Jo Bauer, delegato tecnico della FIA, presente ai test del Red Bull Ring non ha dubbi: le appendici aerodinamiche che la Williams ieri ha montato sul fondo davanti alle ruote posteriori della FW37 sono perfettamente legali. Il vincolo di mettere dei profili è scattato nel 1997 quando la Federazione Internazionale ha voluto evitare che si studiassero dei carenature posteriori: secondo l'articolo 3.8.3 si vietano le appendici nei 50 centimetri di larghezza dal centro vettura e le winglet sopra i 50 centimetri rispetto al piano di riferimento. (continua...)
La soluzione della squadra di Grove, quindi, rispetta le norme e, se funzionerà, farà scuola per le monoposto che hanno bisogno di trovare il carico aerodinamico nel retrotreno. Nell'immagine si vede un marciapede di 3 cm che è stato usato solo per sostenere la piccola telecamera, ma non si vedrà nei Gp...
