Jim Clark: quarant'anni.

da **Uitko** » 12/04/2008, 20:01

[quote=""Baldi""]eheh Uitko...

Trulli su Toyota TF2008!!![/quote]
8O 8O 8O 8O

vediamo se avrai scelto una buona prospettiva :wink:

da **Baldi** » 14/04/2008, 8:23

trattandosi di Trulli... anche se l'avessi dipinto da sotto, ti andrebbe sempre bene!!!

da **Uitko** » 14/04/2008, 11:16

[quote=""Baldi""]trattandosi di Trulli... anche se l'avessi dipinto da sotto, ti andrebbe sempre bene!!!

[/quote]
quindi tu discuti i miei gusti artistici... te la farò pagare :wink:

da **RoscoPC** » 15/04/2008, 13:01

Mi son fermato a leggere e Power mi ha stregato: davvero coinvolgente!
Proprio qualche giorno fa ero incappato su youtube in un filmato commemorativo di Jim, e proprio domenica stavo lievemente modificando alcuni dettagli sulla 49B di Lego... che era sua in quella stagione :roll:

da **Baldi** » 16/04/2008, 9:27

finito Trulli... eheh

tanto per restare (io e Uitko) un pò OT...

a parte gli scherzi...

Clark sarà sempre uno dei miti inavvicinabili della storia della F1, ne ha proprio tutte le carte in regola.

Era naturalmente simpatico e sorridente per tutti.
Certo, l'automobilismo, in quei tempi, era ben diverso da quello di adesso... tutto era molto più casalingo
...ma sempre fino ad un certo punto e con le classiche eccezioni.
In ogni caso, guardando le foto... tra tutti i piloti dell'epoca, Jim è quello che appare più spesso sorridente;
tanto che io me lo immagino comunque sempre così.
Sorridente.

Era veloce ed "eroico" nelle sue gesta (e se vogliamo, anche l'assenza della TV... come anche nel caso di molti altri miti dello sport... contribuisce non poco).
Passava dalle cavalcate inavvicinabili al comando sin dal via, ai recuperi forsennati dalla coda del gruppo, tanto da non riuscire ad immaginarsi (ogni volta) quale sarebbe stato il suo reale limite fisico e psicologico.
"ne aveva sempre da dare" insomma.
L'assenza delle dirette ammanta il tutto con un'aura irripetibile, così come è avvenuto per altri miti dello sport (Nuvolari, Coppi e Bartali, Zatopek Puskas ecc...)

La sua scomparsa resta e resterà per sempre ammantata di mistero.
La (triste) cigliegina sulla torta di una parabola incompiuta.
Un evento inspiegabile che ha troncato il top tra i piloti del momento della maturità, nel momento del "avrebbe potuto ancora..."

Ha vinto tanto ed era in grado di correre veloce con facilità disarmante con qualsiasi "cosa" semovente.
Non solo F1... ma anche la Indy in modo leggendario... e il bello che la Indy l'avrebbe vinta anche prima se una assurda squalifica (o qualcosa del genere) non l'avesse privato del successo...
Clark correva forte con tutto, in ogni caso... Si racconta della sua guida a dir poco "inspiegabilmente veloce" anche con auto "sgabecie" in gare Rally dell'epoca.

...che dire...

ce ne sarebbe sempre da dire...

e proprio il segno che distingue i miti dai comuni mortali...

da **Mclaren7C** » 25/07/2008, 9:45

STAGIONE 1960

Gp del Belgio - Spa Francorchamps - Lotus 18

Gp di Gran Bretagna - Silverstone - Lotus 18

STAGIONE 1961

Gp d'Olanda - Zandvoort - Lotus 21

STAGIONE 1962

Gp del Belgio - Spa Francorchamps - Lotus 24

Gp degli Stati Uniti - Watkins Glen - Lotus 25

STAGIONE 1963

Gp del Belgio - Spa Francorchamps - Lotus 25

Gp d'Olanda - Zandvoort - Lotus 25

Gp di Francia - Reims - Lotus 25

Gp di Gran Bretagna - Silverstone - Lotus 25

Gp d'Italia - Monza - Lotus 25

A breve posterò le immagini delle rimanenti stagioni della carriera del vittorioso Jim.

da **sundance76** » 25/07/2008, 11:55

Grande McLaren7c!!!

da **Uitko** » 25/07/2008, 14:23

quella di Spa mi piace molto, pensare che passavano vicino alle case così e con quel dirupo a bordo pista è davvero allucinante :scared:

da **duvel** » 25/07/2008, 16:27

[quote="Uitko"]
quella di Spa mi piace molto, pensare che passavano vicino alle case così e con quel dirupo a bordo pista è davvero allucinante :scared:

[/quote]

Già, la curva di Burnenville veniva considerata una delle più pericolose del mondiale, tre metri sotto l'esterno della curva c'è pure un cortile che veniva protetto solo da qualche balla di paglia...non so se hai presente la Cooper di Jo Bonnier nel film Grand Prix :blink:

da **Mclaren7C** » 26/07/2008, 8:58

STAGIONE 1964

Gp di Monaco - Montecarlo - Lotus 25

Gp del Belgio - Spa Francorchamps - Lotus 25

Gp di Gran Bretagna - Brands Hatch - Lotus 25

Gp di Germania - Nuerburgring - Lotus 33

STAGIONE 1965

Gp del Belgio - Spa Francorchamps - Lotus 33

Gp di Francia - Clermont Ferrand - Lotus 33

Gp di Gran Bretagna - Silverstone - Lotus 33

Gp d'Olanda - Zandvoort - Lotus 33

Gp di Germania - Nuerburgring - Lotus 33

STAGIONE 1966

Gp degli Stati Uniti - Watkins Glen - Lotus 43

STAGIONE 1967

Gp di Monaco - Montecarlo - Lotus 33

Gp d'Olanda - Zandvoort - Lotus 49

Gp del Belgio - Spa Francorchamps - Lotus 49

Gp di Gran Bretagna - Silverstone - Lotus 49

STAGIONE 1968

Gp del Sud Africa - Kyalami - Lotus 49B

da **tom** » 27/07/2008, 21:08

Bello il tuo racconto, sei propprio bravo :thumbup1:

... di Clark non so molto ... solo che mio nonno una volta mi racconto del suo stile di guidare unico, elegante e di una sua rimonta a monza da paura.
Peccato non averlo visto in azione ogni volta che sento parlare di lui .. parlano di una leggenda ... mi sarebbe piaciuto :thumbup1: