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già, il ragionamento è interessante ma purtroppo è risaputo che non hanno la mente "elastica" in Formula 1, tutto avviene per gradini molto lenti
Ho visto un video di un V8 di nuova generazione che girava a 20.000 giri sul banco di prova ed era limitato, chissà a cosa potranno arrivare, secondo me perderanno pezzi per strada
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La mente elastica non e' che non ce l'hanno ma e' che i regolamenti non gli permettono di averla, per dire adesso con un frazionamento V10 obbligato il motore ha certe misure, gli scarichi hanno certe forme e cosi' via tutto il resto. OK al V10 c'erano gia' arrivati tutti prima che lo rendessero obbligatorio ma questa riduzione della cilindrata mi sembrava una bella occasione per liberalizzare il frazionamento e almeno in principio credo che si sarebbero viste diverse configurazioni diverse. Poi magari con gli anni si sarebbero conformati tutti con quella che dava i migliori risultati ma sarebbe comunque passato qualche anno.
