quanto dice power potrebbe essere condivisibile (soprattutto sul posizionamento dei dossi rallentatori
), anche se la mancanza di via di fUga, a mio avviso presenterebbero alcune problematiche:
- con i muri vicini, chi parte per la tangente è quasi matematico che rimbalza in pista con conseguenze facilmente immaginabili;
- stesso discorso per eventuali detriti più o meno grandi;
- eventuali soccorsi sarebbero ancora più difficoltosi (magari imponendo sempre una bandiera rossa);
- i muri vicini potrebbero trasformare in un incidente anche un banale lungo;
- occhio alle decelerazioni;
- valutare angoli di impatto nel motorsport lo trovo francamente parecchio difficile. l'imprevedibilità è insita nella corse e, secondo me, ci si può avvicinare solo con buona approssimazione all' "ottimale".
secondo me non è possibile stilare linee guida generali. ogni caso fa storia a sè e come tale va trattato.