Brian Hart ci ha lasciato.

[gilles70]

Un altro pezzo di storia dell'automobilismo ci ha lasciato : Brian Hart, storico preparatore e costruttore di motori da competizione britannico, è scomparso ieri all’età di 77 anni.

[ivan2]

Un'altro Grande ci ha lasciati. Quanto avrei voluto che quella Toleman Hart a Monaco 84 avesse vinto la gara.
R.I.P.

[sundance76]

Brian Hart in azione al Nurburgring al GP di Germania 1967 con la Protos F2 dalla scocca in.... legno!



La storia di Hart e di quella insolita macchina:

http://8w.forix.com/hart.html

[groovestar]

Un grande che ha fatto la fortuna dei piccoli.
Più volte i suoi motori hanno sfiorato la vittoria, eludendola sempre, ma ha sempre sfornato grandi motori.

[Baldi]

Un piccolo motorista approda in F1 con un motore turbo di fronte a giganti come Renault e Ferrari.
Una scelta coraggiosa, con un piccolo ma promettente team (la Toleman).







Sembrava quasi impossibile che un (quasi) sconosciuto motorista potesse azzardare qualcosa di così impegnativo, e nel giro di poco tempo, quando altri motoristi tipo Alfa Romeo, Honda, Bmw sarebbero arrivati dopo e proprio le stesse Renault e Ferrari avevano dovuto lavorare tanto e con molte difficoltà.
Certo, l'Hart fu sempre "un passo indietro", ma soprattutto per questioni di risorse. E nei primissimi anni era adeguato.

Certo è che pensando ad un 4 cilindri con una monoturbina di generose dimensioni (e massa) e con un'elettronica ancora molto "naif", posso solo pensare al ritardo e brutalità nell'arrivo della potenza.

...praticamente un calcione nel fondoschiena mandato col piccione viaggiatore...

[Powerslide]

Pilota e costruttori di motori.
Ti saresti meritato almeno una vittoria e 10 anni in più di vita.
R.I.P. Brian. Sei stato un Grande.

[Mclaren7C]

Un piccolo omaggio per Brian Hart. 

Nel 1982 durante il gp d'Olanda Warwick a bordo della Toleman ottiene il giro più veloce in gara, il primo per il motore Hart.


Sempre nel '82, in Gran Bretagna sulla pista di Brands Hatch Warwick è nelle primissime posizioni, prima che la sua Toleman TG181C abbia un guasto.


Primo podio e giro veloce in gara con Senna alla guida della Toleman nel leggendario gp di Monaco 1984.


Nel 1985 il turbo Hart è in pole position, l'artefice di tale impresa è Teo Fabi con la TG185.

[Mclaren7C]

Anche negli anni '90 il motore Hart ha avuto dei risultati da ricordare. Ultima stagione di presenza nel circus il 1997.

Nel gp del Pacifico 1994, sulla pista di Aida, Barrichello finisce sul podio con la Jordan 194.


A Spa, sempre nel '94, seconda ed ultima pole position per il motorista inglese nella storia dei gp. Alla guida della Jordan il brasiliano Barrichello.


Durante la stagione 1995 ultimo acuto. Morbidelli conquista la terza posizione con la Footwork FA16 nel gp d'Australia.