie_83** » 11/02/2006, 20:20

Lo so, solo ke nn avevo voglia d scriverli tutti

.....

da **sgarbo** » 11/02/2006, 20:36

Ah,vabhè capita anche a me di non aver voglia di scrivere....perciò sei perdonabile...

da **Niki** » 11/02/2006, 21:35

Hai fatto un riassunto monco

da **giorgio_deglianto** » 14/02/2006, 8:24

[quote=""Jackie_83""]La 248F1 sembra nata bene,....cè un però: d temponi invernali ancora non se ne sono visti e si inizia già a parlare d alcuni problemi aerodinamici al sottoscocca....spero ke sia pretattica[/quote]

Pretattica un accidente, non vorrete mica che scucchia vinca ancora dopo che ci ha sfracassato gli zebedei per cinque anni?????

Sito web · da **Emerson** » 14/02/2006, 9:50

Direi che Scucchia e' uno dei canditati piu' probabili al titolo 2006.
Il discorso gomme va tutto esclusivamente a favore della rossa di Maranello.
C'e' l'incognita Alonso che non si sa come affrontera' lui il campionato e come glielo fara' affrontare la Renault.
Fisico non credo potra' farcela.
E la McLaren mi sembra di capire che oltre ai motori potrebbe tornare ad avere problemi con l'aerodinamica....o e' pretattica anche questa?!

Staremo a vede. :wink:

da **Baldi** » 14/02/2006, 10:01

Saranno le gomme ad avere il merito sugli equilibri nel mondiale.
E' inutile girarci tanto intorno.

Personalmente spero che si dimostrino superiori le Michelin anche quest'anno.
Almeno permetterebbe di vedere una lotta migliore.

Se le Bridgestone saranno superiori, la Ferrari sarà da sola e difficilmente Massa potrà lottare con Schumacher...
Williams e Toyota sono ancora troppo indietro rispetto alla rossa.

In casa Michelin i teams competitivi sono invece ben tre. Renault, Mclaren e Honda potrebbero dar vita ad una stagione eccellente.

Se poi la Bridgestone permetterà alla forza della rossa e all'abilità di Schumacher di essere della lotta... allora godrò come un riccio.

Sito web · da **Emerson** » 14/02/2006, 10:20

Ho letto il tuo "punto della situazione" F1 2006 Baldi e anche se non vado a vedere sempre le ultime notizie perche' non ho ne' tempo ne' voglia di farlo,mi sembra che hai fotografato bene lo stato dei team e concordo "a naso" quello che scrivi.
Le speranze sono di un campionato molto aperto a causa di molte incognite,ma ho l'impressione che gia' in Bahrein o quantomeno nelle primissime gare tutte le "nebbie" potrebbero essere fugate a favore di chi con gomme e motori si trova piu' avanti degli altri.

da **Jackie_83** » 14/02/2006, 21:17

la williams non sembra poi così tanto indietro...staremo a vedere

da **sgarbo** » 14/02/2006, 21:41

La Williams ha un motore super affidabile....ho letto che nei test lo hanno portato a 20000 giri e non si è fuso....

da **Jackie_83** » 14/02/2006, 21:47

kissà se a qualcuno fischieranno le orecchie? [smilie=laughing7.gif]

Sito web · da **Emerson** » 15/02/2006, 10:16

[quote=""sgarbo""]La Williams ha un motore super affidabile....ho letto che nei test lo hanno portato a 20000 giri e non si è fuso....[/quote]
Non bisogna prendere per buoni i dati relativi ai motori.
Questo vale da sempre. Le Case quasi sempre camuffano a loro piacimento queste informazioni ed e' anche logico che lo facciano.
Quando testano i motori sul banco non sono mai presenti giornalisti o testimoni esterni al team ovviamente.
Quindi i dati possono essere ricavati da esperti ma sono sempre a "grandi linee generali" o da comunicazioni ufficiali poco o per niente attendibili.
Poi ci sono le "soffiate" di qualche tecnico o meccanico presente al test ma sono ancor meno attendibili..... :wink:

da **sgarbo** » 15/02/2006, 14:39

Si certo...come i record che batte sempre la Ferrari al Mugello o a Forano... :twisted:

da **Baldi** » 15/02/2006, 18:28

Tutto vero.

Però alla Honda hanno ammesso di essere inferiori alla Cosworth.

Difficile un'ammissione del genere, specie dai giapponesi, tanto per dire.