A tutto rally

[Pennywise]

http://www.youtube.com/watch?v=YHTgPCUU9E4&feature=youtu.be

http://www.youtube.com/watch?v=InaK-NtBRvI

http://www.youtube.com/watch?v=MuOOdKQYi7s

[The King of Spa]

Non capisco perchè ha continuato pur non vedendo una cippa.

Francia, PS12: prova cancellata per motivi di sicurezza

L'eccessiva presenza di spettatori lungo il percorso ha invitato gli organizzatori del Rally di Francia alla prudenza, portando alla cancellazione della PS12, l'ultima del giro mattutino della seconda tappa.

Del resto, dopo che due tifosi sono rimasti feriti lungo la PS10 a causa dell'uscita di strada di Nasser Al-Attiyah (si parla di fratture), non si è voluto correre degli ulteriori rischi, rimandando la riapertura delle ostilità ad oggi pomeriggio.

Dunque, a metà giornata al comando delle operazioni rimane Sebastien Loeb, che con la sua Citroen può amministrare un vantaggio di 30" nei confronti della Ford di Jari-Matti Latvala, che a sua volta ha 18" di margine sul connazionale Mikko Hirvonen.

Nel frattempo si è capito il motivo del ritardo di Sebastien Chardonnet: il francese si era fermato per prestare soccorso proprio ad Al-Attiyah e quindi spera di poter ricevere un abbuono che lo riporti alla sua posizione in classifica.

[Pennywise]

[quote="The King of Spa"]
Non capisco perchè ha continuato pur non vedendo una cippa.

Francia, PS12: prova cancellata per motivi di sicurezza

L'eccessiva presenza di spettatori lungo il percorso ha invitato gli organizzatori del Rally di Francia alla prudenza, portando alla cancellazione della PS12, l'ultima del giro mattutino della seconda tappa.

Del resto, dopo che due tifosi sono rimasti feriti lungo la PS10 a causa dell'uscita di strada di Nasser Al-Attiyah (si parla di fratture), non si è voluto correre degli ulteriori rischi, rimandando la riapertura delle ostilità ad oggi pomeriggio.

Dunque, a metà giornata al comando delle operazioni rimane Sebastien Loeb, che con la sua Citroen può amministrare un vantaggio di 30" nei confronti della Ford di Jari-Matti Latvala, che a sua volta ha 18" di margine sul connazionale Mikko Hirvonen.

Nel frattempo si è capito il motivo del ritardo di Sebastien Chardonnet: il francese si era fermato per prestare soccorso proprio ad Al-Attiyah e quindi spera di poter ricevere un abbuono che lo riporti alla sua posizione in classifica.
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la sua spiegazione:

Very unfortunate morning for Chris Patterson and I.. After leaving the road on SS9 of WRC France, I attempted to try and find the road knowing that it curved to the right later in the notes.. I couldn't see a thing from all of the vines and leaves on the windscreen which resulted in what you'll see in the video here. From that, well you can see what happened. Chris and I are fine, and thankfully no spectators were injured when I came charging in to an electrical poll which downed live wires as a result.. That's all I have to say about it for now, and we'll have to see if we're able to come back tomorrow under SuperRally rules.. Thanks for the support as always. Here's the video: http://www.wrc.com/video/browse-all/vid ... /?vid=2676

[Powerslide]

Poteva fare uno strike di spettatori! Proprio un coglione 

[Pennywise]

http://www.youtube.com/watch?v=rpw9KBUV4_8


1) il tipo steso, aspettava di prendersi una ruotata ?!?!?   

2) ci voleva tanto a fermarlo e fargli vedere dove passare per rientrare in strada ?   

[Pennywise]

Coppia da 9 mondiali. 

[Pennywise]

[quote="Baldi"]
[quote="Pennywise"]


GPX ha sbaragliato Santander nella corsa per sponsorizzarci ....  Però avevamo BALDI sempre in assistenza a comandare e metterci il becco !!!!  ............. 






[/quote]


Lavativi che non siete altro!

Quel caspita di portellone ve l'avrò chiuso pure io almeno una decina di volte!
E vi siete fatti beccare comunque dalla Direzione di Gara!!!   

E io che ho pagato profumatamente per mettere l'ennesimo navigatore-pagante sul sedile soffiando il posto a Daniel Elena!!!! 

[/quote]


....  sponsor / badante 

Bravo Baldi che fa concorrenza a Santander  , fai girare l'economia e i naviga !!! 

però è fastidioso avere una sorta di "suocera" in assistenza ..... in più nikonista  

[Baldi]

Tanto ho letto lo stesso..  anche se scrivi picolissimoooooo 

Tu pensa a pulire quel "ravatto" che chiami Reflex... che il Sig. Canon ti schifa!!!! 



E datti da fare, lavativo!!! Che sennò ti ritrovi sostituito da Taki Hinoue!!! 

[Pennywise]

Comodo posteggiare così ..... 

http://www.ircseries.com/videogallery/detail/id/626/id_event/45






E prova pure a ripartire ....   

[The King of Spa]

come ha fatto? 

[Pennywise]

Non lo so  , ma è' un genio !!!!  L'ho giocato al Fantarally ben sapendo che ero a rischissimo per perdere dei punti, ma a me piace da matti !!!! 

[The King of Spa]

Hanninen è un gran manico.

[Pennywise]

[quote="The King of Spa"]
Hanninen è un gran manico.
[/quote]



ed è anche molto spettacolare ! 

[Pennywise]

mah 

MINI abbandona il sostegno ufficiale alla fine del 2012, Prodrive resta



Ven, 12/10/2012
Rally -> WRC

MINI ha comunicato venerdì pomeriggio il ritiro del suo sostegno finanziario per il WRC Team MINI Portugal al termine della stagione.

Appare così nebuloso il futuro nel Mondiale della Motorsport Italia che è diventato ad inizio stagione il team ufficiale della Casa britannica e ha schierato nelle ultime gare Chris Atkinson e Paulo Nobre.

L'annuncio del ritiro di MINI arriva dal dottor Key Segler, vice presidente senior del coordinamento aziendale e di gestione del marchio britannico.

“MINI abbandonerà il suo coinvolgimento nel WRC alla fine della stagione 2012” ha detto. “Ma avendo preso parte a tutti i rallies iridati del 2012 ha ottenuto l'omologazione FIA per la macchina, quindi dal 2013 eventuali team privati potranno schierarla senza problemi nel WRC”.

A differenza di Motorsport Italia, la decisione di MINI non influenzerà la partecipazione della Prodrive nel prossimo Mondiale.

Segler ha aggiunto infatti che “BMW Motorsport continuerà a sviluppare il motore 1.6 litri turbo in collaborazione con Prodrive”.

E il patron della Prodrive Richard Taylor ha dichiarato: “Comprendiamo la decisione di MINI e nell'attuale situazione economica non era inaspettata. Siamo contenti comunque che MINI voglia vedere le sue auto prendere parte al Mondiale e in altri campionati, perciò continueremo a lavorare con BMW Motorsport per massimizzare le prestazioni sia del modello WRC che di quello S2000 per conto dei nostri clienti comuni e del team WRC”.

http://www.motorinside.it/articoli/rally/wrc/mini-abbandona-il-sostegno-ufficiale-alla-fine-del-2012-prodrive-resta

[Pennywise]

Ford of Europe has today announced that it will withdraw from the FIA World Rally Championship as a title sponsor after the 2012 season.
"Ford has a long and proud history in the WRC and this was not an easy decision," said Roelant de Waard, vice president, Marketing, Sales and Service, Ford of Europe. "We have great respect for M-Sport and Malcolm Wilson, who have run the Ford WRC team since 1997
, and there is no organisation with more expertise and commitment to winning. Working together, we have reached a point where the Ford Fiesta has become the car of choice in rallying, and we want to see this continue in the future."
Ford WRC wishes to thank its fans, drivers, the FIA and its many WRC partners, including team main sponsors BP and Castrol, for their support and commitment.

M-SPORT PRESS RELEASE

In response to the announcement from Ford of Europe that they will reduce their commitment to the FIA World Rally Championship (WRC) at the end of the season, M-Sport managing director Malcolm Wilson said today:

“I would like to thank Ford of Europe for their enthusiastic support and the faith shown in the team over the past 16 seasons.  We understand that tough decisions have had to be made to safeguard Ford jobs, we accept the commercial reality of the situation and look forward to continuing our strong technical partnership into the future.

“M-Sport is extremely proud of our history with Ford since 1997; 208 podium finishes, scoring points on 156 consecutive events and 52 wins from 225 starts in the WRC along with two world titles underlines the dedication and commitment of the whole team in Cumbria.

”My intention is that we will continue to push to secure stage wins and overall results on the forthcoming events for Ford and to push forward with the development work that was started in March this year to improve and refine the Fiesta WRC even further, ready for the 2013 season.

”We will also continue to work closely with our colleagues at Ford Racing towards the launch of the Fiesta R5 for March 2013 and the improvements that we are working on for the R2 car which will continue to the form the basis of a series of national and regional young driver programmes in the future.

“Confirmation of our key championship programmes for 2013 is our first priority and a challenge that the team here is very much looking forward to.  After that we can review all options and determine the right direction for the future”

http://www.m-sport.co.uk/index.php/news/1259-m-sport-press-release