
Lo scopo era discutere ed eventualmente firmare un documento sulla riduzione dei costi che una volta fatto porterà tutti i team, i proprietari dei diritti commerciali e la FIA all’approvazione di un nuovo accordo Concorde.
Siccome il capo della FOTA, Luca di Montezemolo, era occupato altrove, la riunione è stata presieduta da John Howett della Toyota. L’incontro è stato positivo ma non abbastanza per firmare il documento in questione, in base a quanto riportato dal sito tedesco motorsport-total.com.
L’obiettivo di questo documento è soddisfare la FIA in modo che i costi si riducano ai livelli degli anni ’90 entro due anni, questo significa che il tetto massimo dei budget potrà essere cancellato dalle regole del 2010 e la FOTA potrà annullare definitivamente la sua minaccia di creare un campionato parallelo.