per il resto....
... la polvere, il rumore degli elicotteri, il tifo, i mulini a vento... http://www.youtube.com/watch?v=31_8Q1ArYz4
A tutto rally
se non sono gli spagnoli, sono i portoghesi a stare così vicino alla carreggiata, in un punto non molto sicuro.
per il resto.... ... la polvere, il rumore degli elicotteri, il tifo, i mulini a vento...
http://www.youtube.com/watch?v=31_8Q1ArYz4
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Una röda e un panìn (Arturo Merzario)
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jeanpierresarti - Formula 1
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" Ferrea Mole, Ferreo Cuore "
" Unguibus et rostro "
" Chi osa vince "
" Mai discutere con un idiota (coglione), ti trascina al suo livello e ti batte con l'esperienza. "
... 
" Unguibus et rostro "
" Chi osa vince "
" Mai discutere con un idiota (coglione), ti trascina al suo livello e ti batte con l'esperienza. "
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Pennywise - Team Manager
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...come si dice: "se l'è messa per cappello!"
C'è un'unica differenza tra me e un pazzo: io non sono pazzo. (Salvador Dalì)
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Baldi - Administrator
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Complimenti a Giando Basso - Mitia Dotta per aver vinto il Mille Miglia ..... 
E visto che hanno vinto con la Fiesta RRC, se a qualcuno venisse voglia di comprarla ....
http://www.fiestarrc.com/index.php/component/remository/func-startdown/57/
E visto che hanno vinto con la Fiesta RRC, se a qualcuno venisse voglia di comprarla ....
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Pennywise - Team Manager
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[quote="Pennywise"]
Complimenti a Giando Basso - Mitia Dotta per aver vinto il Mille Miglia .....
E visto che hanno vinto con la Fiesta RRC, se a qualcuno venisse voglia di comprarla ....
http://www.fiestarrc.com/index.php/component/remository/func-startdown/57/
[/quote]
di ritorno dal MM...davvero strano sentire un turbo in mezzo a tutti gli aspirati grande Giando!!!
strano anche vedere Ucci con la macchina "sbatacchiata"
Complimenti a Giando Basso - Mitia Dotta per aver vinto il Mille Miglia .....
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[/quote]
di ritorno dal MM...davvero strano sentire un turbo in mezzo a tutti gli aspirati
grande Giando!!! strano anche vedere Ucci con la macchina "sbatacchiata"
"A Buenos Aires c'era una parabolica che in prova si prendeva col pedale del gas a fondo corsa,in gara forse:dipendeva dal carico di benzina a bordo e da quanto quel giorno ti importasse sopravvivere davvero" (J.Watson)
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GASOLINE IS NOT ARRIVED.... ALL STOPS ! RALLY ARGENTINA
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NEW PROTECTION SYSTEM FOR RALLY DRIVERS -
The Finnish driver Mikko Hirvonen in Argentina are using a new system of protection for the spine.
Ultima modifica di Pennywise il 27/04/2012, 18:29, modificato 1 volta in totale.
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Argentina, PS6: Citroen in fuga a fine tappa
Il ritardo accumulato in mattinata ha imposto ai partecipanti al Rally di Argentina di effettuare l'ultima speciale odierna quando ormai era calato il buio. Una situazione che ha invitato Sebastien Loeb ad essere piuttosto prudente, permettendo al compagno di squadra Mikko Hirvonen di avvicinarsi in classifica generale.
Il finlandese ha fatto registrare il miglior tempo nella PS6, riducendo ad appena 0"1 il gap che separa le due DS3 WRC. La scelta di gomme azzeccata ha comunque sorriso ad entrambe le vetture della Casa francese, che ora hanno potuto scavare un bel solco nei confronti della Ford di Dani Sordo.
Lo spagnolo, a differenza dei suoi avversari, aveva optato per delle gomme a mescola dura e ora si ritrova a pagare oltre mezzo minuto nei confronti del battistrada. In ogni caso può dormire sonni tranquilli, visto che a sua volta può amministrare 45" di vantaggio su Mads Ostberg.
Dietro al norvegese poi c'è una vera e proprio voragine di circa quattro minuti a separarlo dalla Citroen di Nasser Al-Attiyah.
WRC, Rally di Argentina, 27/04/2012
Classifica dopo la PS6 (primi dieci)
1. Sebastien Loeb - Citroen DS3 WRC - 2.20'30"6
2. Mikko Hirvonen - Citroen DS3 WRC - +0"1
3. Dani Sordo - Ford Fiesta RS WRC - +33"1
4. Mads Ostberg - Ford Fiesta RS WRC - +1'18"4
5. Nasser Al-Attiyah - Citroen DS3 WRC - +5'16"9
6. Martin Prokop - Ford Fiesta RS WRC - +6'24"2
7. Andreas Mikkelsen - Skoda Fabia S2000 - +6'36"0
8. Sebastien Ogier - Skoda Fabia S2000 - +6'58"8
9. Armindo Araujo - Mini John Cooper Works WRC - +8'14"5
10. Thierry Neuville - Citroen DS3 WRC - +10'13"2
Il ritardo accumulato in mattinata ha imposto ai partecipanti al Rally di Argentina di effettuare l'ultima speciale odierna quando ormai era calato il buio. Una situazione che ha invitato Sebastien Loeb ad essere piuttosto prudente, permettendo al compagno di squadra Mikko Hirvonen di avvicinarsi in classifica generale.
Il finlandese ha fatto registrare il miglior tempo nella PS6, riducendo ad appena 0"1 il gap che separa le due DS3 WRC. La scelta di gomme azzeccata ha comunque sorriso ad entrambe le vetture della Casa francese, che ora hanno potuto scavare un bel solco nei confronti della Ford di Dani Sordo.
Lo spagnolo, a differenza dei suoi avversari, aveva optato per delle gomme a mescola dura e ora si ritrova a pagare oltre mezzo minuto nei confronti del battistrada. In ogni caso può dormire sonni tranquilli, visto che a sua volta può amministrare 45" di vantaggio su Mads Ostberg.
Dietro al norvegese poi c'è una vera e proprio voragine di circa quattro minuti a separarlo dalla Citroen di Nasser Al-Attiyah.
WRC, Rally di Argentina, 27/04/2012
Classifica dopo la PS6 (primi dieci)
1. Sebastien Loeb - Citroen DS3 WRC - 2.20'30"6
2. Mikko Hirvonen - Citroen DS3 WRC - +0"1
3. Dani Sordo - Ford Fiesta RS WRC - +33"1
4. Mads Ostberg - Ford Fiesta RS WRC - +1'18"4
5. Nasser Al-Attiyah - Citroen DS3 WRC - +5'16"9
6. Martin Prokop - Ford Fiesta RS WRC - +6'24"2
7. Andreas Mikkelsen - Skoda Fabia S2000 - +6'36"0
8. Sebastien Ogier - Skoda Fabia S2000 - +6'58"8
9. Armindo Araujo - Mini John Cooper Works WRC - +8'14"5
10. Thierry Neuville - Citroen DS3 WRC - +10'13"2
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The King of Spa - Team Manager
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" Unguibus et rostro "
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Discreta mina
" Ferrea Mole, Ferreo Cuore "
" Unguibus et rostro "
" Chi osa vince "
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" Unguibus et rostro "
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Citroen decide di congelare le posizioni
È arrivata la scelta più saggia dal punto di vista manageriale ma anche più triste sul piano sportivo: la Citroen ha deciso di "congelare" la classifica del Rally di Argentina, che vede Sébastien Loeb in testa davanti al compagno di squadra Mikko Hirvonen.
I due sono separati da soli 2"1 dopo il primo giro della seconda tappa e hanno un vantaggio di oltre un minuto e mezzo su Dani Sordo, terzo con la Ford Fiesta WRC.
Si prospettava una bella battaglia, ma Yves Matton, team principal della casa francese, ha comunicato alla stampa la decisione che ha raffreddato gli animi di tutti gli appassionati.
A meno di poco probabili rotture, quindi, si tratterà della 70esimo vittoria mondiale per Loeb.
È arrivata la scelta più saggia dal punto di vista manageriale ma anche più triste sul piano sportivo: la Citroen ha deciso di "congelare" la classifica del Rally di Argentina, che vede Sébastien Loeb in testa davanti al compagno di squadra Mikko Hirvonen.
I due sono separati da soli 2"1 dopo il primo giro della seconda tappa e hanno un vantaggio di oltre un minuto e mezzo su Dani Sordo, terzo con la Ford Fiesta WRC.
Si prospettava una bella battaglia, ma Yves Matton, team principal della casa francese, ha comunicato alla stampa la decisione che ha raffreddato gli animi di tutti gli appassionati.
A meno di poco probabili rotture, quindi, si tratterà della 70esimo vittoria mondiale per Loeb.
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The King of Spa - Team Manager
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Argentina, PS13: Loeb ancora leader a fine tappa
La decisione della Citroen di congelare le posizioni tra i suoi piloti ha portato ad un giro pomeridiano piuttosto piatto per la seconda tappa del Rally di Argentina. Sebastien Loeb e Mikko Hirvonen hanno badato soprattutto ad amministrare il grande vantaggio nei confronti del resto del gruppo, evitando quindi di spingere al limite per non commettere errori.
A fine giornata, dunque, il francese comanda con un margine di 7"2 nei confronti del compagno di squadra, mentre Dani Sordo li segue in terza posizione a 1'46"9. Per lo spagnolo comunque il bilancio è positivo: salvo colpi di scena, infatti, salirà sul podio alla prima e probabilmente unica uscita stagionale sulla Ford Fiesta RS WRC.
Al momento può infatti contare su un margine di circa 1'15" nei confronti dell'altra Ford del norvegese Mads Ostberg, ma di addirittura quasi otto nei confronti di Martin Prokop, risalito in quinta posizione dopo il ritiro di Nasser Al-Attiyah, dovuto al cedimendo di una sospensione della sua Citroen.
Dietro al pilota del Qatar è interessante la lotta per la sesta posizione assoluta, che vale però anche la leadership di classe S2000: Sebastien Ogier è riuscito a portare la sua Skoda davanti a quella del compagno di squadra Andreas Mikkelsen, anche se i due sono ancora separati da appena 5".
Più indietro poi bisogna sottolineare la seconda vittoria di speciale stagionale di Thierry Neuville, autore del miglior tempo sulla Superspeciale, ma anche il ritorno in zona punti di Petter Solberg, ripartito oggi con la formula del Superally. Il norvegese della Ford si è imposto in tutte e tre le prove speciali del giro pomeridiano ed ora è decimo.
WRC, Rally di Argentina, 28/04/2012
Classifica dopo la PS13 (primi dieci)
1. Sebastien Loeb - Citroen DS3 WRC - 3.57'40"8
2. Mikko Hirvonen - Citroen DS3 WRC - +7"2
3. Dani Sordo - Ford Fiesta RS WRC - +1'46"9
4. Mads Ostberg - Ford Fiesta RS WRC - +3'06"1
5. Martin Prokop - Ford Fiesta RS WRC - +9'22"5
6. Sebastien Ogier - Skoda Fabia S2000 - +10'26"7
7. Andreas Mikkelsen - Skoda Fabia S2000 - +10'31"7
8. Thierry Neuville - Citroen DS3 WRC - +11'48"0
9. Armindo Araujo - Mini John Cooper Works WRC - +14'08"8
10. Petter Solberg - Ford Fiesta RS WRC - +14'17"7
di Matteo Nugnes
La decisione della Citroen di congelare le posizioni tra i suoi piloti ha portato ad un giro pomeridiano piuttosto piatto per la seconda tappa del Rally di Argentina. Sebastien Loeb e Mikko Hirvonen hanno badato soprattutto ad amministrare il grande vantaggio nei confronti del resto del gruppo, evitando quindi di spingere al limite per non commettere errori.
A fine giornata, dunque, il francese comanda con un margine di 7"2 nei confronti del compagno di squadra, mentre Dani Sordo li segue in terza posizione a 1'46"9. Per lo spagnolo comunque il bilancio è positivo: salvo colpi di scena, infatti, salirà sul podio alla prima e probabilmente unica uscita stagionale sulla Ford Fiesta RS WRC.
Al momento può infatti contare su un margine di circa 1'15" nei confronti dell'altra Ford del norvegese Mads Ostberg, ma di addirittura quasi otto nei confronti di Martin Prokop, risalito in quinta posizione dopo il ritiro di Nasser Al-Attiyah, dovuto al cedimendo di una sospensione della sua Citroen.
Dietro al pilota del Qatar è interessante la lotta per la sesta posizione assoluta, che vale però anche la leadership di classe S2000: Sebastien Ogier è riuscito a portare la sua Skoda davanti a quella del compagno di squadra Andreas Mikkelsen, anche se i due sono ancora separati da appena 5".
Più indietro poi bisogna sottolineare la seconda vittoria di speciale stagionale di Thierry Neuville, autore del miglior tempo sulla Superspeciale, ma anche il ritorno in zona punti di Petter Solberg, ripartito oggi con la formula del Superally. Il norvegese della Ford si è imposto in tutte e tre le prove speciali del giro pomeridiano ed ora è decimo.
WRC, Rally di Argentina, 28/04/2012
Classifica dopo la PS13 (primi dieci)
1. Sebastien Loeb - Citroen DS3 WRC - 3.57'40"8
2. Mikko Hirvonen - Citroen DS3 WRC - +7"2
3. Dani Sordo - Ford Fiesta RS WRC - +1'46"9
4. Mads Ostberg - Ford Fiesta RS WRC - +3'06"1
5. Martin Prokop - Ford Fiesta RS WRC - +9'22"5
6. Sebastien Ogier - Skoda Fabia S2000 - +10'26"7
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8. Thierry Neuville - Citroen DS3 WRC - +11'48"0
9. Armindo Araujo - Mini John Cooper Works WRC - +14'08"8
10. Petter Solberg - Ford Fiesta RS WRC - +14'17"7
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