Clay Regazzoni

[Mclaren7C]

STAGIONE 1976 - Prima parte
Gp del Brasile - Interlagos - Ferrari 312T


Gp del Sud Africa - Kyalami - Ferrari 312T


Gp degli Stati Uniti Ovest - Long Beach - Ferrari 312T


Gp del Belgio - Zolder - Ferrari 312T2


Gp di Monaco - Montecarlo - Ferrari 312T2


Gp di Svezia - Anderstorp - Ferrari 312T2


Gp di Francia - Le Castellet - Ferrari 312T2

[Mclaren7C]

STAGIONE 1976 - Seconda parte
Gp di Gran Bretagna - Brands Hatch - Ferrari 312T2


Gp di Germania - Nurburgring - Ferrari 312T2


Gp d'Olanda - Zandvoort - Ferrari 312T2


Gp d'Italia - Monza - Ferrari 312T2


Gp del Canada - Mosport - Ferrari 312T2


Gp degli Stati Uniti Est - Watkins Glen - Ferrari 312T2


Gp del Giappone - Fuji - Ferrari 312T2

[sundance76]

Stupendissime, grazie ancora McLaren7c!!   

[depailler on tyrrell p34]

[quote="Mclaren7C"]
STAGIONE 1976 - Seconda parte
Gp di Gran Bretagna - Brands Hatch - Ferrari 312T2


Gp di Germania - Nurburgring - Ferrari 312T2


Gp d'Olanda - Zandvoort - Ferrari 312T2


Gp d'Italia - Monza - Ferrari 312T2


Gp del Canada - Mosport - Ferrari 312T2


Gp degli Stati Uniti Est - Watkins Glen - Ferrari 312T2


Gp del Giappone - Fuji - Ferrari 312T2

[/quote]

VISTO CHE STO FACENDO LA WILLIAMS DI SIVERSTONE DI CLAY

HAI DELLE FOTO DI QUEL PERIODO? NE HO TROVATE POCHE DEL 79

[sundance76]

Penso che McLaren7c voglia postare le foto di Clay in senso cronologico, e che posterà anche quelle del 1979, dopo aver inserito il 77 e il 78.

[depailler on tyrrell p34]

[quote="sundance76"]
Penso che McLaren7c voglia postare le foto di Clay in senso cronologico, e che posterà anche quelle del 1979, dopo aver inserito il 77 e il 78.
[/quote]

si si era per sapere se ne aveva anche di quel periodo...domani vado in ferie quindi c'è tempo prima che riprenda in mano il modellino 

[sundance76]

[quote="depailler on tyrrell p34"]
[quote="sundance76"]
Penso che McLaren7c voglia postare le foto di Clay in senso cronologico, e che posterà anche quelle del 1979, dopo aver inserito il 77 e il 78.
[/quote]

si si era per sapere se ne aveva anche di quel periodo...domani vado in ferie quindi c'è tempo prima che riprenda in mano il modellino 
[/quote]

Anche io non vedo l'ora che le posti. La livrea della Williams '79 mi piace molto più rispetto alle successive.

[groovestar]

certo che la 312 T era davvero una macchina incredibile...

[sundance76]

[quote="groovestar"]
certo che la 312 T era davvero una macchina incredibile...

[/quote]

Esteticamente preferisco la T2.

[Eagle]

Sono un po' OT.

Negli anni 70, era uscita sulla rivista per bambini "Il giornalino", qualche puntata di una storia ambientata in F1, dove un pilota di cui non ricordo il nome, si faceva seguire da un meccanico ex Maranello.
Ricordo bene che una puntata, aveva delle difficoltà ad essere competitivo, a causa dell'eliminazione dell'airscope sopra la testa, e dopo una telefonata in Ferrari, le avevano passato la dritta per le prese naca ai lati dell'abitacolo.
Parlando di T e T2 mi affiorano i ricordi.

@Sun
E' normale che tu preferisca la T2, visto che è la F1 più bella di sempre, passato e futuro!

[Mclaren7C]

[quote="sundance76"]
[quote="depailler on tyrrell p34"]
[quote="sundance76"]
Penso che McLaren7c voglia postare le foto di Clay in senso cronologico, e che posterà anche quelle del 1979, dopo aver inserito il 77 e il 78.
[/quote]

si si era per sapere se ne aveva anche di quel periodo...domani vado in ferie quindi c'è tempo prima che riprenda in mano il modellino 
[/quote]

Anche io non vedo l'ora che le posti. La livrea della Williams '79 mi piace molto più rispetto alle successive.
[/quote]

Prima di tutto contraccambio i ringraziamenti di sundance76. 

Si depailler, alcune foto di Regazzoni con la Williams del '79 le ho e spero che ti siano utili per completare il modellino. Pian piano le posto, come già accennato da sundance vado in senso cronologico. Andiamo avanti con la carriera di Clay in F1........


STAGIONE 1977
Gp d'Argentina - Buenos Aires - Ensign N177


Gp del Brasile - Interlagos - Ensign N177


Gp del Sud Africa - Kyalami - Ensign N177


Gp degli Stati Uniti Ovest - Long Beach - Ensign N177


Gp di Spagna - Jarama - Ensign N177


Gp di Monaco - Montecarlo - Ensign N177


Gp del Belgio - Zolder - Ensign N177


Gp di Francia - Dijion-Prenois - Ensign N177


Gp di Gran Bretagna - Silverstone - Ensign N177


Gp di Germania - Hockenheim - Ensign N177


Gp d'Austria - Osterreichring - Ensign N177


Gp d'Olanda - Zandvoort - Ensign N177


Gp d'Italia - Monza - Ensign N177


Gp del Canada - Mosport - Ensign N177


Gp del Giappone - Fuji - Ensign N177

[eddiesachs]

grazie McLaren 7C per questa nuova puntata della "Regazzoneide". 

Il salto dalla Ferrari alla Ensign fu qualcosa di traumatico, ma in parecchie gare il Clay si fece rispettare.

Per esempio:

- sesto posto in Argentina con arrivo in volata davanti a Pryce (così almeno narrò il suo cantore Foletti...)
- primi giri (pazzeschi...) del GP Brasile, poi purtroppo in rete
- lotta a coltello con Jarier in Svezia
- altra lotta a coltello in Francia con Scheckter
- quinto posto finale in Italia e partenza pazzesca (secondo alla prima curva...)
- quinto posto finale a Watkins Glen, forse la sua gara migliore su quel circuito, partendo dal fondo
- secondo posto prima della rottura in Giappone, anche qui partenza da brivido

Alla prossima...puntata 

[sundance76]

[quote="eddiesachs"]
grazie McLaren 7C per questa nuova puntata della "Regazzoneide".  :thumbup:

Il salto dalla Ferrari alla Ensign fu qualcosa di traumatico, ma in parecchie gare il Clay si fece rispettare.

Per esempio:

- sesto posto in Argentina con arrivo in volata davanti a Pryce (così almeno narrò il suo cantore Foletti...)
- primi giri (pazzeschi...) del GP Brasile, poi purtroppo in rete
- lotta a coltello con Jarier in Svezia
- altra lotta a coltello in Francia con Scheckter
- quinto posto finale in Italia e partenza pazzesca (secondo alla prima curva...)
- quinto posto finale a Watkins Glen, forse la sua gara migliore su quel circuito, partendo dal fondo
- secondo posto prima della rottura in Giappone, anche qui partenza da brivido

Alla prossima...puntata  ;)
[/quote]

Se non era per una inutile fermata ai box di controllo, in Argentina finiva al secondo posto... E analogo piazzamento lo stava facendo anche al Fuji, prima del ritiro...

[Niki]

[quote="Eagle"]@Sun
E' normale che tu preferisca la T2, visto che è la F1 più bella di sempre, passato e futuro![/quote]

Io come minimo ti pago cene per sei mesi filati, come massimo ti sposo.

[Niki]

Non bestemmiate, riguardo il botto del Montjuich.
Fu quel nasone maledetto di Andretti ad andare contro Sua Maestà e mandarlo contro Rega.
L'impatto fu velocissimo tanto che neanche il Doge, che aveva tempi di reazione di un nanosecondo, riuscì ad evitarlo.
Questo non gli impedì di trionfare in modo totale.