Unit 2

[Niki]

[quote="Powerslide"]Un capannone segreto e sperduto (a proposito: si chiama Unit 2 e non 1)...[/quote]

Ehm... corretto.
Sarà un posto in cui non si accede, ci saranno le auto ammassate e coperte da teli trasparenti, ci sarà anche quello che pensano non serva e viene mandato allo smaltimento.
Sta di fatto che le auto ci sono, non vengono vendute ai clienti per fare cassa quando non ce ne sarebbe bisogno e, spero o sogno, magari prima o poi RD farà in modo che il posto possa essere visitato da tutti. Intanto le auto che vengono inviate alle concessionarie Mc intorno al mondo sono quelle che hanno corso realmente, non fantocci creati per l'occasione.
Certo, essendo roba sua, è suo diritto decidere cosa farci. Ma mentre lui le conserva, così come Williams prima di doverle vendere per tirare avanti, qui si pensa a tutt'altro.
E dallo Unit 2 si può allacciarsi a quello che hanno in Inghilterra (così come in Francia) rispetto a quello che abbiamo qui: Goodwood, Donington, Brooklands, Mulhouse e così via.
Qui cosa c'è? Il museo dell'auto della fiat? Con quante auto? Non hanno esposto neanche la Mefistofele, il che è una vera e propria bestemmia.
O vogliamo parlare di quello dell'Alfa di Arese con le auto che ammuffiscono nei sotterranei?
Da qualsiasi punto la si voglia vedere, partiamo sconfitti. Se poi si vuol fare del campanilismo a tutti i costi, allora il discorso cambia.

[Powerslide]

Ma non è che i nostri errori debbano fungere da viatico per giustificare le fregnacce altrui!
A meno che non si voglia fare dell'esterofilia a tutti i costi ...... 

In ogni caso la politica Ferrari di vendere le vetture mi sta bene: almeno le posso vedere ancora in pista  (anche se invero gli appassionati del Cavallino le riservano più che altro a raduni ... monomarca  )

[depailler on tyrrell p34]

[quote="Jackie_83"]
Quel posto ha cmq un certo fascino, sembra una specie di area 51 delle corse 

P.S.
Il motore in foto è un Cosworth dei primi anni '80, non un HB del '93
[/quote]
si infatti....la testata del 1993 era diversa

[Die Mensch-Maschine]

[quote="Niki"]
ma gli inglesi sono avanti anni luce.
[/quote]

Da almeno 500 anni gli inglesi sono un popolo superiore, non è un caso se la lingua universalmente riconosciuta come mondiale sia la loro.

[depailler on tyrrell p34]

[quote="Niki"]
[quote="Powerslide"]Un capannone segreto e sperduto (a proposito: si chiama Unit 2 e non 1)...[/quote]

Ehm... corretto.
Sarà un posto in cui non si accede, ci saranno le auto ammassate e coperte da teli trasparenti, ci sarà anche quello che pensano non serva e viene mandato allo smaltimento.
Sta di fatto che le auto ci sono, non vengono vendute ai clienti per fare cassa quando non ce ne sarebbe bisogno e, spero o sogno, magari prima o poi RD farà in modo che il posto possa essere visitato da tutti. Intanto le auto che vengono inviate alle concessionarie Mc intorno al mondo sono quelle che hanno corso realmente, non fantocci creati per l'occasione.
Certo, essendo roba sua, è suo diritto decidere cosa farci. Ma mentre lui le conserva, così come Williams prima di doverle vendere per tirare avanti, qui si pensa a tutt'altro.
E dallo Unit 2 si può allacciarsi a quello che hanno in Inghilterra (così come in Francia) rispetto a quello che abbiamo qui: Goodwood, Donington, Brooklands, Mulhouse e così via.
Qui cosa c'è? Il museo dell'auto della fiat? Con quante auto? Non hanno esposto neanche la Mefistofele, il che è una vera e propria bestemmia.
O vogliamo parlare di quello dell'Alfa di Arese con le auto che ammuffiscono nei sotterranei?
Da qualsiasi punto la si voglia vedere, partiamo sconfitti. Se poi si vuol fare del campanilismo a tutti i costi, allora il discorso cambia.
[/quote]

sogno una monza con annesso museo dell'auto e stradale e da corsa...
mi sembra osceno che tutte le ferrari siano ad abu dhabi e solo qualcuna a maranello

[Pk90]

[quote="depailler on tyrrell p34"]
[quote="Niki"]
[quote="Powerslide"]Un capannone segreto e sperduto (a proposito: si chiama Unit 2 e non 1)...[/quote]

Ehm... corretto.
Sarà un posto in cui non si accede, ci saranno le auto ammassate e coperte da teli trasparenti, ci sarà anche quello che pensano non serva e viene mandato allo smaltimento.
Sta di fatto che le auto ci sono, non vengono vendute ai clienti per fare cassa quando non ce ne sarebbe bisogno e, spero o sogno, magari prima o poi RD farà in modo che il posto possa essere visitato da tutti. Intanto le auto che vengono inviate alle concessionarie Mc intorno al mondo sono quelle che hanno corso realmente, non fantocci creati per l'occasione.
Certo, essendo roba sua, è suo diritto decidere cosa farci. Ma mentre lui le conserva, così come Williams prima di doverle vendere per tirare avanti, qui si pensa a tutt'altro.
E dallo Unit 2 si può allacciarsi a quello che hanno in Inghilterra (così come in Francia) rispetto a quello che abbiamo qui: Goodwood, Donington, Brooklands, Mulhouse e così via.
Qui cosa c'è? Il museo dell'auto della fiat? Con quante auto? Non hanno esposto neanche la Mefistofele, il che è una vera e propria bestemmia.
O vogliamo parlare di quello dell'Alfa di Arese con le auto che ammuffiscono nei sotterranei?
Da qualsiasi punto la si voglia vedere, partiamo sconfitti. Se poi si vuol fare del campanilismo a tutti i costi, allora il discorso cambia.
[/quote]

sogno una monza con annesso museo dell'auto e stradale e da corsa...
mi sembra osceno che tutte le ferrari siano ad abu dhabi e solo qualcuna a maranello
[/quote]

Forse l'Autodromo lo farebbe anche, ma credo che il problema siano sempre e comunque i soldi.

[depailler on tyrrell p34]

[quote="Pk90"]
[quote="depailler on tyrrell p34"]
[quote="Niki"]
[quote="Powerslide"]Un capannone segreto e sperduto (a proposito: si chiama Unit 2 e non 1)...[/quote]

Ehm... corretto.
Sarà un posto in cui non si accede, ci saranno le auto ammassate e coperte da teli trasparenti, ci sarà anche quello che pensano non serva e viene mandato allo smaltimento.
Sta di fatto che le auto ci sono, non vengono vendute ai clienti per fare cassa quando non ce ne sarebbe bisogno e, spero o sogno, magari prima o poi RD farà in modo che il posto possa essere visitato da tutti. Intanto le auto che vengono inviate alle concessionarie Mc intorno al mondo sono quelle che hanno corso realmente, non fantocci creati per l'occasione.
Certo, essendo roba sua, è suo diritto decidere cosa farci. Ma mentre lui le conserva, così come Williams prima di doverle vendere per tirare avanti, qui si pensa a tutt'altro.
E dallo Unit 2 si può allacciarsi a quello che hanno in Inghilterra (così come in Francia) rispetto a quello che abbiamo qui: Goodwood, Donington, Brooklands, Mulhouse e così via.
Qui cosa c'è? Il museo dell'auto della fiat? Con quante auto? Non hanno esposto neanche la Mefistofele, il che è una vera e propria bestemmia.
O vogliamo parlare di quello dell'Alfa di Arese con le auto che ammuffiscono nei sotterranei?
Da qualsiasi punto la si voglia vedere, partiamo sconfitti. Se poi si vuol fare del campanilismo a tutti i costi, allora il discorso cambia.
[/quote]

sogno una monza con annesso museo dell'auto e stradale e da corsa...
mi sembra osceno che tutte le ferrari siano ad abu dhabi e solo qualcuna a maranello
[/quote]

Forse l'Autodromo lo farebbe anche, ma credo che il problema siano sempre e comunque i soldi.
[/quote]

OVVIO CHE SE  FAI PAGARE IL BIGLETTO 20 EURO...A DONINGTON MI PARE 7 STERLINE

[duvel]

[quote="Die Mensch-Maschine"]
[quote="Niki"]
ma gli inglesi sono avanti anni luce.
[/quote]

Da almeno 500 anni gli inglesi sono un popolo superiore, non è un caso se la lingua universalmente riconosciuta come mondiale sia la loro.

[/quote]

Mah, ci andrei cauto...poi la loro lingua è anche la più "semplice" da imparare.
Per quanto riguarda costumi vari e motorsport di certo non hai torto

[quote="depailler on tyrrell p34"]

sogno una monza con annesso museo dell'auto e stradale e da corsa...

[/quote]

un piccolo museo ce l'avevano, poi han svuotato pure quello....

[Pennywise]

Mah ..... sta andando a bagno il Nurburgring / Nordschelife dove si paga l'ingresso, i danni fatti ed hanno un certo giro ..... veder rinascere il vecchio anello penso rasenti la fantascienza ..... ci vorrebbe un team di buon cuore  o un riccastro appassionato .... 

[Jackie_83]

A quanto pare non è così tanto segreta, dato che ha pure una pagina sul sito ufficiale 

http://www.mclaren.com/page/unit-2---the-ultimate-garage

Voglio andarci 

[Greyeyes 1989]

[quote="Pennywise"]
Mah ..... sta andando a bagno il Nurburgring / Nordschelife dove si paga l'ingresso, i danni fatti ed hanno un certo giro ..... veder rinascere il vecchio anello penso rasenti la fantascienza ..... ci vorrebbe un team di buon cuore  o un riccastro appassionato .... 
[/quote]
Se vinco all'Enalotto compro un terreno e ci faccio un circuito solo per noi di Gpx prometto  Scherzi a parte avessi i soldi farei qualcosa per istituire un museo ma di tipo colto cioè in cui si spiega tutto per filo e per segno un museo adatto a gente esperta che mastica di motori perchè parlandoci chiaro a Torino abbiamo un museo dell'auto che è sì una bella cosa ma paga due errori: manca la Mefistofele  e sulle auto non viene detta una mazza (per essere fini) ma si racconta attraverso filmati l'epoca in cui è stata prodotta... Insomma da la sensazione di tante belle opere d'arte messe lì un pò a casaccio senza alcuna spiegazione tecnica (e questo è grave specialmente per la sezione dedicata alle auto da competizione) 

[Niki]

Sembra che il mio sogno potrebbe diventare realtà in futuro:

"More space at Unit 2 will become available soon when the McLaren Production Centre, the brand new factory being built to produce McLaren road cars, is up to speed. When it is, the cars currently in Unit 2 can be spread over a wider area, making them easier to get to and work on."

[Racer Cek]

[quote="depailler on tyrrell p34"]
[quote="Jackie_83"]
Quel posto ha cmq un certo fascino, sembra una specie di area 51 delle corse 

P.S.
Il motore in foto è un Cosworth dei primi anni '80, non un HB del '93
[/quote]
si infatti....la testata del 1993 era diversa
[/quote]

fa tristezza lo stesso vederlo così... ne più ne meno delle Alfa negli scantinati...si vede che a Dennis non interessa...

[Jackie_83]

Considerando che nel basamento c'è un buco grande come un pugno....forse è un blocco motore guasto che però è stato tenuto come "ricordo" particolare di qualcosa 

[groovestar]

Non so se alla fine sia così meglio tenere le vetture ammassate stile cimitero o venderle a privati che le possono poi ancora portare in giro.

Se le auto hanno un'anima penso sia preferibile una pensione dignitosa ad un ospizio sovra affollato. Non ci trovo niente di male sinceramente.

Basta ricordare che sono auto e non reliquie e come tali devono devono correre, ruggire e far battere i cuori, anche dopo anni