Unit 2

[Niki]

Nell'ultimo numero di autosprint c'è un articolo interessante, probabilmente preso da un'altra testata, che parla del deposito in cui Dennis ha messo tutte le auto di Formula 1 a partire dal 1977 (solo, purtroppo).
A me Dennis non è simpatico, ma bisogna togliersi tanto di cappello di fronte a quello che fà per la conservazione delle sue auto.
Alla faccia della ferrari che non ha un'auto neanche a pagarla a peso d'oro e che si preoccupa solo di vendere aria fritta, fare lunapark in mezzo alle dune ed a mettere il copyright sull'aria che producono i suoi dipendenti.

[Greyeyes 1989]

Già quando ho letto l'articolo mi sono venute le lacrime agli occhi però sono rimasto un pò così quando ho saputo che spediranno 35 di quei gioielli n giro per il mondo nei concessionari Mclaren.... E non so voi ma a me affascinano di più i cessi stile Mclaren 95 che le monoposto plurititolate, sarà perchè hanno un'aria da Calimero 

[The King of Spa]

più che cimitero  (>:() lo chiamerei  archivio museale

[duvel]

non riesco a leggere
però concordo: Dennis è da ammirare anche nella sua "gelosia" per i propri gioielli.
e molte le ha concesse all'esposizione di Donington dove oltretutto ve ne sono tante altre delle epoche Bruce McLaren e Teddy Mayer

[The King of Spa]

godo a vederle girare ancora

[Steve Orbitax]

resta il fatto che il deposito rimane assolutamente interdetto al pubblico ed è inoltre di difficile individuazione...

[Niki]

E vorrei vedere. Calcolando il valore totale della merce in giacenza li dentro

[Roberto82]

vabè ma a questo punto aprissero un loro museo. Non credo che mancherebbero i visitatori.

[Greyeyes 1989]

[quote="Roberto82"]
vabè ma a questo punto aprissero un loro museo. Non credo che mancherebbero i visitatori.
[/quote]
Non hanno l'interesse e poi comunque meglio tenerle così che non come tengono le Alfa Romeo negli scantinati di Arese 

[Niki]

Sarebbe da andare a prenderli a fucilate
Probabilmente le auto più belle della storia sono italiane, ma gli inglesi sono avanti anni luce.

[Racer Cek]

sono il primo a criticare Alfa e Ferrari per il loro operato con le "storiche" bravo Dennis a tenerle però metterle in un capannone nascosto e inaccessibile ,per me non ha molto senso..  
sopratutto vedendo come é ridotto il motore Ford del '93!!

[depailler on tyrrell p34]

ecco il video che si cita anche nell'articolo
http://www.youtube.com/watch?v=6tQCXE7DDuc

[Powerslide]

Un capannone segreto e sperduto (a proposito: si chiama Unit 2 e non 1)
Macchine ammassate, coperte da un telo trasparente e un palmo di polvere.
Altre smontate, conservato il telaio, messo all'impiedi per occupare poco spazio, e il resto consegnato ad una ditta di smaltimentoi rifiuti perchè lo frantumi. Consolatorio il fatto che vengano conservati i ricambi per poterle riassemblare in un ipotetico futuro.
Motori lasciati corrodere dall'ossido  :scared: (ma tanto quelli non sono made in Mecca  8))

Mi sembra che il titolo "Il cimitero delle McLaren" sia veramente azzeccato.

Non tutto ciò che si fa al di fuori nelle nostre frontiere va preso ad esempio  :thumbdown:

[Racer Cek]

[quote="Powerslide"]
Un capannone segreto e sperduto (a proposito: si chiama Unit 2 e non 1)
Macchine ammassate, coperte da un telo trasparente e un palmo di polvere.
Altre smontate, conservato il telaio, messo all'impiedi per occupare poco spazio, e il resto consegnato ad una ditta di smaltimentoi rifiuti perchè lo frantumi. Consolatorio il fatto che vengano conservati i ricambi per poterli riassemblare in un ipotetico futuro.
Motori lasciati corrodere dall'ossido  (ma tanto quelli non sono made in Mecca  )

Mi sembra che il titolo "Il cimitero delle McLaren" sia veramente azzeccato.

Non tutto ciò che si fa al di fuori nelle nostre frontiere va preso ad esempio 
[/quote]


quoto in pieno...

[Jackie_83]

Quel posto ha cmq un certo fascino, sembra una specie di area 51 delle corse 

P.S.
Il motore in foto è un Cosworth dei primi anni '80, non un HB del '93