A tutto rally

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da Pennywise » 07/01/2012, 12:51

" Ferrea Mole, Ferreo Cuore "

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" Mai discutere con un idiota (coglione), ti trascina al suo livello e ti batte con l'esperienza. " :clap: :bow-blue: ... 8-)
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da Baldi » 07/01/2012, 15:19

Se era un vampiro se la sarebbe rischiata di brutto!
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da Pennywise » 08/01/2012, 18:39

http://www.youtube.com/watch?v=VjDyw5SjKik&feature=player_embedded

:thumbup:

pandino ligure arrivato  :thumbup1: :thumbup1:

Blomqvist arrivato  :thumbup: :thumbup:

tanta neve, ghiaccio e fango  :thumbup: :thumbup:
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da sundance76 » 08/01/2012, 18:47

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Uploaded with ImageShack.us
"Chi cerca di conoscere il passato capirà sempre meglio degli altri il presente e il futuro, e non soltanto nel nostro piccolo mondo di effimere quanto amate frenesie corsaiole." G. C.

https://www.youtube.com/watch?v=ygd67cDAmDI
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da Racer Cek » 08/01/2012, 20:59

[quote="sundance76"]
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Uploaded with ImageShack.us
[/quote]

il salto in questione non é finito benissimo... :scared:
"A Buenos Aires c'era una parabolica che in prova si prendeva col pedale del gas a fondo corsa,in gara forse:dipendeva dal carico di benzina a bordo e da quanto quel giorno ti importasse sopravvivere davvero" (J.Watson)
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da Pennywise » 09/01/2012, 12:02

..... E per l'ennesima volta .....  :001_rolleyes:

http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/wrc/2012/Pages/wrc-nos-2012.aspx

Press Release
FIA World Rally Championship
08/01/2012
Last Friday the FIA served notice to terminate its contract with North One Sport, the Promoter of the FIA World Rally Championship. The FIA sought urgent unequivocal assurances from NOS that it could fulfil its contractual obligations and deliver the promotion of the upcoming Rally Monte Carlo and the Championship for 2012 and for the future. It is with regret and disappointment that no such assurance has been given to the FIA, and therefore today the FIA has been driven to terminate its contract with NOS. NOS has conspicuously failed to deliver its contractual obligations and is in fundamental breach of contract.

Following the recent unforeseen circumstances which led to Convers Sports Initiatives (CSI) the parent company being placed into administration in November 2011, the FIA has fully supported and co-operated with both NOS and the administrators of the parent company CSI in their efforts to secure a purchaser. Contrary to press speculation however, no firm offer to purchase NOS has been presented to the FIA during this period but only numerous non-binding expressions of interest subject to due diligence. The FIA has been notified of at least 7 expressions of interest, but none have come to fruition.

The FIA has given time and support to all the parties concerned to find the right solutions.  Regrettably however, not only has NOS failed to perform in accordance with its contract, it has also been unable to secure the essential investment required to enable it to deliver the Championship.

This has placed the FIA in an unprecedented situation just 10 days before Rally Monte Carlo in that the FIA will now have to take urgent action to secure the staging of the Championship. The Fédération is now working tirelessly to ensure the WRC goes ahead as fully as planned to mitigate the consequences of the breach of NOS.

At the start of the 2012 season, the FIA wishes to take this opportunity to reassure all its stakeholders - the Automobile Club de Monaco and Rally Monte Carlo which makes a welcome return as the opening round of the Championship, the other vital commercial partners, Rally Organisers, the Manufacturers and Teams, and the vast loyal worldwide fan base - of its full on-going commitment to the World Rally Championship and its determination to see 2012 take place as planned.

The FIA has now launched urgent top level discussions with several partners and suppliers to guarantee the key organisational and promotional components of the Championships, including timing and tracking, TV production and distribution, as well as sponsorship servicing are put in place.

The FIA is fully confident that it will deliver a safe, successful and exciting 2012 season, adding that in the current context, and while there are still on-going discussions, it would not be appropriate for the Fédération to discuss these matters publicly until a final solution has been reached.


arriverà Eurosport ?
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da Mad » 09/01/2012, 12:53

[quote="Pennywise"]
tanta neve, ghiaccio e fango  :thumbup: :thumbup:
[/quote]

Penso che tutti abbiano fatto un lungo, rally veramente duro. :D

Bello vedere come lì non si ha paura a correre anche con dei ferri vecchi.

Solo a me è sembrato che a parte i nomi più importanti (Hanninen), quelli che si trovassero a loro maggior agio fossero quelli con le vecchie Mitsu ed Impreza?
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da Pennywise » 09/01/2012, 17:39

vero ! molti da noi pensano che senza R3 non sei nessuno ! .....  :(

ho notato. circa i piazzamenti ottenuti, i miei dubbi sono:

- la dimestichezza dei locali con certi tipi di fondo;
- la conoscenza delle strade;
- per i motivi di cui sopra, partiti subito con le gomme giuste (bravura)

Detto questo (sono miei dubbi), sono convinto che non aver concesso una flangia più ampia ai "vecchi" N4 sia stata una *****.

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:thumbup: :thumbup:


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:001_wub: :001_wub: :001_wub:

il suo pilota, con la Stilo JTD secondo di classe e 30esimo assoluto .....  :o :o
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da Mad » 09/01/2012, 20:45

[quote="Pennywise"]
ho notato. circa i piazzamenti ottenuti, i miei dubbi sono:

- la dimestichezza dei locali con certi tipi di fondo;
- la conoscenza delle strade;
- per i motivi di cui sopra, partiti subito con le gomme giuste (bravura)[/quote]

Loro sono abituati a correre con questo clima. Da noi quante gare si svolgono in questo periodo su fondi così? Poche se non nessuna. E' chiaro che non puoi paragonare il ciocchetto ( per fare un nome) a questa gara.

[quote="Pennywise"]
Detto questo (sono miei dubbi), sono convinto che non aver concesso una flangia più ampia ai "vecchi" N4 sia stata una *****ata.[/quote]

Volevo far notare come nel video ci siano parecchie evo VI e VII, quindi non proprio delle macchine fresche, ma facevano dei passaggi più convincenti di certe S2000

[quote="Pennywise"]
il suo pilota, con la Stilo JTD secondo di classe e 30esimo assoluto .....  :o :o
[/quote]

JTD? Cavolo a me dalla livrea sembrava un vecchio relitto del trofeo. :thumbup:
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da Pennywise » 11/01/2012, 15:30

[quote="Mad"]
[quote="Pennywise"]
ho notato. circa i piazzamenti ottenuti, i miei dubbi sono:

- la dimestichezza dei locali con certi tipi di fondo;
- la conoscenza delle strade;
- per i motivi di cui sopra, partiti subito con le gomme giuste (bravura)[/quote]

Loro sono abituati a correre con questo clima. Da noi quante gare si svolgono in questo periodo su fondi così? Poche se non nessuna. E' chiaro che non puoi paragonare il ciocchetto ( per fare un nome) a questa gara.

[quote="Pennywise"]
Detto questo (sono miei dubbi), sono convinto che non aver concesso una flangia più ampia ai "vecchi" N4 sia stata una *****ata.[/quote]

Volevo far notare come nel video ci siano parecchie evo VI e VII, quindi non proprio delle macchine fresche, ma facevano dei passaggi più convincenti di certe S2000

[quote="Pennywise"]
il suo pilota, con la Stilo JTD secondo di classe e 30esimo assoluto .....  :o :o
[/quote]

JTD? Cavolo a me dalla livrea sembrava un vecchio relitto del trofeo. :thumbup:
[/quote]

purtroppo nessuna ......  :( :( e al ciocchino faranno 40 km di ps (magari vietando le chiodate) ...... l'altro giorno ho parlato con una naviga che ha corso allo Janner e mi ha detto che si sono divertiti abbestia .... !!! tutta la gara con le chiodate e fondi diversi ...  :thumbup: :thumbup:
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da Pennywise » 11/01/2012, 15:34

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da Racer Cek » 11/01/2012, 15:50

[quote="Mad"]
JTD? Cavolo a me dalla livrea sembrava un vecchio relitto del trofeo. :thumbup:
[/quote]

in Austria il trofeo si correva con le JTD... ;)
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da Pennywise » 11/01/2012, 19:07

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da Pennywise » 12/01/2012, 10:10

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da Pennywise » 12/01/2012, 10:26

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