A tutto rally

da **jeanpierresarti** » 10/05/2011, 22:25

mi fa una rabbia non essere stato in sardegna..... (mille impegni)

buon viaggio e buon divertimento, Penny!

da **Pennywise** » 10/05/2011, 22:31

a chi lo dici :cursing:

mi girano ancora a mille :cursing:

Grazie ! :D

le premesse sono ok !!! :tongue_smilie:

da **Pennywise** » 18/05/2011, 15:39

http://www.youtube.com/watch?v=DrF_hw-_-I4&feature=feedu

da **Pennywise** » 29/05/2011, 15:53

power stage

http://www.mypremium.tv/

espn uk

da **Pennywise** » 04/06/2011, 10:58

da wrc.com

Rallye Monte Carlo, one of the sport's most iconic events will return to the World Rally Championship next season.

Confirmation came at a meeting of the FIA World Motor Sport Council in Barcelona earlier today when the 13-event calendar was rubberstamped by motorsport’s world governing body.

Rallye Monte Carlo celebrated its 100th anniversary this year but hasn’t appeared on the world championship roster since 2008 when Sebastien Loeb secured his fifth victory on the demanding asphalt rally. The event is scheduled to conclude on the weekend of 21/22 January although the exact date and format have yet to be finalised.

The FIA has also published a list of event dates although the exact scheduling for the rounds in Greece and Italy remains subject to confirmation.

Sweden moves from the opening round slot to round two in February with Mexico following one month later. Portugal’s round begins during the final week of March with Argentina taking place one month earlier than it did this year at the end of April.

New Zealand is back on the calendar after missing out on a slot in 2011, while the rounds in Finland and Germany will run one week later than in recent seasons.

Spain will take over from Great Britain as the host of the final round, the first time since 2005 that Britain’s world championship qualifier has not brought the curtain down on the season. Rally GB will now take place in mid-September with Rally de Espana taking place on the first weekend of November.

Abu Dhabi, a long-term partner of the WRC, had appeared on the original list of rounds for 2012. However, the event organiser has been invited to submit a proposal to run an assessed ‘candidate’ rally instead for possible inclusion on the WRC calendar in the future.

The dates and venues for the 2012 FIA World Rally Championship are as follows:

22/01: Monte Carlo
12/02: Sweden
11/03: Mexico
01/04: Portugal
29/04: Argentina
27/05: Greece* (or 03/06)
24/06: New Zealand
05/08: Finland
26/08: Germany
16/09: Great Britain
07/10: France
04/11: Spain
October: Italy*

* Dates subject to confirmation

Note: The date given is the Sunday of the rally weekend. Itineraries are however subject to final confirmation by event organisers.

Altre possibili novità:

- Shakedown delle gare su terra che "decidono" l'ordine di partenza del primo giorno (per gli altri giorni, i primi partono invertiti come ora);

- L'Argentina doverebbe essere un evento endurance ovvero con i km di ps estesi a 6/800. (voce da confermare)

da **Pennywise** » 05/06/2011, 19:52

http://www.youtube.com/watch?v=rAtUwuJKgDQ&feature=related

da **Pennywise** » 06/06/2011, 15:02

http://www.rallyemotion.it/news/886-wrc-mouton-in-futuro-piu-flessibilita-verso-gli-organizzatori

Che il Mondiale Rally stesse attraversando una fase di svolta lo si era capito già da tempo, con l'ingresso nella mischia di colossi del calibro di Mini e Volkswagen. Ma rimaneva ancora una questione chiave - molto cara ai costruttori stessi ad esempio - da risolvere.

Ovvero, quella del tanto atteso ritorno nel calendario di un evento come il Montecarlo: un'ipotesi divenuta realtà nel corso dell'ultimo meeting del FIA WMSC in cui Michele Mouton, manager del WRC, ha ribadito il radicale desiderio di rinnovamento coltivato dalla Federazione stessa.

"Il ritorno di questa gara era ovviamente tra le nostre priorità" ha spiegato l'ex-pilota francese, "ne discutevamo da molto tempo ed ovviamente siamo felici che si sia giunti a questo risultato: il WRC aveva bisogno del Montecarlo, ed il Montecarlo del WRC. Le riforme in corso prevederanno una flessibilità molto più ampia nei confronti degli organizzatori: non ci saranno più limiti ad esempio sul numero di parchi assistenza da allestire in una gara o sulla lunghezza delle tappe, come è accaduto invece fino ad oggi. Ogni garà potra rispolverare quegli aspetti che ne hanno forgiato la storia".