
Il punto del litigio riguarda gli estrattori, visibili al posteriore delle monoposto, i quali servono a far circolare l’aria e a dare più appoggio. La federazione aveva dichiarato conformi Brawn, Toyota e Williams, tre squadre regolarmente in testa nelle prove di prestagione.
L’udienza si è svolta per sei ore al circuito di Melbourne dove verrà disputato domenica il GP d’Australia, prima prova del campionato 2009. "Alcune squadre non hanno avuto la stessa interpretazione del regolamento. Non spetta a me ma alla FIA decidere se è legale o no," ha indicato Mario Theissen, direttore della BMW Sauber.
"Abbiamo solo bisogno di un chiarimento su questo punto del regolamento. Il prima possibile," ha aggiunto.