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La Mercedes sul giro secco non teme rivali! Nico Rosberg con la W07 Hybrid dotata di gomme a mescola Supersoft ha sparato un incredibile 1'31"001 nel secondo turno di prove libere del Gp del Bahrain, arrivando a meno di un secondo dal record assoluto della pista che risale al 2004 quando Michael Schumacher con la Ferrari F2004 dotata del motore V10 aveva firmato la pole in 1'30"139. (continua...)

E' possibile che domani in qualifica con una pista più gommata le frecce d'argento possano attaccare anche il primato del tracciato che adesso, fra l'altro, è stato leggermente allungato. Nico Rosberg si conferma in gran forma, mettendosi alle spalle Lewis Hamilton che paga un paio di decimi.

Va detto che il campione del mondo non ha mai chiuso un giro perfetto, eccedendo in qualche bloccaggio in frenata di troppo, mentre il tedesco sembra sia in grado di rispettare di più le coperture. Se la W07 Hybrid ha impressionato per la superiorità con cui riesce a sparare un giro secco, fa pensare i tecnici di Brackley nella simulazione di passo gara, perché il decadimento registrato sulla freccia d'argento del campione del mondo è stato più netto di quanto i ferraristi abbiano registrato sulla Rossa. risultando addirittura meglio con la bianca, vale a dire la media.

Dietro alle Mercedes ci aspettavamo la Ferrari e, invece, è venuta fuori a sorpresa la McLaren. Si proprio la vituperata monoposto spinta dal V6 Honda che su una pista che esalta il motore ha centrato un sorprendente 1'32"281, vale a dire a un distacco di 1"2 dalla vetta. Jenson Button non è mai stato così competitivo con la power unit giapponese che, dopo aver trovato l'affidabilità, sembra migliorare anche nelle prestazioni.

Si mangerà il fegato Fernando Alonso che deve stare ai box a guardare Stoffel Vandoorne: il campione della GP2 è undicesimo nella lista dei tempi (niente affatto male per un debuttante assoluto) ma ha lasciato quasi sette decimi con un errore nel primo tratto della pista, segno che anche il belga è in grado di fare subito bella figura.

Il quarto tempo ci regala un'altra sorpresa: si tratta di Max Verstappen con la Toro Rosso capace di un incredibile 1'32"406 dotata del motore Ferrari 2015. Il ragazzino olandese è riuscito a stare davanti alla Ferrari di Kimi Raikkonen di 46 millesimi di secondo.

La Rossa si deve accontentare della teorica terza fila: con le temperature più basse del previsto in Bahrain, la SF16-H non sembra adattarsi alle gomme Supersoft, mentre ha mostrato un buon passo nella simulazione di gara con le medie. Il finlandese, come questa mattina, è riuscito a stare davanti a Sebastian Vettel.

Il tedesco nel giro buono ha pagato un bloccaggio in frenata e poi è finito larghissimo all'ultima curva perdendo tantissimo tempo: il quattro volte campione del mondo, senza problemi,  dovrebbe essere nella condizione di mettere la Ferrari subito dietro alle Mercedes, ma Sebastian non è riuscito a completare la sessione perché ha dovuto accostare la sua monoposto per un problema alla trasmissione dopo cinque giri di long run con le medie.

I ferraristi, infatti, hanno lasciato intendere che non si tratta di niente di grave, ma la power unit spenta per l'emergenza al cambio ha iniziato a fumare dall'airbox: speriamo che la mancanza dei ventilatori che usano di solito i meccanici per tenere basse le temperature dei radiatori non intacchi l'affidabilità della power unit.

Valtteri Bottas è ottavo, chiuso nella morsa delle due Red Bull racing con Daniil Kvyat davanti alla RB12 di Daniel Ricciardo. Chiude la top ten Felipe Massa che nella notte riceverà il nuovo muso corto che è in viaggio insieme alla nuova ala anteriore.

Molto positivo Esteban Gutierrez, 12esimo con la Haas, mentre è stato un promeriggio di tribolazioni per Grosjean: il francese prima ha rotto l'ala su un cordolo (forse per il cedimento di un pilone del muso proprio come era successo nei test di Barcellona) e poi è dovuto rientrare d'urgenza ai box dopo una brutta fumata dallo scarico unico dello 059/5.

La Haas sembra prestazionale, ma terribilmente debole (nel primo turno aveva perso il coperchio del serbatoio). Male la Renault spronfondata nella seconda parte del gruppo, mentre Marcus Ericsson e Felipe Nasr sono già stati risucchiati dalla Manor di Pascal Wehrlein. Meno male che la squadra svizzera che c'è Ryo Haryanto a fare da scopa...

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