Williams FW33

[Mclaren7C]

La nuova Williams FW33 scenderà in pista già nei primi test di Valencia con una livrea provvisoria, ancora da definire la data in cui presenterà la vettura con i colori ufficiali per la stagione 2011.


Williams confirms FW33 for Valencia test

The Williams team has confirmed that its new car will make its track debut on the opening day of testing at the start of next month.

The British squad said on Tuesday that it will definitely run with the Cosworth-powered FW33 on 1 February, when F1 testing will kick off at the Valencia circuit.

Rubens Barrichello will undertake the first day and a half of testing duties, while team-mate Pastor Maldonado will take over on Wednesday afternoon for the remainder of the session.

The car will run with an interim livery, and an official launch will be announced at a later date.

autosport.com

[depailler on tyrrell p34]

http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2011/f1/index-fr-pres-williams-01fev-1.php con livrea provvisoria

[Mclaren7C]

Che brutta!!! Inoltre non mi sembra che sia molto innovativa a parte il muso rialzato che è una caratteristica costante delle F1 attuali. Però vedere quel numerone nel cerchio bianco mi riporta alle mente la F1 del passato, magari li avessero ancora i numeri di gara così.

[Mclaren7C]

Guardando questa foto però si notano tutte queste nervature sul cofano motore. Inoltre mi sembra di notare che la sospensione posteriore è di tipo pull-rod; tutte le monoposto 2011 che hanno tolto i veli hanno tale soluzione ad eccezione di Sauber e Ferrari.

[depailler on tyrrell p34]

http://yfrog.com/h0rs4gwj

spero lascino questa colorazione

[depailler on tyrrell p34]

[groovestar]

A me sembra uguale a tutte le altre...e così non mi dispiace per nulla a livello cromatico.

Mi sovviene un dubbio:ma non è che la Ferrari ed il suo famoso retrotreno B altro non siano che una versione con una diversa sospensione?

Cmq zero creatività per ora e potrebbe essere davvero il primo anno in cui le vetture si differenziano solo dallo sponsor e(forse)dall'ala posteriore. Pensate a vedere il telaio senza appendici:sarebbe davvero un bel gioco riconoscerle

[depailler on tyrrell p34]

[quote="groovestar"]
A me sembra uguale a tutte le altre...e così non mi dispiace per nulla a livello cromatico.

Mi sovviene un dubbio:ma non è che la Ferrari ed il suo famoso retrotreno B altro non siano che una versione con una diversa sospensione?

Cmq zero creatività per ora e potrebbe essere davvero il primo anno in cui le vetture si differenziano solo dallo sponsor e(forse)dall'ala posteriore. Pensate a vedere il telaio senza appendici:sarebbe davvero un bel gioco riconoscerle
[/quote]

x altri 2 anni sarà così...poi dal 2013 
aspettiamo la mclaren..dicono sia diversissima...ma a sto punto ci credo poco

[Baldi]

Io trovo invece che ci sia una certa differenziazione.

[depailler on tyrrell p34]

http://twitpic.com/3venfu/full CENTO EURI A CHI TROVA IL CAMBIO DELLA WILLIAMS!!! 

[Baldi]

[quote="depailler on tyrrell p34"]
http://twitpic.com/3venfu/full CENTO EURI A CHI TROVA IL CAMBIO DELLA WILLIAMS!!! 
[/quote]


Pofferbacco!

l'hanno rubato!
che abbiano assunto avventatamente Nigel Stepney?

[depailler on tyrrell p34]

qui non c'è cambio ragazzi... grande williams...la mia preferita fino ad ora...e poi c'è quel pazzo di pastor 

[depailler on tyrrell p34]

[echoes]

ma...quali sono i vantaggi d'avere quella zona vuota?? fare un'auto 20 cm piu' corta è un problema??? o c'è una dimensione minima anche per il passo???

[depailler on tyrrell p34]

non so...ma non vorrei apparisse qualche ala aerodinamica in futuro li