In questa foto si vede come si muove l'ala anteriore in curva.
Più che flettere verso il basso la parte all'esterno della curva, sembra che sia tutta l'ala che "ruoti". Mantenendosi in qualche modo rigida (quindi presumibilmente rispettando ciò che viene dettato dai regolamenti) ma muovendosi avendo come perno il muso o i piloti di sostegno...
Sintomatico è come i tiranti "interni" siano "molli" segno che l'ala "interna" si sia alzata.