
"Il Nurburgring non ha esigenze specifiche per una monoposto di F1. Richiede un livello di appoggi medio ed è mediamente esigente sul piano delle gomme. Non pone costrizioni particolari a livello dei freni, delle sospensioni e del motore," ha spiegato Pascal Vasselon, direttore generale aggiunto.
"La preoccupazione principale è il meteo perché il circuito è vicino alle montagne e se si è sfortunati, si possono avere temperature fredde e pioggia anche in estate. Non abbiamo corso al Nurburgring dal 2007, ma da allora non è cambiato, la nostra base di dati vale sempre, anche se è ovvio che dovremo fare degli aggiustamenti per tenere conto delle gomme slick e delle evoluzioni aerodinamiche."
"Il Gran Premio di Gran Bretagna non è andato come previsto, speriamo di essere più forti nel prossimo weekend," ha concluso Pascal Vasselon.