WIP e modelli vari (Tamiya e co.)

[Niki]

Contando sul fatto che tu lo abbia mischiato bene prima di spruzzare, può essere che la bomboletta era vecchia. Magari un fondo di magazzino.
Arexons? Come tutto il resto, l'Arexons di una volta non è certo quella di oggi.

[Jackie_83]

Usa Fly color o duplicolor, li trovi in qualunque ferramenta e sono veramente ottime, le uso da anni e raramente ho avuto problemi (oltre ad avere un range di colori veramente vasto)

Le uso con fondo Tamiya o Teknika (altra roba fa ferramenta)

Arexons vanno bene giusto per un ritocco a qualche graffio sul paraurti...le provai qualche anno fa con gli stessi tuoi risultati

[eddiesachs]

Per la 312B2 che ho in costruzione (ahimè da troppo tempo) avevo provato l' Arexons "100% Acrilico" denominato 3624 Rosso Ferrari, basandomi sui suggerimenti di Duvel che l'aveva usata per alcuni suoi modelli, la 312F.1 di Bandini e una 512S in resina. Però avevo notato che la verniciatura è soddisfacente solo se la temperatura ambiente è molto elevata e inoltre bisogna azzeccare la distanza giusta tra ugello e pezzo. Se si sbaglia la distanza (eccessiva) la superficie verniciata è assai rugosa e semiopaca; viceversa riducendo la distanza il risultato è buono (finitura lucida e liscia, senza buccia d'arancia). Quindi bisogna fare prima delle prove su delle superfici di test, per esempio cucchiai in plastica. Inoltre ho notato una cosa spiacevole: lasciando appoggiati per vari giorni sul pezzo un oggetto in gomma, o un elastico, questi tendono ad appiccicarsi alla vernice; la vernice anzi si fonde con il pezzo in gomma e quindi si rovina. Da notare che questo fenomeno l'ho riscontrato in inverno, con temperature ambientali non superiori ai 20 gradi.Questo fenomeno non si verifica appoggiando invece delle piccole parti metalliche, ad esempio una piccola vite o un chiodo o anche in plastica rigida, per esempio una penna a sfera. Per questo motivo sono molto restio ad usare il rosso Arexons per la B2. D'altra parte un mio conoscente lo ha usato per verniciare una 312T 1/12 della Tamiya e ha ottenuto a suo dire buoni risultati; stando alle foto che ho visionato parrebbe di sì, ma non mi sento di confermarlo in quanto non ho potuto esaminare di persona il modello.

[Niki]

La verniciatura è uno dei processi più difficili.
E cambia a seconda che usi aerografo o bomboletta. Di base, come hai notato, se tieni lo spruzzo troppo distante ottieni una buccia d'arancio, mentre se sei troppo vicino lo strato viene troppo spesso ed ottieni colature.
Oltre che la vernice ci mette molto di più ad asciugarsi.
Un'altra componente importantissima è la temperatura ma soprattutto l'umidità. Il forno in cui i carrozzieri verniciano è per questo motivo, più che per la polvere.
Anni fa dovevo verniciare una chitarra e ho dovuto aspettare mesi perchè l'avevo preparata che era inverno e non avendo un forno adatto in cui verniciarla ho dovuto aspettare che venisse il caldo. Oltretutto in un momento in cui l'umidità era bassa.
Poi quando hai verniciato non fidarti mai anche se vedi la vernice asciutta, sotto ci mette sempre molto di più ad asciugarsi. Allunga di parecchio i tempi di attesa tra le mani e tra le verniciature e la carteggiatura.

[Jackie_83]

Con le bombolette è così di default, indipendentemente dalla marca

Quelle che uso io hanno un getto molto fine ed omogeneo con una gettata leggera, la vernice è abbastanza diluita e non copre all'istante come ad esempio i Tamiya, ti consentono di lavorare più di fino con passate leggere ed omogenee e raramente ti fanno i classici "goccioloni" di colore

Con Tamiya e altre marche che ho provato (tipo arexons appunto) invece mi sono trovato più in difficoltà...la vernice è molto più densa e grumosa, devi agitare tantissimo e nel caso di Tamiya anche conservare le bombolette anche in un luogo abbastanza caldo, altrimenti ti sputa letteralmente "sassate" di vernice

Coprono più in fretta, ma la precisione è minore e spesso mi ritrovo a scartavetrare per lisciare grumi, senza contare che se per caso ti scappa una goccia di colla ti si scioglie la vernice (anche a distanza di settimane)

[Niki]

Una cosa importante: dopo che avete finito di verniciare con la bomboletta capovolgetela e spruzzate fino a che esce solo aria. Così togliete tutti i residui di vernice che rimangono nel tappo evitando che sputi piccoli grumi di vernice appena si utilizza di nuovo.

[eddiesachs]

Con le bombolette è così di default, indipendentemente dalla marca

Infatti il mio collega che ha riverniciato recentemente la 312T Tamiya si è trovato bene con le bombolette Arexons, gliele avevo comperate io, stesso lotto di quelle che ho usato per fare i miei ultimi 'esperimenti' per la B2 Protar, mentre con le Tamiya quando aveva verniciato per la prima volta il modello (una quindicina di anni fa) aveva fatto molta fatica ad ottenere una finitura decente. Dipende veramente da molti fattori.

[duvel]

Aggiornamento. Dopo aver verniciato a fatica con Arexons, qualche lentissimo progresso.



Quel che ignoravo o non ricordavo assolutamente è che in precedenza la Toschi erà già uscita con la T2 del 1976, seppur sia (ancor) meno dettagliata di quella del 1977.
Questo esemplare ultrararo, l'unico di cui abbia notizia, è stato venduto su Subito al modico prezzo di 999 euro, ma ancora completo della sua bottiglia di grappa al Barolo all'interno...

[eddiesachs]

La 312T2 versione 1976 della Toschi mi sembra che abbia l'alettone posteriore piccolo (ovvero con corda media ridotta) ed assai arretrato, come quello usato sulla T2 di Lauda alla Race of Champions a Brands Hatch e successivamente mai più visto, anche perché dal GP Spagna entrò in vigore il nuovo regolamento, che limitava lo sbalzo oltre l'asse del retrotreno. Quindi la Ferrari adottò un alettone con corda media sensibilmente maggiore per avere lo stesso carico aerodinamico nonostante la riduzione dello sbalzo.

[Jackie_83]

Non è venuta male nonostante le arexons, non so se hai usato trasparente, ma dalla foto la verniciatura sembra bella uniforme

Per il resto non so esattamente capire quanto sia rara questa famosa Ferrari Toschi, in giro per mercatini e nel web ne ho viste parecchie, ma hanno sempre quotazioni astronomiche...molto più rara è quella '76 che non ho mai visto da nessuna parte

Io invece sto (molto) lentamente riprendendo a fare qualcosa... avevo in mente di fare una Brabham BT50, ma ho comprato una Lotus 102D Tamiya su subito e mi hanno omaggiato anche di questa Mp4/4 scassata

Nonostante ne avessi presa una da poco mi è venuto il voglino di recuperarla, ho smontato e ripulito tutto e ora sto tentando di ricostruire le sospensioni frantumate

Nel mentre ho ricostruito la paratia dell'ala e il roll-bar col plasticard

Ho messo sotto anche una Ferrari 640 1/24 di non so che marca, altro rottame, ma di questa non ho ancora fatto foto

Se si prospetta qualcosa di interessante proseguo, sennò accantono